汽車(chē)CAN總線(xiàn)數據無(wú)線(xiàn)收發(fā)汽車(chē)電子控制實(shí)驗教學(xué)系統

汽車(chē)CAN總線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)數據收發(fā)的一些具體案例，本文介紹了一套基于GPRS、CAN和GPS技術(shù)的車(chē)載汽車(chē)測試設備，系統的抗干擾能力強，測量精度高，而且由于采用 GPRS傳輸數據，測試的實(shí)時(shí)性和靈活性都非常強大，整套系統是基于車(chē)載試驗的和道路試驗的特殊要求設計出來(lái)的，能夠非常好的使用在汽車(chē)的車(chē)載試驗上。

整套系統的基本流程是利用GPS和數據采集卡對汽車(chē)的參數進(jìn)行測試，包括汽車(chē)的具體位置和行走過(guò)程中的各種參數，測試完后系統通過(guò)CAN總線(xiàn)自動(dòng)的將數據存儲到控制器件M-LOG上面去，當測試結束汽車(chē)停止行走的時(shí)候，M-LOG自動(dòng)觸發(fā)將數據上傳到指定的FTP上面，如果出現意外情況，比如說(shuō)服務(wù)器連接失敗而不能夠上傳數據的時(shí)候，試驗人員可以直接將一個(gè)U盤(pán)插入到控制器上面，控制器會(huì )自動(dòng)將記錄在里面的數據拷貝到U盤(pán)上面，保證測試的數據不被丟失。

汽車(chē)CAN總線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)數據收發(fā)挑戰：

隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，人們對汽車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量要求越來(lái)越高，傳統在汽車(chē)工廠(chǎng)里面進(jìn)行的汽車(chē)臺架試驗已經(jīng)很明顯不能夠滿(mǎn)足汽車(chē)消費者對于汽車(chē)質(zhì)量的要求，車(chē)載試驗成為汽車(chē)測量的一個(gè)新的要求，而傳統的測試儀器都是安裝在臺架上面進(jìn)行的，不止設備抗干擾能力差，而且在車(chē)載的環(huán)境下如何及時(shí)有效的將測量的數據傳輸到電腦上面更是測試的一個(gè)重大難題，因此，時(shí)代正呼吁著(zhù)新一代無(wú)線(xiàn)的車(chē)載測試設備的使用。

汽車(chē)CAN總線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)數據收發(fā)應用方案：

本測試系統采用德國IPRONIK公司生產(chǎn)的嵌入式控制器M-LOG和數據采集模塊，再使用其配用的軟件和西門(mén)子公司生產(chǎn)的無(wú)線(xiàn)modem MC-75，搭建成一套完整的車(chē)載汽車(chē)測試系統。首先將數據采集模塊采集到的數據和GPS收集的數據通過(guò)can總線(xiàn)傳送到控制器M-LOG，在測試完成以后，M-LOG 通過(guò)串口連接modem，modem通過(guò)手機卡的GPRS功能將數據傳輸到指定的FTP上面，用戶(hù)只要使用電腦在辦公室里就可以輕松方便的看到車(chē)上測試設備的工作情況、汽車(chē)的具體位置和測量到的數據。