美國成立機構研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)電池新技術(shù)

　　據媒體7月31日報道，美國多家國家實(shí)驗室和大學(xué)近日共同組建一個(gè)名為“電池500”的研究中心，著(zhù)力研發(fā)可以延長(cháng)電動(dòng)汽車(chē)行駛里程、降低電動(dòng)汽車(chē)造價(jià)的新型鋰電池技術(shù)。

　　日前，美國聯(lián)邦政府公布了關(guān)于加快普及電動(dòng)汽車(chē)的計劃，通過(guò)政府與私營(yíng)部門(mén)合作，推廣電動(dòng)汽車(chē)和加強充電基礎設施建設，以應對氣候變化、增加清潔能源使用并減少對石油的依賴(lài)。成立“電池500”、研發(fā)高性能電池就是該計劃的一部分。美國能源部將在今后5年里每年為這個(gè)機構提供1000萬(wàn)美元的資金。

　　參與這一研究中心的有11家成員機構，包括太平1名稱(chēng)由來(lái)時(shí)說(shuō)，研究中心的目標是通過(guò)開(kāi)發(fā)新型高能量密度材料，將電動(dòng)汽車(chē)所用鋰電池的重量能量密度提高到每公斤500瓦時(shí)，大約是現在的兩至三倍。重量能量密度是指電池單位重量所儲存的能量大小。目前電動(dòng)汽車(chē)所用鋰電池的重量能量密度為每公斤170至200瓦時(shí)。

　　據介紹，每公斤500瓦時(shí)的能量密度意味著(zhù)新型鋰電池將更小、更輕，可相應減輕電動(dòng)汽車(chē)的重量和體積，并加倍延長(cháng)一次充電后的行駛里程，大幅降低電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格。

　　值得注意的是，華人科學(xué)家在“電池500”項目中將發(fā)揮重要作用。除了兩名共同主任，多名華人科學(xué)家也參與到研究中心的工作中。其中，美國前能源部長(cháng)、諾貝爾物理獎獲得者朱棣文擔任研究中心顧問(wèn)委員會(huì )主任。