羅德與施瓦茨參展ILA2016：機載安全通信的市場(chǎng)領(lǐng)導者

　　作為廣受好評的VHF/UHF R&S M3AR機載電臺家族中的一員，R&S MR6000A是全球第一臺同時(shí)符合軍用和民用兩種航空標準的機載電臺。在A(yíng)400M運輸機的項目中，羅德與施瓦茨為R&S MR6000A開(kāi)發(fā)的軟硬件均符合DO-178B和DO-254 C級民用航空標準。該產(chǎn)品成功的通過(guò)了空客和歐洲航空安全局的測試，并獲得了歐洲航空安全局的技術(shù)滿(mǎn)意度聲明。它在航空認證中被認定為符合民用標準。

　　軍用飛機只有在同時(shí)滿(mǎn)足軍用和民用標準時(shí)，才可以在全球空域自由飛行。R&S MR6000A既可用于軍用，也可用于民用，使其在物流、集成、維護、培訓和冗余方面特別有效。羅德與施瓦茨能夠及時(shí)有效的響應相關(guān)委員會(huì )實(shí)施條例(歐盟)第1079/2012項，即歐洲航空安全局CS-ACNS-2013-031-R條例中關(guān)于在歐洲上空的軍用飛機通信的標準。MR6000A是一款標準產(chǎn)品，德國軍隊已將此電臺用于目前的老式空中平臺采購項目。這種升級使得甚至P-3C獵戶(hù)座、CH-53GS、LUH (H145M) 和NH90海獅等飛行器現在都能夠滿(mǎn)足未來(lái)需求。R&S M3AR系列機載通信電臺已在廣泛的應用中得到了證明。目前R&S公司已交付超過(guò)7000臺此系列電臺。

　　公司也在展示其關(guān)于空中交通管制(ATC)的虛擬控制中心概念?？罩薪煌ü苤菩枰_保全程符合最高安全標準的同時(shí)進(jìn)行基于載荷的資源再分配，隨著(zhù)空域的愈加擁擠，這一需求正在不斷增長(cháng)。作為市面上唯一一家能提供虛擬控制中心的供應商，羅德與施瓦茨提供R&S VCS-4G語(yǔ)音通信系統(VCS)來(lái)滿(mǎn)足這一需求。目前這種完全基于IP的語(yǔ)音(VoIP)系統已經(jīng)被冰島(ISAVIA)和愛(ài)爾蘭(IAA)空管局采用。他們的控制中心跨越地理邊界互相連接，為北大西洋飛行走廊這片空域帶來(lái)了靈活可靠的操作。

　　羅德與施瓦茨在網(wǎng)絡(luò )安全領(lǐng)域提供全面的解決方案，用于打擊不斷增長(cháng)的網(wǎng)絡(luò )攻擊。即便是基于IP的通信，也需要對來(lái)自?xún)炔亢屯獠康墓暨M(jìn)行防護，尤其是在安全要求很高的場(chǎng)合。羅德與施瓦茨網(wǎng)絡(luò )安全部門(mén)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)了技術(shù)領(lǐng)先的德國制造方案，包括高度安全加密，下一代防火墻，網(wǎng)絡(luò )分析和終端安全軟件。

　　羅德與施瓦茨公司提供空管和干擾查找的解決方案來(lái)實(shí)現空中交通的專(zhuān)業(yè)管理。公司也提供可擴展的情報、監視和偵查(ISR)系統，用于機載平臺的通信電子支援(C-ESM)和通信情報(COMINT)應用。羅德與施瓦茨將于2016年6月1-4日在柏林ILA航空展上展示其產(chǎn)品方案，具體地點(diǎn)位于柏林ExpoCenter 機場(chǎng)，2號大廳319展臺。如需更多信息，請訪(fǎng)問(wèn)https://signals.rohde-schwarz.com。