深度解析國內動(dòng)力電池市場(chǎng)的格局演變與發(fā)展

　　動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車(chē)核心零部件，對電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展尤為重要。而電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，也推動(dòng)著(zhù)動(dòng)力電池的發(fā)展。兩者相輔相成。優(yōu)良電池性能有利于改善汽車(chē)性能，起到事半功倍的功效。

　　1、中日韓鋰離子電池三足鼎立格局

　　1991年，日本Sony能源技術(shù)公司傳來(lái)喜訊，稱(chēng)自己開(kāi)發(fā)了一種以聚糖醇熱解碳(PFA)為負極的鋰離子電池。日本，乃至全世界為之歡呼。至此，鋰離子電池真正問(wèn)世。緊跟著(zhù)，日本一方面加大對鋰離子電池的技術(shù)研發(fā)，一方面又大批量地生產(chǎn)鋰離子電池，二次電池產(chǎn)量日趨飆升，大量電池企業(yè)開(kāi)始大規模的生產(chǎn)鋰離子電池，最終實(shí)現產(chǎn)業(yè)化和商品化，使鋰離子電池運用到手機、筆記本電腦等各大領(lǐng)域。2000年以前，日本鋰離子電池產(chǎn)量占到全球產(chǎn)量的95%以上，世界鋰離子電池市場(chǎng)一直被日本占據著(zhù)。

　　隨著(zhù)中國和韓國迅速崛起，中韓相繼投入鋰離子電池產(chǎn)業(yè)并陸續量產(chǎn)，憑借著(zhù)國內廉價(jià)的勞動(dòng)力市場(chǎng)和低價(jià)原材料，一直以來(lái)中韓走的是低價(jià)銷(xiāo)售競爭路線(xiàn)，鋰離子電池價(jià)格被迫壓低。在這種趨勢下，中韓鋰離子電池迅速獨占一方市場(chǎng)，打破了日本一枝獨秀的市場(chǎng)格局，中日韓三足鼎立局面形成。到了2011年后，日本由于受地震的影響，鋰離子電池產(chǎn)量在全球的市場(chǎng)份額繼續下降，已經(jīng)被韓國所替代。韓國受益于三星、LG等鋰離子電池廠(chǎng)商出貨量的增加，連續數年在“電池大戰”中奪魁，日本鋰離子電池霸主地位告一段落。就中國而言，一直以來(lái)都夾在韓日中間，突破不明顯，鋰離子電池世界市場(chǎng)份額始終在20%~30%之間徘徊，偶爾突破30%，難超40%，相當穩定。有媒體預測，未來(lái)中國將打破這種格局，成為鋰離子電池一匹“黑馬”。三分天下已成定局，內部競爭十分激烈，就看誰(shuí)做得更長(cháng)遠。

　　2、國內外鋰電企業(yè)的角逐

　　分析人士稱(chēng)，全球經(jīng)濟已經(jīng)進(jìn)入了“創(chuàng )新驅動(dòng)”階段，企業(yè)面對著(zhù)越來(lái)越激烈的競爭，不得不加強技術(shù)創(chuàng )新，改進(jìn)生產(chǎn)方式和完善營(yíng)銷(xiāo)方式等各個(gè)方面。企業(yè)要想滿(mǎn)足客戶(hù)和消費者的需求，只有不斷創(chuàng )新，才能走在諸多電池企業(yè)最前列。目前，日本電池最大的優(yōu)勢是技術(shù)創(chuàng )新，韓國則運用成本戰略迅速崛起，中國則是努力開(kāi)拓替代市場(chǎng)轉移技術(shù)和成本帶來(lái)的壓力。各大勢力運用不同的戰術(shù)，互相競爭和尋求更高突破。

　　在整個(gè)鋰電池行業(yè)中，處于領(lǐng)先地位的也寥寥數家，而從2012年到2015年數據分析可見(jiàn)，各大鋰電企業(yè)波動(dòng)起伏很大。如圖表1顯示，有些企業(yè)一直保持著(zhù)領(lǐng)導者地位，比如LG：一往無(wú)前，繼續在戰略和執行兩塊有奮進(jìn);三星SDI：從與SB LiMotive這邊邊緣化的角色一步步走入核心圈;BYD：從挑戰者變成了跟隨著(zhù)。而一部分企業(yè)卻在不斷進(jìn)步，光芒閃耀。比如Lishen +Amperax+ Microvast：依靠國內的需求拉起來(lái)了;Hitachi：在混動(dòng)的領(lǐng)域繼續開(kāi)拓。但是，另外一部分企業(yè)因為諸多原因，卻在一步步走下坡路，比如A123被中國萬(wàn)向集團收購后，到2015年沒(méi)有了;JCI 離LG最近，只能依靠48V系統翻身。

　　圖表1 2012年~2015年全球鋰電企業(yè)角逐圖