智能無(wú)線(xiàn)通信對推進(jìn)汽車(chē)安全系統解決方案

智能無(wú)線(xiàn)通信

　　智能無(wú)線(xiàn)通訊要求自動(dòng)操作，即不需要使用者按任何按鈕，系統可以自己檢測或發(fā)送信號，100%獨立，在不同的環(huán)境下可以自學(xué)習和自適應，在有噪音的環(huán)境下可以排除噪音正常的工作。

　　上述智能無(wú)線(xiàn)通訊系統有很多的要求，第一個(gè)要求是體積小、成本低，解決方案用一個(gè)智能的單片機來(lái)實(shí)現，單片機由數字和模擬前端組合成一個(gè)芯片；第二個(gè)要求是經(jīng)濟的雙向通訊，基站命令用125KHz低頻發(fā)送，高頻響應，用低頻發(fā)送成本逐漸降低；第三個(gè)要求是通訊距離在2米以上，其應答器有高度的輸入靈敏度，在3毫伏左右；工作在有噪聲的環(huán)境下，因為在一般環(huán)境下有很多的噪音干擾，所以在設計系統的時(shí)候要求有高度的靈敏度非常重要；此外就是消除天線(xiàn)的方向性，因為控制信號不可能一直從一個(gè)方向發(fā)來(lái)，特別是隨身攜帶的單元，發(fā)送的方向不可能控制，所以在應答器板上使用三個(gè)方向的天線(xiàn)XYZ，不管信號從哪個(gè)方面來(lái)都可以接收到；再者是對電池壽命的要求，因為有一些電池是用來(lái)作汽車(chē)里面胎壓檢測系統的，不可能每6個(gè)月打開(kāi)換電池，所以采用喚醒濾波器以減少電流使用；最后是數據的安全性要求，發(fā)送信號加密，收到信號時(shí)再解密，使用加密解密的算法有很多，Microchip用Keylock算法。

　　圖1所示是一個(gè)智能被動(dòng)無(wú)匙門(mén)禁系統，圖示系統和普遍使用的系統有相似的地方也有完全不同的地方，左邊基站由一個(gè)單片機和高頻的發(fā)送器和低頻發(fā)送器與接收器組成，基站發(fā)出125KHz的低頻命令，當右面的智能接收器收到信號時(shí)會(huì )處理信號，信號達到一定的要求使用高頻或低頻作為響應。智能的接收器有3個(gè)接收方向XYZ，不管信號從哪個(gè)方向送來(lái)都可以接收到這個(gè)信號，而且使用者不需要任何的按鈕。這樣的智能接收器可以自動(dòng)的接收信號、發(fā)送信號和處理信號。

　　圖2所示是PKE應答器原理圖，圖中的PIC16F639是由PIC16F636和MCP2030構成，其中MCP2032是模擬前端，PIC16F636是另外一個(gè)單片機，使用PIC16F636和模擬前端組合在一起主要是因為PIC16F636有Keylock加密解密的功能，如果使用者不需加密解密功能則可以使用2030模擬前端和其他的單片機組合。

應用示例

　　在汽車(chē)系統應用中有很多智能應答器的使用，如智能車(chē)輛出入系統、引擎防盜鎖止系統(如圖3所示)和胎壓監測系統（TPMS）。

　智能PKE應答器不僅適用在汽車(chē)里面，也可以應用在其它地方，如車(chē)庫開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)、公共停車(chē)場(chǎng)，很多汽車(chē)如果有智能應答器，汽車(chē)靠近停車(chē)場(chǎng)時(shí)門(mén)會(huì )自動(dòng)打開(kāi)。