汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )用數據線(xiàn)扼流圈
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本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/197518.htm愛(ài)普科斯目前可以提供適當的模擬模型以提高采用新式扼流圈的設計的效率。為此，扼流圈在整個(gè)相關(guān)頻率范圍的電特性已定義并包括在相應的模型中。因為終端電容和電感以及連接的電阻都取決于用戶(hù)設計，所以并沒(méi)有包括在模型內?？蛻?hù)不必進(jìn)行費時(shí)的整體系統設計，就可評估扼流圈的功能。愛(ài)普科斯現可供應用于初次設計評估的簡(jiǎn)易模型，此類(lèi)模型能夠實(shí)現快速和精確的模擬。高級模型能夠提供更精確的模擬結果，不過(guò)需要較長(cháng)的模擬時(shí)間。
總線(xiàn)扼流圈概覽表
| 電感 [µH] | 雜散電感[nH] | 額定電流[mA] | 直流電阻 [mΩ] | 定購代碼（125℃ 版） | 定購代碼（150℃ 版） |
11 | 60 | 300 | 250 | B82789C113N* | B82789C113H* |
22 | 100 | 250 | 580 | B82789C223N* | B82789C223H* |
22 | 3000 | 250 | 580 | B82789S223N* | B82789S223H* |
51 | 100 | 250 | 550 | B82789C513N* | B82789C513H* |
100 | 250 | 150 | 1500 | B82789C104N* | B82789C104H* |
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