富士通車(chē)載應用高性能圖形系統控制器

　　圖4所示為特殊Sprite的功能概要。如圖所示，閃爍(Blinking)，移動(dòng)(AutoMovement)，動(dòng)態(tài)影像(ImageSwitching)3種動(dòng)作無(wú)需CPU的介入。

　　線(xiàn)條描繪

　　可用于停車(chē)輔助系統，對倒車(chē)攝像頭的影像進(jìn)行線(xiàn)條描繪，顯示點(diǎn)和線(xiàn)等小畫(huà)面時(shí)使用。

　　圖5所示為線(xiàn)條描繪實(shí)例。

　　串長(cháng)編碼

　　由于視頻數據進(jìn)行串長(cháng)編碼，因此減少了視頻內存的容量。

　　圖6所示為減少視頻內存容量的實(shí)例。

　　針對汽車(chē)儀表板系統提供最佳的外圍功能

　　針對汽車(chē)儀表板系統，該產(chǎn)品精選了各種外圍功能包括步進(jìn)馬達控制器、調試訊號與發(fā)出警報用的聲音產(chǎn)生器、以及支持CAN與LIN的UART等，并搭載一個(gè)能儲存64條訊息的緩沖區，適合支持車(chē)載網(wǎng)絡(luò )的控制功能。此外，該產(chǎn)品內置CR內部共振器、硬件監控器以及低電壓檢測電路等，能將所需的外圍組件數量減至最少。

　　圖7所示為功能框圖(概要)。

　　低功耗功能

　　該產(chǎn)品搭載多個(gè)內置穩壓器，無(wú)需彩色液晶顯示，在低功耗模式下(配件開(kāi)關(guān)OFF狀態(tài))，能夠僅對GDC電路進(jìn)行單獨的電源關(guān)斷。在待機等低功耗模式下，通過(guò)電源門(mén)控技術(shù)關(guān)斷處于非工作狀態(tài)電路的電源，從而實(shí)現低功耗(低漏電)。

　　針對采用段型液晶顯示汽車(chē)儀表板的產(chǎn)品

　　針對采用段型液晶顯示的汽車(chē)儀表板，富士通為了實(shí)現設計資源共享，推出兩款“MB91570系列”產(chǎn)品。它去除了GDC部分，內置LCD控制器，其他的外圍資源均與MB91590系列相同。因此，除了圖形功能外，這兩個(gè)系列產(chǎn)品的軟件資源也可共享，從而能夠降低開(kāi)發(fā)成本。

　　小結

　　富士通今后將針對各種汽車(chē)儀表板的需要(大畫(huà)面、大容量、超級省電等)，繼續擴充產(chǎn)品陣容，不斷推出性能更佳的產(chǎn)品。

　　圖8所示為面向汽車(chē)儀表板的32位微控制器開(kāi)發(fā)路線(xiàn)圖。