基于單片機的疲勞駕駛檢測儀設計

　　如果某個(gè)紅外線(xiàn)接收頭沒(méi)有接收到紅外線(xiàn)信號，則判定為此紅外線(xiàn)接收頭與駕駛員頭部的距離大于此時(shí)與控制字相關(guān)聯(lián)的距離。

　　2個(gè)紅外線(xiàn)接收頭所輸出的信息分別反映了同一時(shí)刻駕駛員頭部與2個(gè)紅外線(xiàn)接收頭的距離，與標準距離比較就能判斷駕駛員的頭部是正常位置還是前傾、側傾、后仰。是否輸出報警和制動(dòng)控制電平由計算機程序根據駕駛員頭部偏離正常位置后的持續時(shí)間決定。

　　5　實(shí)驗結果分析

　　將該檢測儀安裝在捷達和雨燕等汽車(chē)上并進(jìn)行了大量的實(shí)驗，對5個(gè)駕駛員的正常駕駛狀態(tài)和疲勞駕駛狀態(tài)進(jìn)行測試，測試數據如表1所示?？梢钥闯鲈?a class="contentlabel" href="http://dyxdggzs.com/news/listbylabel/label/檢測儀">檢測儀能實(shí)時(shí)地跟蹤和判斷測試人員的疲勞狀態(tài)，同時(shí)對醉酒駕駛的不正當坐姿也起到警示作用。

　　6　結束語(yǔ)

　　該檢測儀完成了駕駛員頭部位置正常與否的識別，進(jìn)而判斷駕駛員是否疲勞駕駛，是簡(jiǎn)單技術(shù)的智能化應用。該檢測儀可以低成本地裝備現有汽車(chē)，提高安全幾率，便于大規模推廣，市場(chǎng)需求潛力巨大。