弱混合動(dòng)力系統：Start-Stop啟停、BSG、ISG技術(shù)介

弱混（或稱(chēng)之為輕度混合）技術(shù)（Mild Hybrid）主要包括Start – Stop（啟停）、BSG(Belt-driven Starter/Generator 皮帶傳動(dòng)啟動(dòng)/發(fā)電一體化電機)技術(shù)和ISG(Intergrated Starter/Generator集成啟動(dòng)/發(fā)電一體化電機)技術(shù),其系統結構如圖所示。

Start- Stop 微混技術(shù)對于傳統汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機前端輪系不進(jìn)行改動(dòng),只是更改原有車(chē)輛的啟動(dòng)機,提高啟動(dòng)機的啟停次數并提高其功率,保證車(chē)輛能夠快速啟動(dòng)及在理想的使用工況下的壽命。

BSG混合動(dòng)力系統在發(fā)動(dòng)機前端用皮帶傳遞機構將一體化啟動(dòng)/ 發(fā)電機與發(fā)動(dòng)機相連接,取代了發(fā)動(dòng)機原有的發(fā)電機,從而實(shí)現了混合動(dòng)力系統的一體化。該混合動(dòng)力系統一般保留了傳統轎車(chē)上的啟動(dòng)電機,以保證環(huán)境溫度過(guò)低時(shí)發(fā)動(dòng)機能正常啟動(dòng)。在實(shí)際應用中,也可以考慮在皮帶驅動(dòng)裝置中內置一套行星齒輪來(lái)支持發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)。BSG混合動(dòng)力系統能實(shí)現怠速停機（發(fā)動(dòng)機）、車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)快速拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機到怠速轉速、制動(dòng)回收能量的作用。由于沒(méi)有配備耦合裝置，故無(wú)法為車(chē)輛加速提供輔助功率。

ISG混合動(dòng)力系統將一體化啟動(dòng)/ 發(fā)電機與發(fā)動(dòng)機的轉子與發(fā)動(dòng)機曲軸的輸出端連接在一起，同時(shí)取消了原有的飛輪。根據實(shí)際情況，ISG混合動(dòng)力系統可在發(fā)動(dòng)機與變速箱之間配備1-2個(gè)離合器。這種連接方式相比BSG混合動(dòng)力系統而言，更為靈活，其功能也在BSG混合動(dòng)力系統的基礎上有所增加。

根據其具體的結構和布置方式，ISG又可分為三種，電機布置在發(fā)動(dòng)機后離合器前的單離合器結構方式，這種結構中的電機主要起助力、發(fā)電和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機用，電機一般不能單驅動(dòng)車(chē)輛運行；電機布置在離合器后變速箱前的單離合器結構方式，這種結構方式中電機可單獨驅動(dòng)車(chē)輛，也能助力發(fā)電，但不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機；電機布置在發(fā)動(dòng)機和變速箱之間的雙離合器結構(如上圖所示)，這種結構既可單獨驅動(dòng)車(chē)輛，也可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機或獨立對電池進(jìn)行駐車(chē)發(fā)電。