研究RFID技術(shù)在汽車(chē)總裝線(xiàn)上的應用模式

4 基于RFID技術(shù)的汽車(chē)總裝制造執行系統

4.1 系統功能模塊

基于RFID技術(shù)的汽車(chē)總裝制造執行系統功能模塊主要分為車(chē)間生產(chǎn)管理、生產(chǎn)線(xiàn)可視化、RFID標簽管理、車(chē)間人員管理等四個(gè)功能模塊，具體功能結構如圖1 所示：

車(chē)間人員管理：管理車(chē)間人員的基本信息，配置員工的工作崗位信息，為人員工作記錄和車(chē)輛零部件數采等功能提供相關(guān)基礎數據。

總裝車(chē)間生產(chǎn)管理：在計劃層面從ERP系統獲取粗粒度生產(chǎn)計劃，分解成為日生產(chǎn)計劃，指導車(chē)間生產(chǎn)。在整車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中對車(chē)輛的每一個(gè)裝配步驟進(jìn)行指導和監控，以規范整個(gè)生產(chǎn)流程，其中包括向裝配工人提供裝配作業(yè)指導，自動(dòng)化整車(chē)裝配和物料消耗數據采集，提供精確到零部件信息、裝配人員信息、供應商信息的裝配記錄，向MES系統實(shí)時(shí)反饋工位物料的消耗數據。

生產(chǎn)線(xiàn)可視化：提供對生產(chǎn)線(xiàn)和車(chē)輛狀態(tài)信息的實(shí)時(shí)反饋，有利于管理人員實(shí)時(shí)掌握生產(chǎn)情況。

RFID標簽管理：負責人員標簽的發(fā)放和管理，在車(chē)輛標簽的循環(huán)使用中對標簽進(jìn)行發(fā)放和回收，并針對車(chē)輛標簽進(jìn)行資產(chǎn)管理。

4.2 系統體系結構

本系統利用部署在車(chē)間服務(wù)器中的RFID軟件中間件對車(chē)間讀寫(xiě)器網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行統一管理，有利于屏蔽RFID設備差異性、提高RFID讀寫(xiě)器網(wǎng)絡(luò )的穩定性和效率，且RFID 設備不依賴(lài)工位終端，無(wú)需對工位終端進(jìn)行特殊配置，方便部署?；赗FID 技術(shù)的汽車(chē)總裝制造執行系統結構如圖2所示：

4.3 系統軟件架構

本系統采用B/S架構，在J2EE開(kāi)發(fā)環(huán)境下，結合Struts2、Hibernate、Spring、DWR等主流開(kāi)源框架，具有良好的跨平臺兼容性?；赗FID技術(shù)的汽車(chē)總裝管理系統的軟件架構如圖3所示：

Struts框架是基于MVC(Model-View-Controller)模式的框架，主要采用JSP與Servlet 技術(shù)實(shí)現。系統使用Struts框架整合Servlet、JSP、自定義標簽和信息資源，完成系統對前臺頁(yè)面操作的響應。

系統采用Hibernate作為Java持久層解決方案，建立對象/關(guān)系映射，實(shí)現從關(guān)系型數據到對象型數據的轉換。

DWR作為一種實(shí)現了Ajax交互能力的Web框架，可以把服務(wù)器端的任何Java對象公開(kāi)為可以通過(guò)瀏覽器中的JavaScript訪(fǎng)問(wèn)的遠程對象。本系統利用DWR框架實(shí)現正向和反向Ajax功能，將RFID處理模塊所獲取的數據實(shí)時(shí)推送至響應業(yè)務(wù)模塊中，減少瀏覽器冗余請求，降低服務(wù)器壓力，提高系統運行效率。

Spring框架是在J2EE 的基礎上實(shí)現的一個(gè)輕量級J2EE框架。本系統用它來(lái)為程序提供Bean的配置、AOP的支持、抽象事務(wù)支持，組織系統中的業(yè)務(wù)服務(wù)層、數據訪(fǎng)問(wèn)層對象，實(shí)現組件對象創(chuàng )建與使用之間的松耦合。

5 結束語(yǔ)

據該系統在安徽某汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)總裝生產(chǎn)線(xiàn)上的實(shí)際運行情況表明，基于RFID 技術(shù)的汽車(chē)總裝制造執行系統使得企業(yè)能夠及時(shí)、準確的掌握生產(chǎn)線(xiàn)狀態(tài)，提高生產(chǎn)效率，確實(shí)有利于MES系統和LES 系統之間協(xié)同工作，為產(chǎn)品的質(zhì)量跟蹤提供精確的數據保障。