ETC中FM0解碼器的設計

摘要：FM0編碼以其便于位同步提取、頻譜帶寬較窄、實(shí)現電路簡(jiǎn)單而在ETC中得到廣泛的應用，線(xiàn)路FM0解碼模塊是ETC系統基帶電路重要組成部分，本文基于ETC系統中車(chē)載單元(On board unit，OBU)與路邊單元(Road sideunit，RSU)之間的短距離雙向通信，以提高FM0解碼速度的目的，根據FM0鳊碼原則，在FPGA軟件環(huán)境下用高級硬件描述語(yǔ)言VHDL實(shí)現FM0解碼器設計，給出程序代碼，在Quartus II環(huán)境下仿真，并通過(guò)邏輯分析儀觀(guān)察波形。同等功能下，解碼時(shí)間是圖形輸入法的五分之一。
關(guān)鍵詞：FM0；短距離通信；VHDL；FPGA；數據解碼

電子不停車(chē)收費系統(ETC)興起于80年代，主要適用于道路、大橋和隧道收費站，由于過(guò)往車(chē)輛通過(guò)收費站時(shí)無(wú)須停車(chē)便能夠實(shí)現自動(dòng)收費，大大改善了目前普遍存在的路橋收費站停車(chē)收費造成交通堵塞的惡劣狀況，受到各國政府和企業(yè)的廣泛重視，許多世界著(zhù)名的電子公司競相開(kāi)始研制，先后在北美、歐洲、日本、澳洲、新加坡等地廣泛應用，已經(jīng)成為智能交通的一大支柱產(chǎn)業(yè)。我國的ETC系統起步在上世紀90年代，主要靠引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)，雖然也取得了積極的效果，但由于起步晚，國內公路ETC工作仍處于試驗和探索階段。
整個(gè)ETC系統主要由車(chē)載單元(On board unit，OBU)與路邊單元(Road side unit，RSU)組成，OBU與RSU之間的短距離雙向通信屬于專(zhuān)用短程通信(DSRC-Dedicated Short Range Communications)協(xié)議規范的范疇，該協(xié)議中的物理層可配置為A和B兩個(gè)可選配置，其中配置A的上下行鏈路都定義為FM0，主要用于基本的ETC應用。線(xiàn)路FM0解碼模塊是ETC系統基帶電路重要組成部分，這使得對FM0解碼器的研究和優(yōu)化提上日程。
本文介紹了在FPGA軟件環(huán)境下用高級硬件描述語(yǔ)言VHDL實(shí)現FM0解碼器設計，最終實(shí)現ETC系統中OBU和RSU中的FM0解碼模塊的邏輯功能。

1 FM0碼介紹
FM0編碼(即Bi-Phase Space)即為雙相間隔碼編碼，編碼規則是在每個(gè)碼元的開(kāi)始、結束以及‘0’碼元正中間時(shí)刻發(fā)生跳變，其余時(shí)刻不變化。FM0編碼以其便于位同步提取、頻譜帶寬較窄、實(shí)現電路簡(jiǎn)單而在短距離通信中得到了廣泛的應用。編碼的示意圖如圖1所示。

圖1示出了代碼序列為10110001時(shí)，FM0碼的波形。圖1(a)是源代碼序列，圖1(b)是FM0碼的波形。比較圖1(a)和圖1(b)兩個(gè)波形可以看出，FM0碼實(shí)際上只要用一個(gè)與原始信號同步的時(shí)鐘信號的跳變沿(上升沿或下降沿)以及‘0’碼元對應的跳變沿(上升沿或下降沿)觸發(fā)翻轉，即可完成數據編碼。

2 FM0解碼器的實(shí)現方案選擇
FM0解碼器的實(shí)現方法主要可分為以下3種：第一種是使用專(zhuān)用集成芯片；第二種是軟件編程實(shí)現，包括PC機和單片機；第三種是使用可編程邏輯器件實(shí)現，主要使用FPGA器件。目前市面上常用的FM0碼的解碼芯片比較少，例如STR715芯片，并且專(zhuān)業(yè)芯片的使用存在一定限制。軟件編程方法盡管具有硬件結構簡(jiǎn)單、功能靈活等特點(diǎn)，但程序運行占用處理器資源多，執行速度慢，對信號的延時(shí)和同步性不易預測，只適用于低速信號處理。使用FPGA器件實(shí)現FM0解碼，能夠有效綜合前兩種方法的優(yōu)點(diǎn)，因為FPGA采用硬件處理技術(shù)，可反復編程，能夠兼顧速度和靈活性，并能并行處理多路信號，實(shí)時(shí)性能夠預測和仿真。由于解碼的算法多為邏輯運算和時(shí)序運算，采用靈活性極大的可編程邏輯器件FPGA完成FM0編解碼更適合。
作為ALTERA公司第四代可編程邏輯器件開(kāi)發(fā)軟件，QuartusⅡ在設計流程的每個(gè)階段都提供了圖形模式和命令行模式等極為便利的輸入手段，具有快速的編譯和直接易懂的器件編程功能、對眾多種芯片的支持和百萬(wàn)門(mén)級的設計能力。QuartusⅡ為FPGA設計者提供了原理圖輸入、HDL輸入、圖形設計輸入、內存編輯輸入等輸入方法。
目前，原理圖輸入法已用于FM0編解碼器設計，盡管方式直觀(guān)、簡(jiǎn)單易行，但對設計者的硬件水平要求高，編解碼時(shí)間較長(cháng)。
硬件描述語(yǔ)言VHDL[10]就是用語(yǔ)言描述替代圖形化(元件拼湊)設計，簡(jiǎn)化了設計工作，節約了開(kāi)發(fā)的時(shí)間，大大縮短編碼時(shí)間，對于設計者的硬件水平要求不高，比FPGA設計中較直觀(guān)的原理圖輸入法更具優(yōu)勢，更具推廣價(jià)值。

3 FM0解碼器的設計
本文以RSU中的BST信號作為輸入信號，進(jìn)行FM0解碼設計，該信號的傳輸速率為256 kB／s。由FM0編碼規則可反推之，如果在一個(gè)碼元時(shí)間內解碼數據連續跳變兩次，則為‘0’電平，否則為‘1’電平。本文采用帶有復位端口的同步計數器原理產(chǎn)生同步時(shí)鐘信號，因此采用16倍速率的時(shí)鐘信號。
如圖2所示，解碼原理分為同步時(shí)鐘信號產(chǎn)生和在一個(gè)碼元時(shí)間解碼數據連續兩次跳變檢測兩部分。