EDA工具如何幫助設計師實(shí)現EWIS一致性？

這個(gè)數字化模型隨后將用來(lái)評估權衡方案和盡早定義實(shí)物 EWIS 部分的特點(diǎn)。圖2描述的是顯示兩個(gè)規則集和三個(gè)約束的拓撲圖。

圖2 -- 評估布線(xiàn)約束的影響

EWIS 規定不執行任何具體的解決方案，因此設計人員可以根據分析數據自由應用其判斷。設計人員可探索創(chuàng )新的設計替代方案，前提是確保滿(mǎn)足相關(guān)要求。

設計“域”

EWIS 規則不適用于有特定用途的解決方案，因為這些規則過(guò)于寬泛，不夠具體，因此設計人員很難用這些很寬泛的規則來(lái)處理小細節。以 FAR 25.1703(4) 來(lái)看：

“安裝在飛機任何部位的所有 EWIS 部件的設計和安裝方式都必須遵循最小化機械牽張力的原則。”

像諸多 EWIS 規定一樣，FAR 25.1703(4) 是一項跨域要求。它可能會(huì )出現與域的設計、驗證和安裝等——所有這些都是相關(guān)聯(lián)且同步的——相關(guān)的結果。

確定線(xiàn)束是否符合 EWIS 要求，需對眾多因素有所了解，不僅僅是知道它是個(gè)線(xiàn)束這么簡(jiǎn)單。假設 MCAD 設計人員過(guò)分簡(jiǎn)單地將線(xiàn)束設計成直徑為一定長(cháng)度的管子。理論上說(shuō)，這樣就可以定位和布線(xiàn)，但卻沒(méi)有任何信息來(lái)指導設計人員做出有關(guān)松弛和后殼進(jìn)入條件等方面的正確決策。了解線(xiàn)束的要素詳情至關(guān)重要。

一個(gè)整體的跨域設計環(huán)境是應對這一問(wèn)題的解決方案。圖3是一個(gè)整體的工具集中的一部分。左邊的原理圖與右邊的 MCAD 三維視圖共用數據，這樣查找原理圖的特定電線(xiàn)時(shí)，三維圖片和插入表格頁(yè)也會(huì )同時(shí)突出顯示。

圖3：交叉查找：選中 ECAD 域的一個(gè)目標時(shí)，相應的 MCAD 等值也會(huì )突出顯示。

ECAD 和 MCAD 設計領(lǐng)域之間的集成數據互通可將某一域的變化與所有域的“連鎖反應”自動(dòng)關(guān)聯(lián)，大大簡(jiǎn)化設計人員的工作。

總結

EWIS 規定不僅僅針對安裝和維護。如今，設計階段也包括在內。一個(gè)完整的 COTS 設計解決方案可提供諸多功能，如跨域關(guān)聯(lián)，并且有助于盡快高效地了解 EWIS 要求，從而持續應用在整個(gè)項目周期之中。

作者：明導集成電氣系統部航空航天業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)經(jīng)理 John Low