基于A(yíng)T89S52某型直升機控制保護盒的數字化設計

電壓檢測電路，如圖2(b)所示，主要實(shí)現對機載交流電源電壓進(jìn)行檢測，當機載交流電源出現過(guò)壓和欠壓故障時(shí)，在規定時(shí)間內切斷機載發(fā)電機激磁電路和機載設備供電電路。取機載交流電源任意一相輸入控制保護盒23號和4號插針，交流電源經(jīng)變壓器變壓和二極管整流后，在A(yíng)D模數轉換器AD570的輸入端得到穩定的直流電壓，該電壓經(jīng)模數轉換后得到8位的數字信號，該數字信號輸入單片機的P1口，即P1口得到機載交流電源的電壓檢測值，完成電壓檢測。
2．2 差動(dòng)電流檢測電路和電源電路
差動(dòng)電流檢測電路，如圖3(a)所示，主要實(shí)現對機載三相交流電源三相電流進(jìn)行檢測，當機載交流電源出現三相差動(dòng)電流達到極限值時(shí)，在規定時(shí)間內切斷發(fā)電機激磁電路和機載設備供電電路。三相檢測電流由控制盒1號、2號和3號插針輸入，經(jīng)半波整流后輸入比較器的反向輸入端，而比較器的正向輸入端為一個(gè)通過(guò)電阻分壓設定的值，故當差動(dòng)電流達到極限值時(shí)，比較器反向輸入端電壓高于正向輸入端電壓，比較器輸出低電壓0 V，經(jīng)與非門(mén)整形后，變?yōu)檫壿嫺唠娖?ldquo;1”，輸入單片機P3．2中斷口，完成差動(dòng)電流檢測。

電源電路如圖3(b)所示，該電路輸出27 V和5 V兩路直流電源。機載三相交流電源由11號、12號和13號插針輸入控制保護盒，變壓器變壓后，經(jīng)三相橋式整流電路得到穩定的48 V直流電源，該直流電源經(jīng)DC／DC模塊RSO-4827SZ和RSO-4805SZ后得到27 V和5 V直流穩壓電源；其中27 V電源用于控制發(fā)電機激磁電路的繼電器和機載設備供電控制電路的繼電器，5 V電源用于給單片機、比較器和數字芯片供電。