蓄電池運行及維護工作分析

蓄電池組的均衡充電各地都積累了一定的經(jīng)驗，但要合理掌握卻具有一定難度。長(cháng)期不進(jìn)行均衡充電或頻繁進(jìn)行均衡充電都對蓄電池組不利，具體應遵守制造廠(chǎng)的規定，還需要結合蓄電池組的運行狀況，對其當前狀態(tài)進(jìn)行評估后，確定是否應進(jìn)行均衡充電。

對個(gè)別落后的防酸蓄電池，應單獨進(jìn)行均衡充電處理，使其恢復容量，若處理無(wú)效，應更換。不宜采用對整組蓄電池進(jìn)行均衡充電的方法處理個(gè)別落后蓄電池，防止多數正常電池被過(guò)度充電。

根據調查，閥控蓄電池組的核對性放電的周期各地具有一定差異，由于該項工作技術(shù)上要求比較嚴格，掌握不好會(huì )影響蓄電池組的性能和使用壽命。所以，閥控蓄電池組關(guān)鍵在于做好日常的運行維護工作，使蓄電池不過(guò)充、不欠充，不超過(guò)允許溫度運行。如果對蓄電池組進(jìn)行綜合評估結果狀態(tài)較好，可適當延長(cháng)核對性放電周期。

新安裝的閥控蓄電池應進(jìn)行全核對性充放電，以后每(2～3)年進(jìn)行一次核對性充放電。運行六年以后的閥控蓄電池，一般狀態(tài)不會(huì )太好，容量可能會(huì )下降，宜每年進(jìn)行一次核對性充放電。

(六)閥控蓄電池的浮充電電壓值應隨環(huán)境溫度變化而修正，其基準溫度為25℃，修正值為±1℃時(shí)3mV，即當溫度每升高1℃，單體電壓為2V的閥控蓄電池浮充電電壓值應降低3mV，反之應提高3mV;閥控蓄電池的運行溫度宜保持在5～30℃，最高不應超過(guò)35℃。

當溫度為25℃時(shí)，閥控蓄電池的浮充電壓值應控制為(2.23～2.28)V，一般宜取2.25V。但浮充電壓值隨環(huán)境溫度的變化應進(jìn)行修正，修正值為±1℃時(shí)(3～5)mV，一般宜取3mV。即當溫度升高1℃，其浮充電壓應下降(3～5)mV。反之，當溫度降低1℃，其浮充電壓應升高(3～5)mV。

溫度對閥控蓄電池的壽命有著(zhù)重要影響，要求運行溫度宜保持在5～30℃，最高不應超過(guò)35℃。凡滿(mǎn)足不了該規定的，應安裝空調或采取其他采暖、降溫措施。

當交流電源中斷不能及時(shí)恢復，使蓄電池組放出容量超過(guò)其額定容量的20%及以上時(shí)，在恢復交流電源供電后，應立即手動(dòng)或自動(dòng)啟動(dòng)充電裝置，按照制造廠(chǎng)規定的正常充電方法對蓄電池組進(jìn)行補充充電?；虬春懔飨迚撼潆?mdash;恒壓充電—浮充電方式對蓄電池組進(jìn)行充電。

交流電源短時(shí)中斷，使蓄電池組放出容量超過(guò)其額定容量較少時(shí)，并不需要對蓄電池組進(jìn)行補充充電，尤其不宜使用充電裝置自動(dòng)方式按恒流限壓充電—恒壓充電—浮充電方式對蓄電池組進(jìn)行充電。防止直流母線(xiàn)電壓過(guò)高損壞二次設備和影響蓄電池組自身性能。因此，在運行中出現短時(shí)交流斷電的情況，如果不需要對蓄電池進(jìn)行補充充電時(shí)，應將充電裝置直接轉入浮充電運行。

如果交流電源短時(shí)中斷時(shí)間較長(cháng)，使蓄電池組放出容量超過(guò)其額定容量的20%及以上時(shí)，在恢復交流電源供電后，應及時(shí)對蓄電池組進(jìn)行補充充電。