網(wǎng)絡(luò )型停車(chē)場(chǎng)控制系統硬件電路設計與實(shí)現

摘要：設計的網(wǎng)絡(luò )型機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)控制管理系統是以單片機為執行核心，以計算機軟件為管理核心，提出一種監控自動(dòng)化、信息管理自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò )解決方案。通過(guò)計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)和RS 485工業(yè)總線(xiàn)的應用，車(chē)場(chǎng)規?？梢詿o(wú)限制擴展。在門(mén)禁控制機中加入信息存儲電路，有效地避免了通信堵塞現象，同時(shí)信息存電路又可作為臨時(shí)的上位機熱備份機，即使上位機短時(shí)間失效停機，系統的監控運作依然正常。這樣的小冗余度設計實(shí)現了上下位機互補、軟硬件互補的運行，保證了系統穩定無(wú)差錯運行。
關(guān)鍵詞：計算機網(wǎng)絡(luò )；RS 485；備份機；數據采集

網(wǎng)絡(luò )型機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)控制管理系統充分利用了現代互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )的高度分散性，無(wú)論是擴充系統的規模。還是使用者使用的便利性都得到了最大的發(fā)揮。通過(guò)已經(jīng)相當成熟的RS 485工業(yè)總線(xiàn)對底層設備進(jìn)行連接，具有可靠性高，開(kāi)發(fā)成本低的特點(diǎn)。通過(guò)對傳感器數據采集，讓使用者從車(chē)輛進(jìn)入車(chē)場(chǎng)到停放車(chē)位都是在一個(gè)簡(jiǎn)單、安全、高效的環(huán)境下進(jìn)行的。使用者對于停車(chē)場(chǎng)完全是自助式使用，管理方對停車(chē)場(chǎng)的管理也是在計算機自動(dòng)執行之中進(jìn)行監控。

1 系統方案設計
系統分為網(wǎng)絡(luò )、上位機、下位機三大模塊。系統結構如圖1所示。

網(wǎng)絡(luò )模塊網(wǎng)絡(luò )模塊指的是各管理機或者服務(wù)器主機通過(guò)網(wǎng)絡(luò )適配器，網(wǎng)絡(luò )連線(xiàn)組網(wǎng)，用戶(hù)通過(guò)網(wǎng)頁(yè)進(jìn)行預定停車(chē)位和網(wǎng)絡(luò )付款。通過(guò)計算機管理可以建成大規模的停車(chē)場(chǎng)管理系統，適宜現代化大型物業(yè)公司對多個(gè)地域分布的停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行集中統一管理；RS 485串行通信總線(xiàn)用于加掛停車(chē)場(chǎng)的執行單元，如監控主機、門(mén)禁控制機、收費機、身份識別設備等低速設備，并與上位計算機進(jìn)行通信。
上位機模塊指各分布停車(chē)場(chǎng)的管理計算機或者擴大規模后的服務(wù)器。通過(guò)管理軟件管理停車(chē)場(chǎng)車(chē)位數據庫，接收用戶(hù)的網(wǎng)絡(luò )預訂和管理員的管理，通過(guò)RS 232通信接口經(jīng)信號電平轉換為RS 485通信電平后與下位機進(jìn)行通信，控制停車(chē)場(chǎng)的各個(gè)執行單元，上位機與閉路圖像監視單元連接用于監視停車(chē)場(chǎng)的實(shí)時(shí)安全動(dòng)態(tài)。
下位機模塊車(chē)位監控單元由兩片單片機構成的監控主控制機和熱備份機組成；通過(guò)光電耦合模塊控制由光電傳感器構成的車(chē)位監控電路對車(chē)位進(jìn)行實(shí)時(shí)監控；因采用總線(xiàn)技術(shù)，所以停車(chē)場(chǎng)車(chē)位的數量可以依據需要進(jìn)行擴展，出入門(mén)禁控制單元包括由單片機、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、存儲器、LCD顯示器、鍵盤(pán)、控制輸出電路組成的控制機；既可作為門(mén)禁的開(kāi)啟與關(guān)閉控制，又可作為上位機短時(shí)間故障的熱備份機運作。出入庫身份識別單元包括無(wú)線(xiàn)射頻識別和紅外線(xiàn)條碼識別，用于識別用戶(hù)的身份信息?？偩€(xiàn)上連接著(zhù)自動(dòng)收費單元，與目前的自動(dòng)售貨機類(lèi)似。

2 下位門(mén)禁控制機電路設計
下位機門(mén)禁管理模塊是出入車(chē)場(chǎng)的最先和最末環(huán)節，只有設計結構合理，使用人性化的系統才會(huì )受到歡迎。該模塊采用模塊化設計，由電源電路、控制機主機、門(mén)禁時(shí)鐘電路、車(chē)位信息存儲電路、門(mén)禁通信電路、門(mén)禁執行控制電路、門(mén)禁信息輸入電路、門(mén)禁信息輸出電路等組成，其結構框圖如圖2所示。