基于A(yíng)T89C51單片機的交通燈控制系統設計與仿真

2．2 數碼時(shí)間顯示電路
七段LED數碼管是由八個(gè)發(fā)光二極管構成，通過(guò)給其引腳不同的高低電平，從而顯出0～9的數字和小數點(diǎn)，本文通過(guò)四個(gè)一位數碼管并聯(lián)通過(guò)P3口當中的P3．0與P3．1與STATIC DISPLAY模塊來(lái)控制數碼管時(shí)間的顯示，如圖2所示。
2．3 信號燈電路設計
本電路的設計，應用單片機P2口中的P2．1～P2．6通過(guò)7405芯片來(lái)控制12個(gè)發(fā)光二極管模擬交通信號燈的工作情況，其中P2.1，P2.2，P2．3分別通過(guò)7405來(lái)控制A道路的綠燈、黃燈和紅燈，用P2．4，P2．5，P2．6分別通過(guò)7405來(lái)控制B道路的綠燈、黃燈和紅燈。采用共陽(yáng)極的連接方式，所以當P2．1～P2．6中相應輸出高電平經(jīng)過(guò)7405取反變成低電平時(shí)對應的發(fā)光二極管變亮。
根據上述對系統各部分的電路設計，本文設計的完整系統電路圖如圖2所示。
2．4 控制開(kāi)關(guān)
當需要根據實(shí)時(shí)交通堵塞情況實(shí)行人為控制時(shí)或遇到緊急情況時(shí)，開(kāi)關(guān)能夠起到控制的作用，并能使各路交通回到初始狀態(tài)。

3 軟件設計
主程序中完成對交通燈系統的初始化工作，使得主干道與支道能正常轉換工作，在此系統中，由于要用七段LED數碼管顯示交通倒計時(shí)間，在主程序當中，分別調用了三個(gè)子程序，一個(gè)是延時(shí)子程序，延時(shí)500ms，在用一個(gè)寄存器來(lái)計循環(huán)次數，循環(huán)2次，達到定時(shí)1 s，分別為綠燈閃爍調用時(shí)間，數碼管顯示調用時(shí)間，一個(gè)是顯示子程序，用來(lái)顯示主干道與支道的時(shí)間，另一個(gè)是中斷子程序。主程序流程圖如圖3所示。
本系統采用兩種中斷來(lái)實(shí)現交通燈控制器的功能。
設置外部中斷INT0，該中斷用來(lái)處理緊急情況，當交通燈控制器出現故障或交通出現嚴重事故需要封鎖道路時(shí)，調用該中斷，使主道和支道的交通燈均為紅燈20 s。該中斷具有最高的優(yōu)先級。
設置外部中斷INT1，該中斷用來(lái)處理根據主道與支道車(chē)輛實(shí)時(shí)交通情況的多少實(shí)行延長(cháng)時(shí)間通行，通行延時(shí)30s。