飛思卡爾推出業(yè)界首個(gè)32位雙核汽車(chē)微控制器，具有靈活的低功耗模式

MPC5510系列具有更高的集成度，能夠降低汽車(chē)車(chē)身電子系統的成本
底特律（2006年融合大會(huì )）－2006年10月16日－如今，安裝了電子系統的車(chē)輛具有前所未有的智能化程度和連通性。芯片技術(shù)的進(jìn)步加快了這種趨勢。飛思卡爾半導體 （NYSE：FSL、FSL.B）推出的雙核32位微控制器 （MCU）系列，能夠增強汽車(chē)車(chē)身電子系統的性能、電源效率和靈活性。

作為飛思卡爾MPC55xx系列的最新成員，MPC5510系列是一線(xiàn)的32位汽車(chē)微控制器產(chǎn)品。它采用雙核架構，具有靈活的低功耗模式。MPC5510系列基于Power Architecture™ 技術(shù)構建，提供廣泛的性?xún)r(jià)比選擇，支持豐富的通信功能，包括 FlexRay™、控制器局域網(wǎng)（CAN）和本地內聯(lián)網(wǎng)絡(luò ) （LIN） 協(xié)議。

飛思卡爾副總裁兼微控制器部門(mén)總經(jīng)理Mike McCourt 表示：“MPC5510系列最好地滿(mǎn)足了當前車(chē)身電子應用的兩個(gè)要求：優(yōu)異的性能、卓越的能源效率。MPC5510系列可為網(wǎng)關(guān)和車(chē)身電子功能（如座椅和后視鏡控制、輪胎壓力監控、遙控車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)）提供更高的集成度，有助于減少車(chē)廂內的模塊的數量?！?

車(chē)身電子的可擴展設備選擇
MPC5510系列可從單內核MCU（帶有384KB的嵌入式閃存、較少的針腳數量、簡(jiǎn)化的功能集）擴展到80MHz 雙核設備（帶有1MB的閃存和高級通信外圍設備）。憑借這種可擴展性，開(kāi)發(fā)商能夠利用可擴展到MPC55xx系列其它成員的平臺架構，滿(mǎn)足廣泛的車(chē)身電子應用需求。其目標應用包括：車(chē)身控制模塊 （BCM）、網(wǎng)關(guān) （將FlexRay連接到CAN和LIN 網(wǎng)絡(luò )）、儀表盤(pán)控制器、中心堆棧顯示控制器和智能接線(xiàn)盒。 

Strategy Analytics公司汽車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)副總裁Chris Webber認為：“汽車(chē)原始設備制造商（OEM）在不斷尋找方法，通過(guò)提高組件集成度來(lái)減少汽車(chē)電子控制設備的數量。隨著(zhù)高端汽車(chē)網(wǎng)關(guān)功能需求的不斷增長(cháng)，汽車(chē)制造商希望將這種功能集成到車(chē)身控制器或中心堆棧顯示電子系統中。他們還希望構建靈活的硬件和軟件平臺，滿(mǎn)足不斷發(fā)展的應用和最終客戶(hù)需求。飛思卡爾的MPC5510系列可以很好地滿(mǎn)足這一設計要求，而不降低系統的性能、成本或能源效率?！?nbsp;

隨著(zhù)汽車(chē)架構朝著(zhù)更加復雜的分層網(wǎng)絡(luò )發(fā)展，汽車(chē)制造商需要更高性能的車(chē)身電子模塊，以支持網(wǎng)關(guān)功能，提供更高功能集成和集中服務(wù)，如診斷、重新編程和電源管理。MPC5510系列采用基于2個(gè)e200內核的雙核架構，滿(mǎn)足了這種需求。

在交叉開(kāi)關(guān)結構和16條信道增強型直接內存訪(fǎng)問(wèn)（eDMA）的支持下，飛思卡爾的創(chuàng )新雙核設計使 MPC5510系列成為市場(chǎng)上最高效的低功耗32位汽車(chē)MCU之一。MPC5510系列還能幫助客戶(hù)提高中央車(chē)身電子系統的集成度，將車(chē)身電子系統連接到FlexRay網(wǎng)絡(luò )。汽車(chē)制造商開(kāi)始更多地采用FlexRay協(xié)議，作為汽車(chē)“骨干”網(wǎng)絡(luò )，而將更多功能集成到中央車(chē)身控制器中。

全面開(kāi)發(fā)支持
MPC5510系列利用MPC55xx系列和Power Architecture技術(shù)的整套硬件和軟件開(kāi)發(fā)工具。采用這種成熟系統，用戶(hù)能夠降低應用開(kāi)發(fā)復雜性，縮短原型開(kāi)發(fā)和軟件集成階段的調試/驗證時(shí)間。
 MPC5510系列特性
    48MHz~80MHz 的e200內核，基于Power Architecture技術(shù)構建，具有16/32位可變長(cháng)度編碼（VLE）功能，可以減少代碼量，提高代碼密度，降低內存要求
    可選的雙核架構，帶有附加的VLE-only e200內核 
    16條信道的增強型直接內存訪(fǎng)問(wèn)（eDMA）
    高達1MB的嵌入式閃存，帶有的糾錯碼（ECC）和邊寫(xiě)邊讀（RWW） 功能適用于片上數據存儲
    多達64KB的靜態(tài)RAM （SRAM） ，帶有ECC
    通信接口 
o    多達6個(gè) FlexCAN模塊
o    可選的雙信道FlexRay協(xié)議控制器 
o    多達6個(gè)串行通信接口（eSCI） ，帶有集成LIN狀態(tài)機
o    多達3 個(gè)并行外圍設備接口（DSPI）
    交叉開(kāi)關(guān)架構，傳輸高效數據流
    支持多種低功耗模式和時(shí)鐘源
    單個(gè)5V 電源和5V模數轉換器 （ADC）
    提供144針腳的20 x 20毫米LQFP封裝，或208針腳的17 x 17毫米 MAPBGA封裝

MPC5510系列供貨信息
飛思卡爾計劃于2007年第一季度推出MPC5510 系列樣品。包括評估板和調試接口的Starter Kit計劃將在2007年4月份推出。如需了解更多產(chǎn)品信息，請訪(fǎng)問(wèn)： http://www.freescale.com/files/pr/mpc5510.html。

飛思卡爾：汽車(chē)半導體的領(lǐng)先者
飛思卡爾是汽車(chē)半導體的頭號供應商，擁有30多年的汽車(chē)行業(yè)經(jīng)驗。飛思卡爾技術(shù)在絕大多數新型汽車(chē)中得到應用。飛思卡爾的傳感器、模擬產(chǎn)品及8位、16位和32位微控制器系列為高級安全、車(chē)身電子、底盤(pán)、引擎控制、動(dòng)力總成、駕駛員信息和遠程通訊提供智能和連接。飛思卡爾是FlexRay™技術(shù)的先驅?zhuān)彩堑谝患覍AN、LIN和閃存技術(shù)集成到汽車(chē)微控制器中的供應商。
關(guān)于飛思卡爾半導體
飛思卡爾半導體(NYSE: FSL，FSL.B)是全球領(lǐng)先的半導體公司，為汽車(chē)、消費、工業(yè)、網(wǎng)絡(luò )和無(wú)線(xiàn)市場(chǎng)設計和生產(chǎn)嵌入式半導體產(chǎn)品，并于2004年7月公開(kāi)上市。公司總部位于德州奧斯汀，在全球30多個(gè)國家和地區擁有設計、研發(fā)、制造和銷(xiāo)售機構。飛思卡爾半導體是S&P 500成員之一，也是全球最大的半導體公司之一，2005年的總銷(xiāo)售額達到58億美元。www.freescale.com

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