交通燈控制器原理

實(shí)例的內容及目標

1．實(shí)例的主要訓練內容
本實(shí)例通過(guò)Verilog HDL語(yǔ)言設計一個(gè)簡(jiǎn)易的交通等控制器，實(shí)現一個(gè)具有兩個(gè)方向、共8個(gè)燈并具有時(shí)間倒計時(shí)功能的交通燈功能。
2．實(shí)例目標
通過(guò)本實(shí)例，讀者應達到下面的目標。
掌握Verilog設計一個(gè)交通等控制器的方法。
初步掌握Verilog語(yǔ)言的設計方法。

原理簡(jiǎn)介

交通燈是城市交通中不可缺少的重要工具，是城市交通秩序的重要保障。本實(shí)例就是實(shí)現一個(gè)常見(jiàn)的十字路通燈功能。讀者通過(guò)學(xué)習這個(gè)交通燈控制器，可以實(shí)現一個(gè)更加完整的交通燈。例如實(shí)現實(shí)時(shí)配置各種燈的時(shí)間，手動(dòng)控制各個(gè)燈的狀態(tài)等。

一個(gè)十字路口的交通一般分為兩個(gè)方向，每個(gè)方向具有紅燈、綠燈和黃燈3種，另外每個(gè)方向還具有左轉燈，因此每個(gè)方向具有4個(gè)燈。

這個(gè)交通燈還為每一個(gè)燈的狀態(tài)設計了倒計時(shí)數碼管顯示功能?？梢詾槊恳粋€(gè)燈的狀態(tài)設置一個(gè)初始值，燈狀態(tài)改變后，開(kāi)始按照這個(gè)初始值倒計時(shí)。倒計時(shí)歸零后，燈的狀態(tài)將會(huì )改變至下一個(gè)狀態(tài)。

值得注意的是，交通燈兩個(gè)方向的燈的狀態(tài)是相關(guān)的。也就是說(shuō)，每個(gè)方向的燈的狀態(tài)影響著(zhù)另外一個(gè)方向的燈的狀態(tài)，這樣才能夠協(xié)調兩個(gè)方向的車(chē)流。如果每個(gè)方向的燈是獨立變化的，那么交通燈就沒(méi)有了意義。

如表1所示是兩個(gè)方向（假設為A，B方向）燈的狀態(tài)的對應情況。

表1 交通燈兩個(gè)方向燈狀態(tài)對應表

在實(shí)際的交通系統中，直行綠燈、左轉綠燈和紅燈的變化之間都應該有黃燈作為緩沖，以保證交通的安全。

因此假如我們假設方向A的黃燈亮的時(shí)間持續5s，直行綠燈燈亮的時(shí)間持續40s，左轉燈燈亮的時(shí)間持續15s，則方向B紅燈燈亮的時(shí)間持續為（直行綠燈+黃燈+左轉綠燈+黃燈）所消耗的時(shí)間，一共為65s。

同樣假設方向B黃燈亮的時(shí)間持續5s，直行綠燈燈亮的時(shí)間持續30s，左轉燈燈亮的時(shí)間持續15s，則方向B紅燈燈亮的時(shí)間持續為（直行綠燈+黃燈+左轉綠燈+黃燈）所消耗的時(shí)間，一共為55s。

具體時(shí)間參數的設定讀者可以根據需要進(jìn)行修改，但是一定要保證兩個(gè)方向的燈的狀態(tài)符合表1的要求。