燃料電池車(chē)離散MRAC電機控制系統的DSP軟件設計
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可得u(k)。根據以上分析編寫(xiě)速度自適應控制程序，流程圖如圖6所示。本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/162975.htm
3 結語(yǔ)
自適應控制理論在燃料電池車(chē)電機控制系統中的應用，對于提高電動(dòng)汽車(chē)的驅動(dòng)性能具有較好的效果。本文探討了在電機DSP控制系統中，離散模型參考自適應算法的實(shí)現，對于各種先進(jìn)的控制策略在電動(dòng)汽車(chē)中的應用進(jìn)行了積極的探索，對于推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
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