基于全息譜的離心泵機運行狀態(tài)識別

圖3～圖7，已經(jīng)將泵機的運行狀態(tài)以數量的形式描述清楚且具體，實(shí)現了運行狀態(tài)的量化，結合泵機的轉速2 197 r／min，應用全息譜理論，高次諧波，低次諧波組合諧波出現，軸心軌跡紊亂，是典型的動(dòng)靜部件碰磨特征，實(shí)際的檢修也證明了這一點(diǎn)。反過(guò)來(lái)講，在軸承的運行中，運行狀態(tài)的變化不是突變的，而是逐漸過(guò)程。在實(shí)際中只要定期檢測軸承的運行狀況，以全息譜理論來(lái)分析和量化泵機的運行實(shí)際狀況，可以將泵機的運行狀態(tài)以具體的數量來(lái)度量，徹底改變泵機維護中“只可意會(huì )，不可言傳”的經(jīng)驗維護，而且在培養維護維修人員時(shí)做到了有據可依，可以更快地培養高素質(zhì)維護維修技術(shù)人員。重要的是：如果在實(shí)際中能做到泵機狀態(tài)的量化，可以改變現行的泵機定期大修的傳統機制，做到診斷下的預知維修，這一點(diǎn)在生產(chǎn)運行中可以大幅度降低大修成本，更重要的是可以預防安全事故的發(fā)生，如此其意義就重大了。

4 結論
計算機技術(shù)、傳感器技術(shù)為全息譜理論的應用提供了技術(shù)和物質(zhì)保障，從工程應用看全息譜理論經(jīng)得起實(shí)踐的檢驗，將其診斷功能用在離心泵的狀態(tài)量化與識別上，可以實(shí)現離心泵機的預知維護維修，徹底改變傳統的經(jīng)驗做法，可創(chuàng )造切實(shí)的經(jīng)濟效益和安全效益。