一種基于RFID的智能交通控制設計

　　將每輛車(chē)的RFID 卡的ID號作為關(guān)鍵字段建立數據庫。將車(chē)輛的ID 號與車(chē)牌號關(guān)聯(lián)可以建立車(chē)輛有關(guān)參數數據庫，主要包括車(chē)型、發(fā)動(dòng)機號、底盤(pán)號、出廠(chǎng)日期、年審時(shí)限、養路費交納時(shí)限以及違章記錄等； 通過(guò)車(chē)牌號與車(chē)主的對應關(guān)系，可以建立車(chē)主有關(guān)信息數據庫，主要包括姓名、年齡、性別、單位、戶(hù)籍以及聯(lián)系電話(huà)(包括固定電話(huà)和移動(dòng)電話(huà))等。在確立了基本參數庫后，針對車(chē)輛的一些運行情況，還設置了一些記錄車(chē)輛違章時(shí)間及地點(diǎn)等參數的字段； 在數據庫中還建立一些圖形文件庫，可以記錄車(chē)輛照片、車(chē)主照片以及車(chē)輛違章照片。數據庫中還建立車(chē)輛的優(yōu)先權限，公交車(chē)輛設置為普通優(yōu)先，特殊車(chē)輛(如消防車(chē)，急救車(chē)，警車(chē))設置為絕對優(yōu)先。一旦檢測到特殊車(chē)輛的標簽信號，則采用急停控制模式，絕對綠燈，保證特殊車(chē)輛順暢通行。

　　3 .2 .2 基于RFID 的車(chē)輛檢測實(shí)現

　　本設計采用有源標簽TG200來(lái)標識車(chē)輛，FR200多功能RFID 讀寫(xiě)器來(lái)讀取RFID 卡信息，TG200 和FR200的工作頻率為433MH z，最大識別距離為150米，通信速率為250Kbps，具有投入成本低、可靠性高，安全性高、維護簡(jiǎn)便、安裝實(shí)施簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。RFID 讀寫(xiě)器通過(guò)RS232接口與S3C44B0x 處理器連接，處理器負責完成PC 和FR200讀寫(xiě)器之間數據的傳送和控制。

　　RFID 數據采集模塊包括: 天線(xiàn)、RF發(fā)送電路及RF接收電路、解調電路、電源、外部通信接口等，其外部通信接口最終輸出正確的RFID 卡ID 信息。RFID 數據采集與處理流程圖如圖3 所示。車(chē)輛檔案數據(如車(chē)號、單位、優(yōu)先權限等)統一存儲在一個(gè)file tx t的文件中，作為數據識別進(jìn)程的數據依據，判斷電子標簽ID信息是否合法。如果判斷電子標簽ID 信息為NULL，則進(jìn)行報警提示等處理； 如果判斷電子標簽ID 信息為特殊車(chē)輛數據，則進(jìn)行優(yōu)先控制、數據保存等。RFID 信息、采集時(shí)間、地點(diǎn)等數據按格式保存在一個(gè)* tx t文件中。最后，服務(wù)器通過(guò)以太網(wǎng)與路口控制終端設備建立TCP / IP連接，路口控制終端設備將保存的文件上傳至服務(wù)器供管理系統處理。上傳成功的文件將從本地F lash中刪除，本地Flash由于容量有限，采用輪循存儲的辦法，保存的數據超出50MB 后，將從存儲范圍的開(kāi)始處往后覆蓋原來(lái)的文件。

圖3 RFID數據采集與處理流程圖

　　4 結束語(yǔ)

　　本文提出了一種基于RFID 的智能交通控制設計，在不同的時(shí)段采用不同的路口控制模式，基于S3C44B0X處理器和uC linux操作系統開(kāi)發(fā)智能交通控制信號機，采用有源標簽TG200來(lái)標識車(chē)輛，在原有紅綠燈基礎上安裝FR200多功能RFID讀寫(xiě)器來(lái)讀取RFID卡信息，由路口控制終端對RFID讀寫(xiě)器采集到的RFID數據進(jìn)行處理來(lái)實(shí)現車(chē)輛智能控制功能。