電梯也需節能――智能監控與節能系統的應用

　　intdataLength;

　　socketClient.Receive（＆dataLength，16）；//取得數據包長(cháng)度

　　byte*data=newbyte[dataLength];

　　socketClient.Receive（data，dataLength）；//取得數據

　　destFile.Write（data，dataLength）；//保存數據到緩沖區

　　destFile.Close（）；//斷開(kāi)連接

　　deletedata;socketClient.Close（）；

　　2 實(shí)例分析

　　電梯每停一次梯，減速、開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)、加速一般需要近8s，對于運行速度1.75m/s的電梯，8s可以運行將近5層樓。不必要的減速、加速不僅大大增加了能耗，尤其是機械磨損也比正常運行要大很多。同時(shí)，頻繁的開(kāi)關(guān)門(mén)也使門(mén)的磨損大大增加。而電梯制動(dòng)頻繁時(shí)，會(huì )導致電阻發(fā)熱，通常溫度都在100℃以上。為了使電梯不因高溫而產(chǎn)生故障，就需要安裝大排風(fēng)量的空調或風(fēng)機，這樣一來(lái)能量消耗就更大了。

　　下面是某26層樓載重為1000kg電梯為例，每天電梯不間斷工作時(shí)間一般為10h，每小時(shí)的耗電量在15～22度1度=1kW·h=3600000J），相當于每4min就用掉1度電。

　　表1是以小時(shí)為單位對電梯運行數據樣本采集的平均值。等候時(shí)間是指電梯剛離開(kāi)到下一次電梯來(lái)到（電梯往相同方向運行）的時(shí)間。消耗成本只計電價(jià)（0.5元/度），不計算消耗磨損等。從數據對照表來(lái)看，當加入了人像監控后，電梯的運行效率有明顯提高。

　　表2是當電梯外部無(wú)人的時(shí)候，電梯沒(méi)有發(fā)生1次誤停，這說(shuō)明電梯在一直確認無(wú)人情況下，監控系統的準確判定率為100%。而當電梯外部有人的時(shí)候，發(fā)生了1次電梯沒(méi)有準確?？?，分析判定為燈光等環(huán)境因素造成監控系統無(wú)法精確判定有無(wú)人的存在。當開(kāi)始有人，后來(lái)沒(méi)有人的時(shí)候，這種情況下總共發(fā)生3次誤停：其中1次是由于電梯僅有1層樓距離到站時(shí)，乘客才無(wú)乘坐需求走出監控范圍之外，分析認為監控系統未能即時(shí)把信息反饋給控制系統；另外2次誤停分析判定為人像監測中發(fā)生誤差造成的。根據以上數據，可以得出人像監控系統中由于人像監控時(shí)效性因素造成誤差2次，由于外界環(huán)境因素造成誤差2次，電梯準確判定?？柯蕿?8.46%（該準確判定?？柯视嬎惆宿I廂內乘客?？恳螅?。

　　3 結語(yǔ)

　　總的說(shuō)來(lái)，盡管電梯監控系統沒(méi)有達到百分之百準確判定，但電梯的?？看螖涤辛溯^大減少，也減少了乘客的等待時(shí)間，同時(shí)電梯的運送能力并沒(méi)有明顯降低，即使不計機器本身的磨損，消耗成本也有了一定程度的降低。在電梯外部等待區域安裝攝像系統，通過(guò)對有無(wú)乘客的判別做出是否在此停留，這是提高電梯運行效率、節能減排最有效的方法之一。同時(shí)，這還使整個(gè)電梯環(huán)境能更加安全地運行———它能在電梯外部環(huán)境提供一定的監視，攝像系統支持的一定時(shí)間段內視頻存儲為之后對之前發(fā)生安全事故或者其他事件提供視頻依據。但由于人像檢測技術(shù)受復雜的外部環(huán)境，特別是光線(xiàn)等自然條件不可抗力因素的影響，以及本身算法需要一定時(shí)間，人像判定的準確性和時(shí)效性有待于進(jìn)一步提高。