基于RFID的智能汽車(chē)安全防盜系統設計
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4.1 無(wú)線(xiàn)通信協(xié)議
無(wú)線(xiàn)傳輸采用FSK 調制方式，其曼徹斯特編碼與解碼由片內硬件自動(dòng)完成。輪胎模塊和鑰匙模塊中門(mén)控命令都是以數據包（幀）的形式發(fā)送數據，其數據幀格式分別如表1，2 所示。
表1 輪胎模塊RF 數據幀格式
表2 鑰匙模塊RF 數據幀格式
4.2 輪胎模塊軟件流程
汽車(chē)在靜止或低速狀態(tài)下，即使胎壓發(fā)生變化，也不會(huì )對安全行駛造成威脅，此時(shí)可以不采集壓力、溫度等信號或者減少采集次數。流程如圖4 所示。
系統上電復位后，初始化配置啟動(dòng)測量加速度，判斷汽車(chē)狀態(tài)。如果車(chē)速在25 km/h 以下，則進(jìn)入休眠狀態(tài)，并延時(shí)一段時(shí)間后再次判斷汽車(chē)狀態(tài)；如果汽車(chē)行駛的速度大于25 km/h，則進(jìn)入正常的工作模式，進(jìn)行信號采集、處理與發(fā)射。然后經(jīng)過(guò)一段休眠延時(shí)再回到加速度測量狀態(tài)。
圖4 輪胎模塊軟件流程
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