2013年電線(xiàn)電纜行業(yè)市場(chǎng)形勢審慎樂(lè )觀(guān)

　　對于電線(xiàn)電纜行業(yè)來(lái)說(shuō)，相比起不景氣的2012年，2013年絕對是一個(gè)“彩頭年”。談起2012年，估計許多電線(xiàn)電纜行業(yè)的老板都要嘆口氣，2012年對于中國電線(xiàn)電纜行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)檻，由于GDP增速減慢、全球經(jīng)融危機、國內經(jīng)濟結構調整等原因，造成國內纜企普遍開(kāi)工率不足和產(chǎn)能過(guò)剩，甚至一度引發(fā)行業(yè)憂(yōu)慮倒閉潮。

　　隨著(zhù)2013年的到來(lái)，中國電線(xiàn)電纜行業(yè)將迎來(lái)新的商機和市場(chǎng)。也許有人會(huì )認為這種判斷過(guò)于樂(lè )觀(guān)，那么這種樂(lè )觀(guān)并非空穴來(lái)風(fēng)，而是有著(zhù)現實(shí)的基礎作為判斷，首先是目前全球電線(xiàn)電纜市場(chǎng)規模已超過(guò)1000億歐元，其中亞洲的市場(chǎng)規模占到37%。目前，全球電線(xiàn)電纜市場(chǎng)規模已超過(guò)1000億歐元，而在全球電線(xiàn)電纜行業(yè)范圍內，亞洲的市場(chǎng)規模占37%，歐洲市場(chǎng)接近30%，美洲市場(chǎng)占24%，其他市場(chǎng)占9%。其中，雖然中國的電線(xiàn)電纜行業(yè)在全球電線(xiàn)電纜行業(yè)中扮演著(zhù)不可替代的角色，并且早在2011年中國電線(xiàn)電纜企業(yè)的產(chǎn)值已超過(guò)美國，躍居全球第一。

　　另一方面，城市軌道交通運輸對電纜的需求增加：隨著(zhù)2013年的到來(lái)，中國電線(xiàn)電纜行業(yè)將迎來(lái)新的商機和市場(chǎng)。2012年，國家發(fā)改委批復了全國多個(gè)城市的軌道交通建設規劃，總投資規模超過(guò)8000億。此次批復的內容涉及全國19個(gè)城市、兩個(gè)地區和一條線(xiàn)路。此次國家發(fā)改委密集批準城市軌道交通項目，規模之大、投資之大，可謂罕見(jiàn)。據悉，城市軌道機車(chē)用電線(xiàn)電纜主要是阻燃型，這是由其安全性和工作環(huán)境所決定的，這就為各類(lèi)阻燃型電線(xiàn)電纜提供了廣闊的市場(chǎng)。軌道交通強勁的需求為電線(xiàn)電纜市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)機遇;隨著(zhù)中國電力工業(yè)、數據通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)等規模的不斷擴大，電線(xiàn)電纜的需求也呈急劇增長(cháng)之勢，帶動(dòng)中國電線(xiàn)電纜行業(yè)的發(fā)展。

　　其次，新能源市場(chǎng)的開(kāi)拓也將為電線(xiàn)電纜行業(yè)帶來(lái)新機遇，“十二五”規劃鼓勵支持新能源建設，隨著(zhù)核電、光伏、風(fēng)電、海上風(fēng)電等一大批新能源項目的成立，特種電纜及海底電纜迎來(lái)了新的發(fā)展機遇;還有電工汽車(chē)及配套的發(fā)展也會(huì )為電線(xiàn)電纜行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生推動(dòng)作用：國家正在鼓勵使用新能源汽車(chē)，尤其是充電汽車(chē)的技術(shù)比較成熟，更是得到了大力推廣。因此充電站電纜以及汽車(chē)線(xiàn)束的需求必將大增，有力推動(dòng)汽車(chē)用電纜的發(fā)展。

　　基于這幾點(diǎn)，國內的線(xiàn)纜企業(yè)似乎都可以好好地樂(lè )觀(guān)一把了，但如果我們清醒地觀(guān)察行業(yè)形勢的話(huà)，卻應該選擇審慎樂(lè )觀(guān)。盡管線(xiàn)纜行業(yè)整體市場(chǎng)很大，但能支撐起這么大市場(chǎng)的線(xiàn)纜企業(yè)其實(shí)并不多，除了幾家稍大型的企業(yè)之外，國內線(xiàn)纜企業(yè)幾乎都是走低品質(zhì)小品牌的路線(xiàn)，這使得整個(gè)線(xiàn)纜市場(chǎng)陷入一種魚(yú)龍混雜的窘境。相較于歐美地區的電線(xiàn)電纜行業(yè)來(lái)說(shuō)，我國還依然處于大而不強的局面，并且與國外知名電線(xiàn)電纜品牌還存在很大的差距。