北斗系統震蕩導航產(chǎn)業(yè)鏈 LBS將成新增長(cháng)點(diǎn)

　　盡管市場(chǎng)份額還很小，但“入侵者”北斗衛星導航系統(下稱(chēng)“北斗系統”)正在攪動(dòng)著(zhù)國內導航產(chǎn)業(yè)鏈，不少企業(yè)紛紛提前布局，開(kāi)始搶占產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節的高點(diǎn)。

　　“(北斗系統)未來(lái)的應用將沿著(zhù)國防、特定行業(yè)和大眾三個(gè)層次展開(kāi)，大眾應用即民用市場(chǎng)將來(lái)會(huì )是主戰場(chǎng)。”華創(chuàng )證券一位電子行業(yè)分析師對《第一財經(jīng)日報》記者表示。

　　民用市場(chǎng)主要集中于導航產(chǎn)業(yè)鏈的下游。

　　而長(cháng)期以來(lái)，國內民用的導航、定位系統主要由GPS壟斷，通過(guò)大眾點(diǎn)評網(wǎng)、微信等社交網(wǎng)站定位簽到，搜尋附近的餐廳、銀行、酒店，評價(jià)美食，尋找朋友，這些應用都是基于GPS的位置服務(wù)。

　　上述分析師說(shuō)，在北斗系統入局后，隨著(zhù)智能手機的普及與3G網(wǎng)絡(luò )的應用，與日常生活息息相關(guān)的基于LBS(Location Based Service，位置服務(wù))的手機導航等產(chǎn)業(yè)無(wú)疑將迎來(lái)“爆發(fā)”。

　　華創(chuàng )證券研報中預計，2013年，LBS有望實(shí)現134億元的產(chǎn)業(yè)規模。

　　產(chǎn)業(yè)鏈震蕩

　　我國衛星導航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)基本可分為三大塊：上游是芯片、OEM板卡、模塊、天線(xiàn)等;中游是終端集成、系統集成;下游是銷(xiāo)售、運營(yíng)、服務(wù)等。

　　目前，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，國內企業(yè)主要是代理銷(xiāo)售國外的高精度接收機產(chǎn)品、模塊、OEM板，在運營(yíng)和服務(wù)領(lǐng)域所占份額很小。

　　上述分析師認為，天線(xiàn)、元器件、模擬器等細分行業(yè)產(chǎn)值空間有限，中國企業(yè)多集中在低端批量生產(chǎn)的階段，而利潤空間較大的中高端產(chǎn)品生產(chǎn)都掌握在國外企業(yè)的手中。芯片和OEM板產(chǎn)值空間可觀(guān)，競爭格局相對穩定，較高的技術(shù)和準入門(mén)檻會(huì )帶來(lái)不俗的利潤率。

　　目前，多家導航產(chǎn)業(yè)的上市公司已采取行動(dòng)布局中高端天線(xiàn)。如，華力創(chuàng )通已成立華力天星，收購泰格微波;盛路通信也將目標瞄準了中高端衛星導航天線(xiàn)，收購了朗賽微波;海格通信收購了北斗一代的主要天線(xiàn)供應商陜西海通。

　　在芯片方面，北斗二代芯片已進(jìn)入試用階段。目前，已經(jīng)有不下10家廠(chǎng)商發(fā)布或者宣布正在研發(fā)北斗二代芯片。

　　此外，提供專(zhuān)業(yè)GPS導航儀的合眾思壯(002383.SZ)近日公告稱(chēng)，決定投資1.405億元參與建設北京市北斗導航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)公共平臺項目，并已募集資金1000萬(wàn)元向公司控股子公司西安合眾思壯導航技術(shù)有限公司增資。

　　去年下半年，高德軟件高級副總裁唐希勇在首屆中國衛星導航與位置服務(wù)年會(huì )上說(shuō)，高德正在建立“四屏一云”戰略業(yè)務(wù)框架，向手機、汽車(chē)、電視、PC終端提供一體化服務(wù)，并組建了一個(gè)北斗應用推廣市場(chǎng)聯(lián)盟。

　　1月28日，聯(lián)發(fā)科(MediaTek， Inc.)發(fā)布了全球首個(gè)兼容中國北斗衛星的五合一全球衛星導航系統接收器SoC解決方案MT3332/MT3333。

　　聯(lián)發(fā)科技無(wú)線(xiàn)聯(lián)通事業(yè)部總經(jīng)理蔡守仁表示：“隨著(zhù)利用無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )和用戶(hù)地理位置結合的LBS，如社交網(wǎng)絡(luò )簽到、尋找最近服務(wù)點(diǎn)等應用的風(fēng)行，用戶(hù)對導航系統定位的精確度及覆蓋率有著(zhù)高標準的要求。未來(lái)市場(chǎng)上也將出現更多內置多重全球導航衛星系統(multi-GNSS)接收器的智能手機、平板電腦和車(chē)載電子系統，因為導航定位應用已成為人們每天互動(dòng)交流、分享彼此地理信息時(shí)不可或缺的媒介。”他還說(shuō)，未來(lái)幾年內支持北斗衛星系統的多重全球導航衛星系統接收器在中國市場(chǎng)的出貨量將激增。

　　手機地圖之爭

　　在這條產(chǎn)業(yè)鏈中，LBS將成為導航產(chǎn)業(yè)民用市場(chǎng)新的增長(cháng)點(diǎn)。

　　除了車(chē)用導航之外，手機地圖則是基于LBS上最為業(yè)界看好的產(chǎn)業(yè)。雖然目前國內絕大部分智能手機還是基于GPS系統，但隨著(zhù)北斗系統兼容GPS功能的深入以及智能手機的普及，作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的重要入口，手機地圖市場(chǎng)爭奪戰一觸即發(fā)。

　　易觀(guān)數據顯示，截至2012年第三季度，高德地圖、百度地圖、圖吧地圖分別以25.9%、19.1%和9.5%的比例，占據中國手機地圖累計賬戶(hù)市場(chǎng)份額前三名。前兩者中一個(gè)是地圖內容、導航提供商，一個(gè)是搜索引擎巨頭，他們都希望依托地圖搭建本地生活服務(wù)平臺，來(lái)撬動(dòng)手機地圖市場(chǎng)。

　　其他國內“圖商”也不斷挖掘價(jià)值藍海，如高德“聯(lián)姻”蘋(píng)果，進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)地圖;四維圖新搭建全新的云平臺，發(fā)力車(chē)聯(lián)網(wǎng);易圖通突破一直困擾著(zhù)國際導航界技術(shù)的桎梏，推出“真3D導航地圖”。

　　此外，像騰訊、搜狗這樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在覬覦智能手機地圖市場(chǎng)。目前，搜狗地圖在手機終端的著(zhù)力點(diǎn)就是導航方向，并選擇性開(kāi)放API(應用程序編程接口)。

　　易觀(guān)分析師閻小佳認為，手機地圖會(huì )衍生非常多的移動(dòng)服務(wù)，特別是用戶(hù)位置與線(xiàn)下商戶(hù)關(guān)聯(lián)的各種O2O創(chuàng )新應用，手機地圖是下一階段移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)最富想象空間的商業(yè)模式變現領(lǐng)域。

　　目前，導航電子地圖廠(chǎng)商主要有兩種商業(yè)模式：一是按照終端數量向廠(chǎng)商銷(xiāo)售地圖使用授權;二是與互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)合作提供電子地圖服務(wù)。前者是圖商主要的收入來(lái)源，占營(yíng)收比例超過(guò)90%。

　　不過(guò)，初期入局導航電子地圖產(chǎn)業(yè)困難并不小。

　　一位遙感業(yè)人士對記者說(shuō)，導航電子地圖行業(yè)需要持續、大量的資金投入。

　　一旦數據庫建成后，電子地圖產(chǎn)品完全提取自其數據庫，邊際成本極低。同時(shí)，由于設計周期長(cháng)且認證復雜，導航電子地圖的主要客戶(hù)一般不會(huì )頻繁更換電子地圖供應商。