麥瑞和美滿(mǎn)科技推出首款標準以太網(wǎng)實(shí)體層器件

　　美滿(mǎn)電子科技(Marvell)(納斯達克股票代碼：MRVL)與麥瑞半導體公司(Micrel Inc.)(納斯達克股票代碼：MCRL)日前發(fā)布了全球首款完全符合IEEE 802.3標準的用于車(chē)載網(wǎng)路的以太網(wǎng)實(shí)體層器件。麥瑞半導體公司是高性能線(xiàn)性電源、時(shí)鐘和定時(shí)以及局域網(wǎng)(LAN)解決方案領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導者。兩家公司在2012年9月5日日本東京舉行的日經(jīng)電子研討會(huì )上演示了這項技術(shù)。憑藉這項全新的經(jīng)過(guò)驗證的解決方案，汽車(chē)工業(yè)現在可以將現有的以太網(wǎng)網(wǎng)路應用生態(tài)系統應用于新一代任務(wù)關(guān)鍵型車(chē)輛診斷、資訊娛樂(lè )及聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)平臺。

　　美滿(mǎn)電子科技CSI事業(yè)部副總裁Steve Dansey表示："由于車(chē)載網(wǎng)路愈來(lái)愈復雜，且對汽車(chē)制造商的差異化表現越來(lái)越關(guān)鍵，因此汽車(chē)工業(yè)急需能夠適應當前汽車(chē)的獨特條件和監管要求的標準網(wǎng)路解決方案。由于有必須與中央電腦相連的數以百計的車(chē)載感測器，以及和汽車(chē)基本作業(yè)系統整合在一起的聯(lián)網(wǎng)資訊娛樂(lè )系統，因此最重要的是汽車(chē)制造商要能重新利用大批量市場(chǎng)上的基于IEEE標準的硅芯片產(chǎn)品來(lái)簡(jiǎn)化車(chē)載網(wǎng)路的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和高成本效益的部署。我們與麥瑞半導體開(kāi)展的合作證實(shí)了兩家公司的市場(chǎng)領(lǐng)先地位，同時(shí)展示了美滿(mǎn)電子科技為地球最重要的平臺提供全面的聯(lián)網(wǎng)解決方案的又一途徑。"

　　最近幾年，汽車(chē)工業(yè)一直無(wú)法在車(chē)載網(wǎng)路上采用普通以太網(wǎng)協(xié)定。以前的硅芯片產(chǎn)品無(wú)法滿(mǎn)足嚴格的汽車(chē)排放要求，而開(kāi)發(fā)汽車(chē)專(zhuān)用的實(shí)體層器件過(guò)去受到高成本的制約。麥瑞半導體和美滿(mǎn)電子科技新開(kāi)發(fā)的標準實(shí)體層器件最高可支持100 Mbps的速率，且能耗低，排放少，非常符合汽車(chē)工業(yè)需要的規格?，F在，汽車(chē)制造商可以充分利用以太網(wǎng)協(xié)定的優(yōu)勢來(lái)開(kāi)發(fā)新一代車(chē)載網(wǎng)路架構。

　　麥瑞半導體企業(yè)策略行銷(xiāo)事業(yè)部副總裁Wiren Perera表示："通過(guò)采用標準IEEE技術(shù)，汽車(chē)工業(yè)可以充分利用現有廣泛的以太網(wǎng)網(wǎng)路應用基礎。這個(gè)新解決方案還直接支持另外一些標準，如降低能耗的節能以太網(wǎng)(EEE)標準和無(wú)需額外電纜供電的以太網(wǎng)供電(PoE)標準等。我們非常高興能夠與美滿(mǎn)電子科技合作開(kāi)發(fā)這項突破性技術(shù)。汽車(chē)制造商現在可以利用這項技術(shù)和解決方案開(kāi)發(fā)即將改變我們駕駛方式的新系統。"

　　ABI Research目前預測，到2017年，全球聯(lián)網(wǎng)資訊娛樂(lè )設備出貨量將超過(guò)5000萬(wàn)部。IMS Research預測，到2017年，僅攝像頭輔助駕駛輔助系統出貨量就將達到3400萬(wàn)套。此外，全球移動(dòng)通信系統協(xié)會(huì )(GSMA)預測，到2025年，每輛汽車(chē)都將配備互聯(lián)網(wǎng)連接。麥瑞半導體和美滿(mǎn)電子科技在以太網(wǎng)芯片組上的創(chuàng )新旨在說(shuō)明汽車(chē)制造商加快聯(lián)網(wǎng)系統部署速度，為市場(chǎng)提供更加結實(shí)、更加智能和更加安全的汽車(chē)產(chǎn)品，為全球駕駛員帶來(lái)更加愉悅的駕駛體驗。