飛思卡爾與南京航空航天大學(xué)合作推出空間矢量調制–直接轉矩控制(SVM-DTC)解決方案

　　飛思卡爾半導體 [NYSE: FSL] 與南京航空航天大學(xué)日前聯(lián)合宣布，雙方合作推出無(wú)位置傳感器型空間矢量調制—直接轉矩控制(SVM-DTC)解決方案。該創(chuàng )新解決方案基于飛思卡爾數字信號控制器(DSC)56F8xxx系列，并極好地解決了壓縮機、風(fēng)機控制應用在綠色環(huán)保、高性?xún)r(jià)比、面市時(shí)間和自適應性等方面的多項要求。

　　與當前業(yè)內采用的其它控制算法相比，SVM-DTC是一種結構簡(jiǎn)單、動(dòng)態(tài)性能良好的自適應電機控制算法，具有低噪音、低振動(dòng)等特點(diǎn)。SVM-DTC不依賴(lài)于轉子參數，控制回路較少，因此能輕松適應不同電機型號的需求。

　　飛思卡爾的下一代DSC產(chǎn)品系列MC56F8xxx集成了高速模擬功能和高效16/32位數字信號處理器內核，可以對電源(數字電源轉換)和電機提供精確的數字控制。MC56F8xxx系列的性能、精密度、準確度和控制能力有助于改善各類(lèi)應用的系統穩定性。

　　南京航空航天大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院教授黃文新博士表示：“基于56F8xxx DSC系列的SVM-DTC解決方案，是我們與飛思卡爾的成功合作的范例。飛思卡爾是DSC產(chǎn)品的領(lǐng)先供應商，相信此次創(chuàng )新解決方案的推出將會(huì )對電機控制市場(chǎng)產(chǎn)生極大的吸引力。”

　　安徽合肥同智機電科技股份有限公司總工程師彭松柏表示：“飛思卡爾DSC在其公司多個(gè)產(chǎn)品的數字控制系統中得到應用，產(chǎn)品性能穩定，性?xún)r(jià)比高。尤其與南京航空航天大學(xué)合作，采用SVM-DTC解決方案開(kāi)發(fā)了電動(dòng)汽車(chē)及混合動(dòng)力汽車(chē)的電動(dòng)空調壓縮機驅動(dòng)控制器產(chǎn)品，已經(jīng)過(guò)長(cháng)達兩年的測試驗證，能效比高，性能處于國內一流，已經(jīng)批量裝車(chē)應用在國內知名電動(dòng)轎車(chē)中，并為國內多個(gè)自主品牌的新能源車(chē)提供了配套樣機。我們下一步將對電動(dòng)空調系統進(jìn)行系統優(yōu)化，力爭達到世界先進(jìn)水平。”

　　飛思卡爾亞太區市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和業(yè)務(wù)拓展總經(jīng)理張煥麟表示：“56F8xxx系列是幫助改善多種電機能效的理想選擇，而實(shí)現無(wú)位置傳感器的控制是市場(chǎng)發(fā)展趨勢。我們很高興與南京航空航天大學(xué)合作，研發(fā)更多更好的下一代基于飛思卡爾DSC系列的ACIM、BLDC、PMSM等電機和壓縮機解決方案。”

　　飛思卡爾與南京航空航天大學(xué)的合作早在2005年就已展開(kāi)，已取得成果的合作項目包括：180度正弦波控制的BLDC，PMSM風(fēng)扇、冷凍機、空調壓縮機、電動(dòng)車(chē)驅動(dòng)系統等。