2011年ADAS汽車(chē)技術(shù)銷(xiāo)售額有望勁增60%

　　據IHS iSuppli公司的汽車(chē)研究專(zhuān)題報告，在各國政府汽車(chē)安全法規的大力推動(dòng)下，全球先進(jìn)駕駛輔助系統(ADAS)市場(chǎng)的銷(xiāo)售額今年將增長(cháng)近60%。

　　2011年，來(lái)自自適應巡航控制系統(ACC)、車(chē)道偏離警告(LDW)和側面物體探測(SOD)等三大ADAS技術(shù)的營(yíng)業(yè)收入，將合計達到16.5億美元，比2010年的10.5億美元大增57%。明年增長(cháng)勢頭將更為強勁，增長(cháng)率將上升到63%，合計營(yíng)業(yè)收入將增加到26.9億美元。

　　到2015年，由上述三種技術(shù)構成的ADAS市場(chǎng)將達到62.1億美元。該預測中不包括來(lái)自其它許多正在發(fā)展的ADAS技術(shù)的潛在營(yíng)業(yè)收入，如停車(chē)輔助系統、夜視與駕車(chē)者監控技術(shù)，這些技術(shù)都處于不同的布署階段。IHS公司認為，未來(lái)幾年這些技術(shù)有可能大幅提高總體ADAS市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)收入。

　　ADAS是基于傳感器的系統與技術(shù)，這些傳感器可以探測光、熱、壓力或其它用于監測汽車(chē)狀態(tài)的變量。進(jìn)而傳感器向駕車(chē)者提供建議，以引起注意和提高安全性。這些傳感器采用攝像頭、雷達、激光和超聲波等形式，可以布署在汽車(chē)上的任何一個(gè)位置，包括前后保險杠、側視鏡、駕駛桿內部或者擋風(fēng)玻璃。有些傳感器駕車(chē)者可以看到，但多數都嵌入在汽車(chē)及其系統之中。

　　各國政府和駕車(chē)者都認識到，必須降低汽車(chē)事故的頻率和嚴重性，因此ADAS市場(chǎng)的需求日益增長(cháng)。2010年光美國警察就報告了大約550萬(wàn)起交通事故，其中超過(guò)3.3萬(wàn)人死亡，220萬(wàn)人受傷。由于A(yíng)DAS應用可以降低多數事故類(lèi)型的發(fā)生頻率，所以各國政府要求安裝某些得到驗證的ADAS技術(shù)，將其作為汽車(chē)中的標準配置，希望以此來(lái)保護駕車(chē)者、乘客、行人和其它道路用戶(hù)。

　　例如，在幾個(gè)月之內，美國、加拿大、澳大利亞、歐洲和韓國的所有汽車(chē)都將安裝電子穩定控制系統，以最大限度地減少汽車(chē)側滑。同時(shí)，美國已要求安裝壓力監測系統，不久韓國和歐洲等其它市場(chǎng)也將采取同樣的措施。各國政府還在繼續評估具有潛力的新技術(shù)，以預防為主，提高道路安全性。

　　ADAS技術(shù)通過(guò)特殊動(dòng)作提高安全性

　　ADAS技術(shù)可以采取的動(dòng)作，包括被動(dòng)式警報或者復制信息，提醒駕車(chē)者注意異常的車(chē)輛或者道路情況。但是，對于最新一代ADAS設備來(lái)說(shuō)，主動(dòng)式干預也很常見(jiàn)。

　　目前應用比較廣泛的ADAS技術(shù)是自適應巡航控制，采用激光或雷達系統來(lái)探測前面是否有車(chē)及其車(chē)速，擴展了原來(lái)的基本巡航控制功能。如果ACC發(fā)現前面有車(chē)而且速度較慢，該系統就調整速度以保持安全距離。

　　作為一種平臺，ACC擁有很大的長(cháng)期潛力。通過(guò)添加撞車(chē)警告、減緩力道和與避讓等應用，它可以應對許多事故類(lèi)型。預計2011年ACC市場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入將從2010年的7.01億美元增長(cháng)到9.92億美元，明年將達到15.7億美元。

　　另一個(gè)普遍使用的ADAS平臺是前向攝像頭傳感器，支持車(chē)道偏離警告等技術(shù)。LDW監測汽車(chē)在車(chē)道內的橫向運動(dòng)，當汽車(chē)可能超過(guò)車(chē)道線(xiàn)時(shí)，向駕車(chē)者發(fā)出警告。LDW系統可以最大程度降低駕車(chē)者打盹、疏忽或其它可能分散駕車(chē)者注意力的因素所造成的危險。

　　作為當今領(lǐng)先的橫向控制應用，LDW也具有長(cháng)期潛力，各種附加應用可以使前向攝像頭平臺具有多種用途而且可以擴展。2011年LDW營(yíng)業(yè)收入預計將達2.27億美元，而去年是1.16億美元，預計2012年達到4.09億美元。

　　側面物體探測是新興的ADAS應用，由于多數駕車(chē)者都會(huì )直觀(guān)地理解其重要性，所以它將得到青睞。SOD也被稱(chēng)為盲點(diǎn)探測系統，這在車(chē)輛橫向運動(dòng)時(shí)非常有用，比如美國道路上常見(jiàn)的并線(xiàn)。預計2011年SOD營(yíng)業(yè)收入將從去年的2.32億美元上升到4.29億美元，明年將擴大到7.07億美元。

　　幾家OEM廠(chǎng)商是ADAS領(lǐng)域中的先驅?zhuān)⒃诶^續引領(lǐng)該領(lǐng)域的發(fā)展。多數OEM廠(chǎng)商現在都參與了對當前及未來(lái)技術(shù)的研究，包括奧迪和大眾、寶馬、豐田和雷克薩斯、奔馳、日產(chǎn)與英菲尼迪、福特與沃爾沃。福特等廠(chǎng)商也在積極推動(dòng)ADAS低端市場(chǎng)的發(fā)展，以進(jìn)一步提高消費者對這類(lèi)高級安全系統的重視。