千億車(chē)載監控預熱 無(wú)線(xiàn)視頻監控等待爆發(fā)

        8月3日，記者從交通部相關(guān)人士處獲悉，車(chē)輛管理所正在協(xié)同研究安裝車(chē)載視頻的具體規劃，首批將要求全國3萬(wàn)輛臥鋪客車(chē)強制安裝視頻監控系統。 

　　“未來(lái)無(wú)線(xiàn)視頻監控會(huì )是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，現在主要是應用在車(chē)載方面，比如公交車(chē)，長(cháng)途車(chē)，執法車(chē)輛等。”安防市場(chǎng)龍頭企業(yè)?？低暤碾娪嵭袠I(yè)總監葉林告訴記者，由于成本等原因，目前車(chē)輛中的安裝使用率并不高。但交通部的強制安裝規定，將進(jìn)一步引爆這個(gè)巨大的市場(chǎng)。

　　“我們最近正在和聯(lián)通等合作伙伴商討對策，希望能盡快形成一個(gè)系統的平臺方案。”北京賓德科技負責人徐玉峰告訴記者，電信運營(yíng)商如中國聯(lián)通等對這塊市場(chǎng)也有巨大的興趣。

　　此次強制安裝規劃的直接起因是7月22日的京珠高速特大交通事故。進(jìn)入7月份，全國連續發(fā)生4起橋梁垮塌事故，以及9起較大以上道路客運事故。

　　特別是7月22日京珠高速交通事故發(fā)生后，交通運輸部副部長(cháng)馮正霖在7月24日的全國交通運輸安全生產(chǎn)緊急電視電話(huà)會(huì )議上，首次提出了對臥鋪客車(chē)的監管新要求。

　　馮正霖提出，臥鋪客車(chē)必須強制安裝車(chē)載視頻裝置，由企業(yè)隨時(shí)監控車(chē)廂內情況，另外會(huì )推行凌晨2時(shí)至5時(shí)臨時(shí)停車(chē)休息的措施。

　　另外馮正霖強調，凡未按規定安裝GPS衛星定位裝置的車(chē)輛，一律不予核發(fā)道路運輸證。

　　今年年底之前，所有運輸企業(yè)監控平臺及各級交通運輸部門(mén)監管平臺都必須按照標準完成改造任務(wù)。不過(guò)，關(guān)于車(chē)載視頻監控的執行時(shí)間尚未有明確說(shuō)法。

　　據記者從廠(chǎng)商處了解到，一套車(chē)載GPS系統的平均價(jià)格在兩千元左右;而一套客車(chē)的視頻監控系統一般包括4個(gè)攝像機、一個(gè)監控主機，同時(shí)要通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )與管理中心對接，平均價(jià)格在一萬(wàn)元左右。

　　事實(shí)上，之前交通部已經(jīng)下發(fā)過(guò)通知，要求所有客運車(chē)輛新車(chē)在8月1日之前必須安裝車(chē)載GPS系統，12月31日之前所有后裝車(chē)輛也必須完成GPS系統的安裝。但是關(guān)于車(chē)載視頻監控尚未出具體執行方案。

　　“目前我們所有的長(cháng)途車(chē)都裝了GPS系統，但車(chē)載視頻一直沒(méi)有裝，暫時(shí)也沒(méi)有收到通知。”8月2日，江西某客運公司負責人告訴記者。

　　一家視頻監控設備提供商告訴記者，“現在這段時(shí)間屬于政策真空期，由于不清楚最后的具體要求是什么標準，所以很多客運公司還是處于觀(guān)望的心態(tài)。”他認為在臥鋪客車(chē)的強制安裝令正式實(shí)施之后，也會(huì )帶動(dòng)所有道路運輸和客運車(chē)輛的車(chē)載視頻市場(chǎng)，而這塊市場(chǎng)規模理論上超過(guò)千億元。