比亞迪積極布局LED產(chǎn)業(yè)

　　比亞迪股份董事長(cháng)王傳福正在加速布局新能源產(chǎn)業(yè)。12月9日，記者從惠州仲愷高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區管委會(huì )和惠州大亞灣經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區管委會(huì )獲悉，比亞迪股份惠州大亞灣生產(chǎn)基地已訂購了數十臺價(jià)格為200萬(wàn)美元左右LED芯片制造設備MOCVD。“比亞迪LED研發(fā)生產(chǎn)基地全部設在惠州，分一期和二期。”比亞迪照明有關(guān)負責人表示，目前3億元左右的一期工廠(chǎng)已投產(chǎn)，二期廠(chǎng)房正在建設中，具體投資額目前暫不方便透露，不過(guò)據了解，比亞迪在惠州的LED照明項目總投資高達12億元。

　　搶進(jìn)不太成熟的產(chǎn)業(yè)

　　對于比亞迪而言，人們對他的深刻印象主要都來(lái)自于汽車(chē)，而對于照明，很多網(wǎng)友都表示對此了解不多。事實(shí)上，“比亞迪照明早在2003年就已經(jīng)成立，之前一直生產(chǎn)汽車(chē)的LED燈，至今已有七年歷史，”比亞迪照明的一位區域經(jīng)理表示。

　　但是為何比亞迪的LED照明一直鮮為人知呢?這位區域經(jīng)理表示，主要是由于比亞迪從事LED照明的市場(chǎng)推廣是在今年來(lái)才開(kāi)始的。

　　一個(gè)極有意思的事情是，10月末比亞迪發(fā)布了前三季度業(yè)績(jì)顯示，與去年同期的11.6億元凈利相比，公司今年第三季度凈利潤僅為1182萬(wàn)元，同比下跌達99%。而與此同時(shí)，新能源產(chǎn)業(yè)的熱潮突然“爆發(fā)”。兩年來(lái)不少這方面企業(yè)的股價(jià)已翻了五倍以上。如今，隨著(zhù)發(fā)改委、住建部和交通部三部委聯(lián)合組織開(kāi)展半導體照明產(chǎn)品應用示范工程(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“三部委照明工程”)，LED照明產(chǎn)業(yè)突然變得瘋狂。雖然也有聲音認為這個(gè)產(chǎn)業(yè)目前主要出于概念炒作階段，唯一中標三部委照明工程的A股企業(yè)的浙江陽(yáng)光(600261,股吧)董秘吳青誼就曾表示，以L(fǎng)ED燈目前的價(jià)格來(lái)看，可能要三年，這個(gè)市場(chǎng)才會(huì )啟動(dòng)。然而，LED芯片企業(yè)并不這么看，三安光電(600703,股吧)和德豪潤達(002005,股吧)斥巨資買(mǎi)入關(guān)鍵設備，開(kāi)始增加幾倍、幾十倍的產(chǎn)能。而各券商紛紛發(fā)研究報告，力挺LED照明行業(yè)及相關(guān)企業(yè)。

　　對此，中國發(fā)展戰略學(xué)研究會(huì )企業(yè)戰略專(zhuān)家委員會(huì )專(zhuān)家、行業(yè)資深觀(guān)察家于清教認為：在全球資源短缺的大背景下，節能、環(huán)保的產(chǎn)品被公認為未來(lái)產(chǎn)品發(fā)展趨勢，LED節約能源且無(wú)污染，毋庸置疑，是未來(lái)照明產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。“在我看來(lái)，比亞迪在汽車(chē)領(lǐng)域重點(diǎn)研發(fā)太陽(yáng)能汽車(chē)，如今高調進(jìn)軍LED照明業(yè)，其節能產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)布局清晰可見(jiàn)，而且，LED照明產(chǎn)品亦在汽車(chē)燈具有著(zhù)應用與聯(lián)系，這就使比亞迪在進(jìn)軍LED照明產(chǎn)業(yè)時(shí)不至于盲目。比亞迪摸準了國家“十二五”戰略規劃中新能源的脈搏謀求發(fā)展。”他還表示比亞迪在2003年便已開(kāi)始了LED產(chǎn)業(yè)的研發(fā)，這足以證明本年度第三季度的財務(wù)利潤下跌，并非是其高調進(jìn)軍LED照明產(chǎn)業(yè)的原因。“但第三季度的利潤下降，或許是比亞迪高調對外宣布其進(jìn)軍LED照明產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要原因，通過(guò)這一宣布，比亞迪贏(yíng)得了外界關(guān)注眼球，并通過(guò)這一新興產(chǎn)業(yè)，重振比亞迪雄風(fēng)也未嘗不可，只要比亞迪確實(shí)存有這一實(shí)力。”

　　技術(shù)是個(gè)急需解決的問(wèn)題

　　于清教認為，LED產(chǎn)業(yè)雖然前景廣闊，但目前最到的最大問(wèn)題是價(jià)格偏高，其根源在于技術(shù)環(huán)節沒(méi)能實(shí)現突破，致使成本過(guò)高，從而得不到消費者的普遍認可。

　　從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的角度來(lái)看，LED芯片充其量只能算中游，LED封裝和應用則處于下游。但上游目前仍是寡頭壟斷局面，是否會(huì )降價(jià)仍未可知，而產(chǎn)能急劇擴張時(shí)，可能出現的技術(shù)難題或主流技術(shù)進(jìn)步太快也是麻煩。滬上一位PE人士表示不很看好做芯片原因一是由于國產(chǎn)LED芯片質(zhì)量，跟國際相比尚有較大差距，二是技術(shù)更新太快。

　　全球LED芯片巨頭科銳董事長(cháng)兼首席執行官CharlesM.Swoboda指出，雖然中國已經(jīng)成為全球LED產(chǎn)業(yè)投資的熱土，但目前狂熱的LED投入，并不代表會(huì )成功，“很多LED投資不一定能出產(chǎn)品。”“比亞迪照明產(chǎn)品沒(méi)有入圍國家首批LED示范工程，也說(shuō)明比亞迪照明產(chǎn)品技術(shù)還有待發(fā)展。”高工LEDCEO張小飛表示，LED芯片技術(shù)需要長(cháng)時(shí)間的積累，目前比亞迪在LED封裝上并沒(méi)有獨特的專(zhuān)利，照明產(chǎn)品也明顯缺乏創(chuàng )新，“目前比亞迪汽車(chē)所采用的LED車(chē)燈大部分還是來(lái)自臺灣地區，也說(shuō)明比亞迪LED技術(shù)從上游到封裝層面，還沒(méi)有完全成熟。”

　　于清教也認為，比亞迪在LED照明產(chǎn)業(yè)上并非已經(jīng)萬(wàn)事俱備，比如在LED封裝上、在創(chuàng )新上等，都需要不斷完善與改進(jìn)，而這需要長(cháng)期積累，所以，對比亞迪來(lái)說(shuō)，進(jìn)軍LED照明產(chǎn)業(yè)，任重而道遠。