安森美半導體針對汽車(chē)應用的高能效解決方案

　　LIN總線(xiàn)以低速率(最高20 kBaud)傳送控制設備的數據，如車(chē)門(mén)鎖、后視鏡、汽車(chē)座椅和天窗等對時(shí)間要求不嚴格的功能。LIN總線(xiàn)協(xié)議的每個(gè)節點(diǎn)只使用單線(xiàn)，最大限度降低了布線(xiàn)成本。安森美半導體提供的產(chǎn)品符合美國(SAE J2602-2)和歐洲(LIN物理層規范修訂版2.1)標準。NCV7321為世界領(lǐng)先汽車(chē)供應商將LIN融入汽車(chē)提供了新的選擇。這種具有更低功耗和系統成本的LIN收發(fā)器對各種現有及未來(lái)的汽車(chē)應用極具吸引力。

　　此外，安森美半導體還提供獨立的CAN收發(fā)器，其最新一代產(chǎn)品NCV7340代表了業(yè)界領(lǐng)先的電磁性能(ESD和EMI)。這些器件在設計上采用了I3T技術(shù)，提供了故障率以ppb為單位衡量的高可靠、高品質(zhì)元件。

　　2. 汽車(chē)照明方案

　　如今，消費者都希望汽車(chē)照明系統能提供越來(lái)越豐富的功能，這就要采用具備優(yōu)異穩流性能的高集成度解決方案。安森美半導體為汽車(chē)照明應用提供標準產(chǎn)品和定制器件。

　　安森美半導體的全功能高強度放電(HID)(或氙燈)專(zhuān)用集成電路有助于改善前燈系統的性能。相對于傳統的鹵素燈，HID改善了顯色性，降低了功耗，使用壽命更長(cháng)，光輸出更高。為了支持其先進(jìn)的功能，需要高效率的HID大燈鎮流器和復雜的控制電路。安森美半導體的HID燈控制系統是采用8位微控制器或專(zhuān)用狀態(tài)機的混合模擬/數字解決方案，它集成了DC-DC控制器，具備全面的診斷功能(過(guò)壓、欠壓、溫度傳感器、續航時(shí)間計數器)、各種通信接口(LIN、SPI)，支持35 W(D1/D2/D3/D4)和25 W(D5)燈。圖3為該專(zhuān)用集成電路的框圖。

　　其汽車(chē)照明用集成線(xiàn)性電流穩流及控制器NCV7680可以單芯片為組合尾燈供電，提供更佳的性能和更高的能效，且占位面積比市場(chǎng)上的方案更小。該器件包含8個(gè)線(xiàn)性可編程恒流源，適用于汽車(chē)固態(tài)組合尾燈(RCL)的穩流和控制，支持高達每通道75 mA的發(fā)光二極管(LED)驅動(dòng)電流。

　　NCV7680集成了眾多功能，支持兩個(gè)亮度等級，一級用于停車(chē)，另一級用于尾部照明。如果需要，也可使用可選的脈寬調制(PWM)控制。系統設計人員只需使用一個(gè)外部電阻設定輸出電流(整體設定點(diǎn))。另外，針對要求大電流的設計，可選的外部鎮流器場(chǎng)效應晶體管(FET)可以根據設計所需的高電流進(jìn)行功率分配。延遲的功率極限降低了在過(guò)電壓狀態(tài)下的驅動(dòng)電流。這對于沒(méi)有外部FET的低電流應用來(lái)說(shuō)十分重要。

　　該器件的典型應用包括組合尾燈、日間行車(chē)燈(DRL)、霧燈、中央高位剎車(chē)燈(CHMSL)陣列、轉向信號燈和其他外部調制應用、液晶顯示器(LCD)背光、照明模塊等。與分立方案相比，該器件可更好地匹配LED輸出，易于識別故障。

　　安森美半導體還在開(kāi)發(fā)NCV786xx電源鎮流器及雙LED驅動(dòng)器產(chǎn)品平臺，以應用于先進(jìn)的LED前照燈系統。該產(chǎn)品平臺的開(kāi)發(fā)是為了滿(mǎn)足驅動(dòng)高達60 V電壓的多串LED、以PWM調光維持色溫及控制平均電流的系統級要求，使設計人員能夠以一顆系統級芯片器件控制遠光燈及近光燈、日間行車(chē)燈、轉向指示燈及霧燈。該平臺能夠與外部微控制器(MCU)通信，在上電后改變工作參數、檢測LED短路及提供先進(jìn)的系統診斷功能。該系列的第一款產(chǎn)品NCV78663將在2011年投放市場(chǎng)。