用太陽(yáng)的光照亮潔凈的未來(lái) 太陽(yáng)能汽車(chē)全方位揭秘

　　在“利比特布利克二號太陽(yáng)能汽車(chē)頂上，有一個(gè)圓弧形的太陽(yáng)能電池板，板上整齊地排列著(zhù)許多太陽(yáng)能電池。這些太陽(yáng)能電池在陽(yáng)光的照射下，電極之間產(chǎn)生電動(dòng)勢，然后通過(guò)連接兩個(gè)電極的導線(xiàn)，就會(huì )有電流輸出。

　　通常，硅太陽(yáng)能電池能把10%～15%的太陽(yáng)能轉變成電能。它既使用方便，經(jīng)久耐用，又很干凈，不污染環(huán)境，是比較理想的一種電源。只是光電轉換的比率小了一些。近年來(lái)，美國已研制成光電轉換率達35%的高性能太陽(yáng)能電池。澳大利亞用激光技術(shù)制成的太陽(yáng)能電池，其光電轉換率達24.2%，而且成本與柴油發(fā)電相當。這些都為光電池在汽車(chē)上的應用開(kāi)辟了廣闊的前景。

　　將光電池裝在汽車(chē)上，用它將太陽(yáng)光不斷地變成電能作為驅動(dòng)汽車(chē)運動(dòng)的動(dòng)力，這種汽車(chē)就是新興起的太陽(yáng)能汽車(chē)。太陽(yáng)能汽車(chē)利用太陽(yáng)能的一般方法。在陽(yáng)光下，太陽(yáng)能光伏電池板采集陽(yáng)光，并產(chǎn)生人們通用的電流。這種能量被蓄電池儲存并為以后旅行提供動(dòng)力?；蛘咧苯犹峁┙o發(fā)動(dòng)機也可以邊開(kāi)邊蓄電。能量通過(guò)發(fā)動(dòng)機控制器帶動(dòng)車(chē)輪運動(dòng)，推動(dòng)太陽(yáng)能汽車(chē)前進(jìn)。

　　太陽(yáng)能汽車(chē)的基本構造

　　(1)太陽(yáng)電池方陣

　　太陽(yáng)電池方陣是太陽(yáng)能汽車(chē)的能源。方陣是由許多PV光電池板(通常有好幾百個(gè))組成。方陣類(lèi)型受到太陽(yáng)能汽車(chē)尺寸和部件費用等的制約。目前，主要有兩種類(lèi)型的光電池板：硅電池和砷化合物電池。環(huán)繞地球衛星使用的太陽(yáng)電池使用的是典型的砷化合物電池，而硅電池則更為普遍的為地面基礎設備所使用。一般等級的太陽(yáng)能汽車(chē)通常使用硅電池板。許多獨立的硅片(接近1000個(gè))被組合，形成太陽(yáng)電池方陣。依靠光伏電源供電動(dòng)發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)太陽(yáng)能汽車(chē)。這些方陣的通常工作電壓在50V~200V之間，并能提供1O00W的電力。方陣輸出功率的大小受到太陽(yáng)、云層的覆蓋度和溫度的影響。超級太陽(yáng)能汽車(chē)也能使用通常類(lèi)型的太陽(yáng)能光電板。但更多的是使用太空級光電板。這種板很小，但是比普通的硅片電池板要昂貴得多，然而它們的使用效率非常高。

　　一般情況下，車(chē)子在運動(dòng)時(shí)，被轉換的太陽(yáng)能光被直接送到發(fā)動(dòng)機控制系統。但有時(shí)提供的能量要大于發(fā)動(dòng)機需求的電力，那么多余的能量就會(huì )被蓄電池儲存以備后用。當太陽(yáng)電池方陣不能提供足夠的能量來(lái)驅動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，蓄電池內的被儲存的備用能量將會(huì )自動(dòng)補充。當然，當太陽(yáng)能汽車(chē)不運動(dòng)時(shí)，所有能量都將通過(guò)太陽(yáng)能光伏陣列儲存在蓄電池內。也可以利用一些回流的能量來(lái)推動(dòng)汽車(chē)。當太陽(yáng)能汽車(chē)開(kāi)始減速時(shí)，換用通用的機械制動(dòng)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機將變成了一個(gè)發(fā)電機，能量通過(guò)發(fā)動(dòng)機控制器反向進(jìn)入蓄電池內進(jìn)行儲存?；爻涞叫铍姵刂械哪芰渴欠浅Ｉ俚?，但是卻非常實(shí)用。

　　(2)電力系統

　　太陽(yáng)能汽車(chē)的心臟部位就是電力系統，它由蓄電池和電能組成，電力系統控制器管理全部電力的供應和收集工作。蓄電池組就相當于普通汽車(chē)的油箱。一個(gè)太陽(yáng)能汽車(chē)使用蓄電池組來(lái)儲存電能以便在必要時(shí)使用，太陽(yáng)能汽車(chē)啟動(dòng)裝置控制著(zhù)蓄電池組，但是當太陽(yáng)能汽車(chē)開(kāi)動(dòng)后，是通過(guò)太陽(yáng)能陣列提供能量，從而再充到蓄電池組內。由于重要的原因，大量的蓄電池作為能量被使用是有限的。目前在太陽(yáng)能汽車(chē)上所用的蓄電池主要有如下幾種：1.鉛酸蓄電池，2.鎳鎘蓄電池，3.鋰電池，4.鋰聚合物電池。

　　鎳鎘、鎳氫和鋰電池比普通的鉛酸蓄電池遠遠提高了蓄電能力，重量比普通電池要輕的多。但是他們很少在太陽(yáng)能汽車(chē)中被廣泛使用，主要是維護起來(lái)很小心，并且很昂貴。另外一種蓄電池能夠提供強勁能量的就是鋰電池，在今后蓄電池的儲存能力將會(huì )更高。

　　電池組是由幾個(gè)獨立的模塊連接起來(lái)，并形成系統所須的電壓。比較有代表性的系統電壓一般是在 84-108V。蓄電池組由幾個(gè)獨立的模塊連接起來(lái)，并形成系統所須的電壓。我們可以使用的系統電壓在84V-108V。