物聯(lián)網(wǎng)煩惱：市場(chǎng)的“太大”與“太小”

　　在剛剛啟動(dòng)的“創(chuàng )新廣東”系列活動(dòng)中，物聯(lián)網(wǎng)被廣東移動(dòng)提上議程。據悉廣東移動(dòng)將啟動(dòng)能源、城市、家居、交通、農牧、生產(chǎn)、金融、零售等八大物聯(lián)領(lǐng)域，大力拓展電力監控、車(chē)務(wù)通、安信通、炒股機、無(wú)線(xiàn)POS、企業(yè)一卡通等行業(yè)應用。

　　由此，廣東成為了中國移動(dòng)“下一個(gè)萬(wàn)億級信息產(chǎn)業(yè)”——物聯(lián)網(wǎng)版圖中的又一個(gè)戰略要地。如果我們將M2M視為中國移動(dòng)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的先期探索，以目前各省的發(fā)展狀況看，其市場(chǎng)推廣可算得上初現成效。

　　據中國移動(dòng)內部統計，通過(guò)采用二維碼、RFID、LBS、GPS、GIS、M2M網(wǎng)絡(luò )及開(kāi)關(guān)機信息等多種數據采集方式，目前全國共有31個(gè)省級移動(dòng)公司開(kāi)通了物聯(lián)網(wǎng)應用，其對象涵蓋了農業(yè)、工業(yè)及眾多服務(wù)行業(yè)。已經(jīng)具備完整解決方案能力的業(yè)務(wù)總數超過(guò)20種，包括動(dòng)物溯源、農業(yè)標準化生產(chǎn)檢測、溫室監控、森林防火監控、基站監控、危險源監控系統、物流調度跟蹤、車(chē)務(wù)通、神州車(chē)管家等。

　　同時(shí)，中國移動(dòng)在支撐服務(wù)和技術(shù)能力方面也有提升。目前中國移動(dòng)已經(jīng)完成了終端和平臺協(xié)議標準WMMP的制定工作，并在重慶搭建了M2M全網(wǎng)支撐平臺，同時(shí)在全國范圍內，有5省移動(dòng)公司自建了M2M支撐平臺，另有11個(gè)省份的M2M支撐平臺正在建設中。

　　按照中國移動(dòng)2010年的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規劃，中國移動(dòng)將實(shí)施一個(gè)平臺(CMITs中國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)運營(yíng)支撐平臺)、四個(gè)關(guān)鍵要素(身份識別、位置信息、觸發(fā)機制、專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò ))、三類(lèi)重點(diǎn)應用(農業(yè)、工業(yè)、服務(wù)產(chǎn)業(yè))的總體規劃。

　　行業(yè)門(mén)檻拖長(cháng)產(chǎn)品周期

　　不過(guò)，看似風(fēng)生水起的物聯(lián)網(wǎng)推廣，其中隱藏的諸多難點(diǎn)也不容中國移動(dòng)忽視，比如行業(yè)門(mén)檻高、開(kāi)發(fā)周期長(cháng)以及標桿性產(chǎn)品缺乏等等。更重要的是，以目前物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現狀看，中國移動(dòng)首先需要應對其市場(chǎng)“太大”和“太小”的問(wèn)題。

　　以物聯(lián)網(wǎng)目前所能涉及的行業(yè)種類(lèi)和數量來(lái)看，其對業(yè)務(wù)服務(wù)和終端網(wǎng)絡(luò )的需求量確實(shí)巨大;但如果論及單個(gè)行業(yè)應用，其最終用戶(hù)和收入規模卻很有限，再加之方案的提供基本上需要“貼近”行業(yè)本身，建立通用型業(yè)務(wù)模式的難度很大，這在無(wú)形中增加了中國移動(dòng)在研發(fā)成本和開(kāi)發(fā)周期方面的負擔。

　　以中國移動(dòng)近期在海關(guān)監控系統的應用開(kāi)發(fā)為例，中國移動(dòng)在公路運輸、進(jìn)關(guān)、水路運輸、出關(guān)等環(huán)節部署了相應終端設備后，還需要建設一系列的海關(guān)內部應用系統，按照中國移動(dòng)的耗時(shí)預計，完成這個(gè)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期至少需要一年左右。

　　電力和交通是重點(diǎn)

　　對于在物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)能力方面的短板，中國移動(dòng)只得采取“抓大放小”的應急舉措，在已經(jīng)實(shí)施的行業(yè)中進(jìn)行深入推廣。

　　來(lái)自中國移動(dòng)內部數據顯示，目前中國移動(dòng)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)主要集中于電力和交通行業(yè)，其中電力行業(yè)占到中國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)總業(yè)務(wù)市場(chǎng)的41.9%，而交通行業(yè)則占到了27.2%。

　　比如在2010年，無(wú)錫移動(dòng)通過(guò)安裝GPS定位系統，將車(chē)輛定位技術(shù)運用于金融車(chē)輛的押運工作。物聯(lián)網(wǎng)監控中心能夠控制每一輛安裝了感知設備的車(chē)輛運行狀況，如發(fā)生異常情況，中心能借助TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò )，對車(chē)輛實(shí)施遙控熄火，全方位鎖定，進(jìn)而保障人員和金融財產(chǎn)安全。