離散傳感器市場(chǎng)概況

　　通用離散傳感器主要包括光電傳感器、接近傳感器、視覺(jué)傳感器等。光電傳感器和接近傳感器占到整體市場(chǎng)的80%左右，而且這兩種傳感器也是主要供應商的傳感器產(chǎn)品中的主流產(chǎn)品。在中國離散傳感器運用廣泛，是一個(gè)相對成熟的市場(chǎng)，除了新項目市場(chǎng)及新增機械設備，每年存在著(zhù)少量的替換，因此除非有大量的投資或者相關(guān)項目的刺激，都會(huì )維持著(zhù)相對穩定的增長(cháng)。從廠(chǎng)商的表現來(lái)說(shuō)，國外廠(chǎng)商占據主流。Omron以全面的產(chǎn)品系列和普遍的實(shí)用性立足于傳感器市場(chǎng)，其光電開(kāi)關(guān)和接近開(kāi)關(guān)兩類(lèi)產(chǎn)品在細分市場(chǎng)的份額都超過(guò)15%。

　　由于在工業(yè)領(lǐng)域中應用分布的極大廣泛度，離散傳感器的增長(cháng)可謂與工業(yè)經(jīng)濟的增長(cháng)息息相關(guān)。整個(gè)宏觀(guān)經(jīng)濟的走勢，即為離散傳感器市場(chǎng)增減的基本線(xiàn)。因此，從增長(cháng)曲線(xiàn)的長(cháng)期和較為粗略的層面觀(guān)察，與投資是基本吻合的。

　　歐美系品牌中，圖爾克、施克和邦納定位于高端市場(chǎng)?；魇?、奧托尼克斯等是日韓系產(chǎn)品中具有一定市場(chǎng)影響力的品牌。由于日韓企業(yè)在全球緊密的合作伙伴關(guān)系，在進(jìn)入新的國際市場(chǎng)領(lǐng)域之初，選擇上下游產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)配套產(chǎn)品時(shí)，通常會(huì )選取相應的日韓企業(yè)作為設備供應商，從而帶動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展。

　　離散傳感器市場(chǎng)上的國外品牌占據市場(chǎng)接近70%，本土企業(yè)占據離散傳感器市場(chǎng)約30%。

　　光電開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)和行程開(kāi)關(guān)的技術(shù)門(mén)檻較低，除了綜合性的自動(dòng)化公司可以提供相關(guān)的產(chǎn)品之外，還存在眾多的專(zhuān)業(yè)傳感器制造廠(chǎng)商，據統計，中國本地制造廠(chǎng)商數量就超過(guò)了100個(gè)。本地品牌在最近幾年得到了迅速發(fā)展，2008年在產(chǎn)品銷(xiāo)量上占整個(gè)市場(chǎng)的2/3以上。但由于其產(chǎn)品主要針對低端市場(chǎng)，價(jià)格遠遠低于進(jìn)口品牌，導致銷(xiāo)售收入不如國外品牌。目前在上海、浙江樂(lè )清、洞頭、東莞已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)集群，每個(gè)地方都有幾個(gè)到幾十個(gè)成規模的廠(chǎng)商。

　　中國離散傳感器市場(chǎng)規模細分——產(chǎn)品類(lèi)別

　　金額

　　(百萬(wàn)元) 比例

　　光電傳感器 696 53.1%

　　接近傳感器 614 46.9%

　　合計 1310 100.0%

　　中國離散傳感器市場(chǎng)規模細分——按類(lèi)別

　　從整體市場(chǎng)上看，還是以銷(xiāo)售光電傳感器為主，占到整體市場(chǎng)的53.1%，離散傳感器的使用量隨著(zhù)自動(dòng)化產(chǎn)品的廣泛應用呈逐年遞增的趨勢。

　　中國離散傳感器市場(chǎng)規模細分——行業(yè)

　　由于離散傳感器市場(chǎng)根據用戶(hù)的使用方式和特點(diǎn)，可以分為兩種完全不同的市場(chǎng)：項目型市場(chǎng)和OEM型市場(chǎng)，離散傳感器的傳統項目型行業(yè)冶金、汽車(chē)等在2009年仍然是離散傳感器市場(chǎng)的主要行業(yè)，尤其是冶金行業(yè)，在離散傳感器市場(chǎng)中占有較大比重。

　　電力、油氣、市政、化工使用離散傳感器的情況比較少，這些行業(yè)主要以壓力變送器、物液位儀表、流量計等儀表為主。

　　項目型市場(chǎng)，離散傳感器一般是通過(guò)設備整體采購的。用戶(hù)對離散傳感器的穩定性、安全性非常重視，對于品牌知名度比較看重。離散傳感器供應商主要和設計院所接觸，向設計院所推薦傳感器。易福門(mén)、圖爾克、巴魯夫、施克是主要品牌。其他品牌很難進(jìn)入冶金、汽車(chē)行業(yè)。值得一提的是交通行業(yè)，從2008年開(kāi)始，國家開(kāi)始對軌道交通和地鐵進(jìn)行新一輪的大規模投資，也帶動(dòng)了離散傳感器在此行業(yè)的發(fā)展。2009年離散傳感器在交通行業(yè)的比重繼續上升。

　　在離散傳感器的另外一大類(lèi)市場(chǎng)——OEM市場(chǎng)，2008年離散傳感器的銷(xiāo)售規模在9.78億左右，占整個(gè)離散傳感器市場(chǎng)規模的74.7%。其中紡織機械、包裝、機床等傳統行業(yè)仍然是離散傳感器的主要市場(chǎng)。另外，值得一提的是風(fēng)力發(fā)電行業(yè)，由于最近幾年的快速發(fā)展，風(fēng)力發(fā)電行業(yè)已經(jīng)初具規模，對于離散傳感器的應用也開(kāi)始初步成熟。相信未來(lái)幾年風(fēng)電行業(yè)將成為離散傳感器的下一個(gè)主要市場(chǎng)。

　　OEM行業(yè)通常是對價(jià)格較為敏感的行業(yè)，隨著(zhù)競爭的不斷加劇，OEM廠(chǎng)商的利潤不斷攤薄，這就使得OEM廠(chǎng)商不斷壓縮采購成本。OEM廠(chǎng)商關(guān)注最多的是離散傳感器品牌的知名度、產(chǎn)品的穩定性以及價(jià)格。

　　OEM廠(chǎng)商在離散傳感器品牌的使用上具有一定的延續性，在通常情況下用戶(hù)不指定離散傳感器品牌，用戶(hù)指定時(shí)則使用用戶(hù)指定的品牌。