中國車(chē)載導航服務(wù)將加速汽車(chē)與通信產(chǎn)業(yè)充分融合

　　智能交通系統是目前世界交通運輸領(lǐng)域的前沿研究課題，發(fā)達國家提出并執行了一系列研究計劃，其核心是為了應對日益繁重的交通需求和環(huán)境保護壓力，采用信息技術(shù)、通信技術(shù)、計算機技術(shù)、控制技術(shù)等對傳統交通運輸系統進(jìn)行深入改造，以提高系統資源的使用效率、系統安全性，減少資源的消耗和環(huán)境污染。中國各城市智能交通的發(fā)展步伐不斷加快，特別是在北京、上海等特大城市。車(chē)載信息系統的部分功能及相關(guān)服務(wù)，可以成為智能交通的重要補充，而與智能交通接軌也將加速中國車(chē)載信息服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展。根據國外發(fā)達國家的經(jīng)驗，在一個(gè)成熟的汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)銷(xiāo)售利潤約占整個(gè)汽車(chē)業(yè)利潤的20%，零部件供應利潤約占20%，而60%的利潤是汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。中國汽車(chē)市場(chǎng)整車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域的競爭越來(lái)越激烈，整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的競爭重心正在向汽車(chē)售后市場(chǎng)轉移，包括汽車(chē)維修、美容、改裝、導航、監控、車(chē)載信息服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域的汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)將成為中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新的利潤增長(cháng)點(diǎn)。整車(chē)企業(yè)要充分認識到導航綜合信息服務(wù)運營(yíng)巨大的潛在市場(chǎng)價(jià)值，并對其進(jìn)行必要的跟蹤研究。

　　目前，與智能交通關(guān)系聯(lián)系最緊密的就是針對用戶(hù)的實(shí)時(shí)路況信息發(fā)布，雖然其發(fā)布形式和網(wǎng)絡(luò )，目前標準并不統一，但不論采取那種形式，車(chē)載信息產(chǎn)品應具備相應功能，使得在次平臺上有開(kāi)發(fā)實(shí)時(shí)路況信息服務(wù)的能力。智能交通系統的建設，應向有利于提高交通企業(yè)和管理部門(mén)的管理水平，向管理要效益、要資源的方向發(fā)展。作為城市交通重要參與者的私家車(chē)群體必將受到智能交通的影響，進(jìn)而促進(jìn)前裝導航系統安裝率的進(jìn)一步提升。

　　依據權威咨詢(xún)機構的數據顯示，從車(chē)載導航產(chǎn)業(yè)導航系統的市場(chǎng)規模來(lái)看，2009年前裝導航系統市場(chǎng)規模為55.72億元，同比增長(cháng)6.8%，與2008年19.2%的同比增長(cháng)率和52.16億元的絕對收入相比，增速明顯下降，并且其增長(cháng)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的增長(cháng)并不同步，這主要是因為低端乘用車(chē)增長(cháng)的比較快，以及導航終端硬件價(jià)格下降的較快。

　　汽車(chē)車(chē)載導航電子地圖在2009年的市場(chǎng)銷(xiāo)售規模為3.62億人民幣，與2008年相比略有增長(cháng)，增長(cháng)率為7.5%。

　　按照權威咨詢(xún)機構預測，預計2014年中國前裝導航車(chē)的銷(xiāo)售量將達到158.7萬(wàn)臺，裝配率將接近于7%。

　　中國已經(jīng)成為世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)，有效構成中國智能交通、車(chē)載導航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎。

　　總之，隨著(zhù)人們對在車(chē)內能夠享受的服務(wù)的需求也越來(lái)越強烈。整車(chē)企業(yè)應該注重對車(chē)載信息系統的研究，充分融合汽車(chē)技術(shù)與移動(dòng)通信技術(shù)。真正的車(chē)載信息系統有兩個(gè)網(wǎng)絡(luò )，一個(gè)是汽車(chē)內部的電子網(wǎng)絡(luò )，另一個(gè)是與外界相聯(lián)的通信網(wǎng)絡(luò )。目前，許多中國的車(chē)載信息系統產(chǎn)品沒(méi)有很好的把這兩個(gè)網(wǎng)絡(luò )融合，部分產(chǎn)品只具備通信功能，未與汽車(chē)總線(xiàn)相聯(lián)，使得導航設備的功能以及在其功能上開(kāi)展的應用服務(wù)都受到了一定限制。作為中國最大導航地圖提供商高德公司，在政府和企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域同北京移動(dòng)合作第一個(gè)在我國大城市內實(shí)施了“城管通”管理系統并奠定了相關(guān)的實(shí)施規范。目前，高德軟件已參與了上海、南京、濟南等地20多個(gè)區域的“城管通”項目實(shí)施工作，同時(shí)進(jìn)一步拓展了“稅務(wù)實(shí)時(shí)通”等基于無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的政府位置服務(wù)，更參與了2008年北京奧運會(huì )奧帆委定位監控調度系統的相關(guān)項目。2009年高德軟件針對中國車(chē)載導航電子地圖市場(chǎng)占有率達到51.2%，同比2008年提升了2個(gè)百分點(diǎn)，取得市場(chǎng)份額第一的成績(jì)。高德將在鞏固目前中國導航電子地圖產(chǎn)品和服務(wù)領(lǐng)先供應商地位的基礎上，引領(lǐng)更多與電子地圖相關(guān)的服務(wù)和應用;未來(lái)將以導航電子地圖和綜合性POI數據庫為基礎，協(xié)同整個(gè)導航產(chǎn)業(yè)鏈努力建立一個(gè)統一的位置服務(wù)平臺，并實(shí)現與各類(lèi)應用網(wǎng)絡(luò )無(wú)縫融合與聯(lián)動(dòng)，從而為用戶(hù)提供綜合性的位置服務(wù)。采用高德新一代3D導航地圖的寶馬轎車(chē)日前在中國投放市場(chǎng)，這是三維導航在中國汽車(chē)上的首次亮相。三維導航在汽車(chē)前裝領(lǐng)域的應用具有里程碑意義，這是高德在新一代高端導航技術(shù)領(lǐng)域優(yōu)勢的一次展現。將會(huì )加速汽車(chē)與通信產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。

　　在中國一些行業(yè)應用領(lǐng)域，許多車(chē)載信息系統雖然采取后裝形式，但是許多都與汽車(chē)總線(xiàn)有接口，可以獲取汽車(chē)相關(guān)數據，甚至可以對汽車(chē)進(jìn)行遠程控制。未來(lái)幾年，這種真正融合到汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )中的車(chē)載信息系統產(chǎn)品將成為發(fā)展趨勢，許多針對個(gè)人應用市場(chǎng)的車(chē)載信息系統系統也將沿著(zhù)該趨勢發(fā)展，而前裝車(chē)載信息系統產(chǎn)品的普及更將加快這種產(chǎn)品演進(jìn)。整車(chē)企業(yè)一定要發(fā)揮自己在產(chǎn)業(yè)鏈中的角色優(yōu)勢，融合汽車(chē)技術(shù)和移動(dòng)通信技術(shù)。