車(chē)用線(xiàn)束與CAN總線(xiàn)控制車(chē)內通信技術(shù)動(dòng)向

　　(3)多媒體系統

　?、費OST(Media Oriented Systems Transport,～24.5Mbps)

　　它是以歐洲車(chē)為中心，已經(jīng)實(shí)用化。通信導線(xiàn)使用塑料光纖(POF:plastic fiber)。

　?、贗DB-1394(～400Mbps)

　　這是廣泛應用于個(gè)人微機的周邊設備、家電的IEEE1394的車(chē)載版，導線(xiàn)為銅線(xiàn)及塑料光纖(POF),但尚未用于車(chē)輛上，不過(guò)在2004年世界智能交通系統(ITS)會(huì )議在日本愛(ài)知、名古屋展出過(guò)試制車(chē)。

　　4.安全系統

　　(1)Safe-by-wire(～160kbps)

　　Safe-by-wire就是車(chē)載安全系統的電子線(xiàn)控，它是應用在安全氣囊等安全系統的專(zhuān)門(mén)通信協(xié)議。Safe-by-wire Consortium與BST合并，成立Safe-by-wire plus Consortium，并公布了ASR2.0(2004年9月)。其特點(diǎn)是電源重疊方式，TDMA方式，高可靠性(網(wǎng)絡(luò )雙重化)導線(xiàn)采用銅線(xiàn)。

　　現在正在對車(chē)身系的各個(gè)系統適用的專(zhuān)用通信協(xié)議進(jìn)行分析。今后，由于成本、信息量及其所要求的可靠性，必須考慮使用對各系統最適用的通信協(xié)議。

　　對于通信線(xiàn)束來(lái)說(shuō)，由于通信速度的高速化發(fā)展，必須考慮電磁兼容性(EMC)問(wèn)題而采取必要的屏蔽措施。將來(lái)有可能從現在采用的雙絞線(xiàn)改為屏蔽線(xiàn)或者進(jìn)一步改為塑料光纖(POF)。采用塑料光纖既能解決電磁兼容性問(wèn)題，又能實(shí)現輕量化。由玻璃制造的光纖的應用將進(jìn)一步實(shí)現更高速通信，但必須解決成本、組裝性、環(huán)境友好性諸類(lèi)的問(wèn)題。

　　此外，通過(guò)車(chē)內局域網(wǎng)的擴大應用，使電控單元(ECU)軟件開(kāi)發(fā)作業(yè)增加。由于是專(zhuān)業(yè)軟件，因此很難在其他車(chē)種上再利用。所以，為了解決這一問(wèn)題，現在出現了基礎軟件通用化應用的動(dòng)向，如AUTOSAR，JASPAR通用化基礎軟件。通過(guò)應用通用化基礎軟件，不需要有意識地區別硬件的不同，所以可以提高開(kāi)發(fā)效率(只屬于應用性開(kāi)發(fā))，實(shí)現應用軟件的再利用。由此可以縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間，提高質(zhì)量以確保汽車(chē)整車(chē)公司與汽車(chē)零部件制造公司的國際競爭力。

　　從通信基礎設施來(lái)看，車(chē)內局域網(wǎng)的特點(diǎn)與難點(diǎn)

　　通過(guò)CATV或ADSL的英特網(wǎng)連接服務(wù)成為寬帶網(wǎng)絡(luò )英特網(wǎng)的快速普及的原動(dòng)力。而且也通過(guò)FTTH連接，在2004年每月有8萬(wàn)～9萬(wàn)用戶(hù)以上增加數。據統計，在日本用戶(hù)應用CATV約274萬(wàn)戶(hù)，而應用ADSL則約1233萬(wàn)戶(hù)，超過(guò)150萬(wàn)人。在很短時(shí)間中大幅度增加(據2004年7月，日本總務(wù)省統計)。此外，由于家庭內與網(wǎng)絡(luò )匹配的機器增加，不僅在辦公室，甚至在家庭中，無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)也在不斷普及。而且以i-mode為代表的通過(guò)手機(便攜式電話(huà))進(jìn)行英特網(wǎng)訪(fǎng)問(wèn)。據統計，2004年8月在日本用戶(hù)(加入者)已經(jīng)超過(guò)7000萬(wàn)人，在日本國內成為最大英特網(wǎng)的應用手段。

　　于是，在英特網(wǎng)作為個(gè)人的信息交流為主的通信基礎設施的今天，不論是乘車(chē)時(shí)使用，還是以其他任何方式應用英特網(wǎng)，就成為來(lái)自用戶(hù)的自然要求，即使車(chē)輛在變化，這種趨向仍是自然流行的。在這種場(chǎng)合，作為車(chē)輛的作用，并不是提供在車(chē)內利用PC機時(shí)的環(huán)境，而且車(chē)輛本身與英特網(wǎng)連接，由汽車(chē)本身進(jìn)行信息的發(fā)射與接收，例如在車(chē)輛導航裝置等方面，很多已經(jīng)搭載在汽車(chē)上的信息設備也追加英特網(wǎng)功能，從而也為擴大汽車(chē)的方便性更好結合實(shí)際需要。以下對現有的車(chē)載式信息設施擴大或增加網(wǎng)絡(luò )功能場(chǎng)合所遇到的問(wèn)題作概要說(shuō)明。