日立開(kāi)發(fā)出插入式混合動(dòng)力車(chē)用鋰離子電池

　　隨著(zhù)限制全球汽車(chē)尾氣排放限制的日益嚴格，為了滿(mǎn)足不斷擴大的環(huán)保車(chē)需求，株式會(huì )社日立制作所(執行役會(huì )長(cháng)兼社長(cháng)：川村隆，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“日立”)與混合動(dòng)力 車(chē)用鋰離子電池的開(kāi)發(fā)制造商 ——日立車(chē)用能源株式會(huì )社(取締役社長(cháng)：川本秀隆，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“日立車(chē)用能源”)共同聯(lián)手，首次開(kāi)發(fā)出了日立品牌的插入式混合動(dòng)力車(chē)用鋰離子電池。日立將從 2010年春季開(kāi)始，向國內外的汽車(chē)制造廠(chǎng)家進(jìn)行樣品供貨。

　　插入式混合動(dòng)力車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“PHEV”)將純電機驅動(dòng)的EV(電動(dòng)汽車(chē))行駛模式與由發(fā)動(dòng)機和電機共同驅動(dòng)的HEV(混合動(dòng)力車(chē))行駛模式相結合，能夠極大地改善汽車(chē)油耗，有效抑制尾氣排放，被視為今后環(huán)保車(chē)市場(chǎng)的一大主力。日立此次開(kāi)發(fā)的鋰離子電池是一種適合PHEV搭載的高性能、高可靠性電池，同時(shí)具備了高能量(持續力：持續行駛能力)與高功率(瞬間爆發(fā)力)的性能特點(diǎn)。今后，日立將集合長(cháng)期積累的市場(chǎng)經(jīng)驗和產(chǎn)品制造的獨家技術(shù)成果，為該產(chǎn)品的批量生產(chǎn)做好準備。

　　本次開(kāi)發(fā)的日立電池具有以下優(yōu)點(diǎn)：

　　第一，容量大。擁有25Ah的電力容量，能夠確保純電機驅動(dòng)的EV行駛20公里。是以往開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力車(chē)(以下，稱(chēng)“HEV”)用鋰離子電池容量的4～5倍。

　　第二，開(kāi)發(fā)出了性能上能夠實(shí)現高能量(EV行駛)與高功率(HEV行駛)相平衡的新型電極。高能量和高功率在電池設計中往往互為反作用，日立通過(guò)優(yōu)化配置電極活性物質(zhì)的組成成分和電極厚度，適當調整維持高功率運行的導電材料的構成，成功地研制出了兩種性能特點(diǎn)兼備的新型電極。

　　第三，采用了隔熱板，能夠防止電池的內部短路，大大地提高了電池的安全性能。隔板是在分離電池正、負兩極的同時(shí)確保離子傳導性的主要電池材料，由于PHEV用電池的電力容量比HEV用電池明顯加大，因此，更要注重產(chǎn)品安全方面的保證。日立本次采用的耐高溫隔板，是以應用了陶瓷的隔板技術(shù)為基礎，并依據汽車(chē)用途進(jìn)行優(yōu)化設計、開(kāi)發(fā)而成的產(chǎn)品。

　　另外，為了解決電池體積增大的問(wèn)題，日立還充分利用結構分析、振動(dòng)分析等各種模擬技術(shù)，進(jìn)行了高強度化改造并適當調整集電結構。 日立研究所與機械研究所共同合作，成功提高了電池結構的可靠性能。

　　2000年，日立集團在全世界率先開(kāi)始批量生產(chǎn)安全可靠、性能高、使用壽命長(cháng)的汽車(chē)用鋰離子電池，其后，以商用混合動(dòng)力公共汽車(chē)、卡車(chē)為主，同時(shí)包括鐵路車(chē)輛等在內，累計總共向市場(chǎng)投放了大約90萬(wàn)個(gè)單電池。為了讓今日公開(kāi)發(fā)布的鋰離子電池獲得進(jìn)一步的有效利用，除了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之外，日立還將在鐵路、建設及工業(yè)機械、電力儲存、工業(yè)等集團大力發(fā)展的社會(huì )創(chuàng )新業(yè)務(wù)領(lǐng)域應用該項產(chǎn)品，以此為目標，通過(guò)與控制相結合的電池系統，繼續向廣大顧客提供最佳的解決方案。

　　日立汽車(chē)系統株式會(huì )社(取締役社長(cháng)：大沼邦彥)負責銷(xiāo)售車(chē)用鋰離子電池。另外，日立還將在2010年3月3日至3月5日于東京有明展覽館舉辦的“第一屆國際二次電池展”上，公開(kāi)展示插入式混合動(dòng)力車(chē)用鋰離子電池。

　　本次開(kāi)發(fā)還應用了獨立行政法人——新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機構(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“NEDO”)的部分委托研究成果。日立自1992年開(kāi)始，長(cháng)期參與由日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省和NEDO主辦的大型鋰離子電池相關(guān)國家項目，今后仍將繼續促進(jìn)委托研究成果的早期應用工作。