科學(xué)家開(kāi)發(fā)新型自增強質(zhì)子交換膜,質(zhì)子傳導率高達1.1S/cm,有望用于高性能氫燃料電池汽車(chē)
近日,重慶大學(xué)王建川教授和魏子棟教授團隊提出一種自增強策略,制備出一種質(zhì)子交換膜,其由全氟磺酸納米纖維自增強基體組成。這種質(zhì)子交換膜的質(zhì)子傳導率能夠高達 1.1 S/cm,遠遠超過(guò)其他商用質(zhì)子交換膜。
圖 | 王建川(來(lái)源:王建川)
該質(zhì)子交換膜同時(shí)具備高機械強度和低溶脹率等特性,在氫燃料電池中表現優(yōu)異,有望在高性能氫燃料電池汽車(chē)得到應用。
當然,一個(gè)成果從實(shí)驗室走向商業(yè)應用,還需考慮工程技術(shù)、成本等因素。如果靜電紡絲技術(shù)能夠滿(mǎn)足大規模、高效、低成本制造全氟磺酸納米纖維,則將給這項技術(shù)帶來(lái)商業(yè)化的潛力。
“而一旦商業(yè)化,其所能帶來(lái)的巨大性能優(yōu)勢,將可能對 GORE 公司和杜邦公司的商業(yè)膜市場(chǎng)份額產(chǎn)生沖擊?!蓖踅ùū硎?。
此外,雖然本次工作主要針對氫燃料電池的應用,但是在離子交換領(lǐng)域都能產(chǎn)生應用前景,比如電解水制氫、電滲析等場(chǎng)景。
尋常課堂也能衍生新課題
據介紹,質(zhì)子交換膜——是質(zhì)子交換膜燃料電池的重要組成部分,對電池性能起著(zhù)關(guān)鍵作用。質(zhì)子交換膜具有質(zhì)子傳輸、隔離燃料(陽(yáng)極)和氧化劑(陰極)的功能,因此要求其具備質(zhì)子傳導率高、機械強度強、溶脹度小等。
隨著(zhù) Nafion?全氟磺酸(PFSA,Perfluorosulfonic Acid)基聚合物商業(yè)化產(chǎn)品的出現,質(zhì)子交換膜的多項問(wèn)題得到了很好解決,極大促進(jìn)了質(zhì)子交換膜燃料電池的發(fā)展。
理論上,質(zhì)子交換膜的質(zhì)子電導率越高,電池內阻越小,對外輸出功率越高。在此之前,雖然質(zhì)子交換膜的綜合性能已經(jīng)十分優(yōu)秀,并已經(jīng)成功商業(yè)化。
但是,在確保其它性能滿(mǎn)足要求的基礎之上,質(zhì)子傳導率基本在 0.2-0.3 S/cm 的水平。
“而本次課題啟發(fā),來(lái)自于我每學(xué)年都主講的《高分子物理》課程?!蓖踅ùū硎?。
因為高聚物分子鏈非常長(cháng),在力場(chǎng)和電場(chǎng)等外場(chǎng)之下會(huì )產(chǎn)生分子鏈取向,從而在軸向方向實(shí)現巨大的性能提升。比如大家熟知的碳纖維,它就是一種力學(xué)性能十分出色的高聚物分子鏈。
對于聚電解質(zhì)來(lái)說(shuō),離子功能基團隨著(zhù)分子鏈進(jìn)行取向之后,里面的離子基團分布會(huì )從無(wú)序狀態(tài)變成有序狀態(tài)。這時(shí),一個(gè)高效的有序離子通道就可以建立起來(lái),從而有望讓內部離子傳導發(fā)生質(zhì)的飛躍。
因此,該團隊認為通過(guò)靜電紡絲取向的納米聚電解質(zhì)纖維,應該具有比較高的電導率。但是,對于納米纖維本身來(lái)說(shuō),它并不能被制備成滿(mǎn)足燃料電池應用的致密不透氣的膜。
使用其它高分子基體來(lái)制備復合膜,固然可以解決上述問(wèn)題,但是這樣一來(lái)就會(huì )遇到高分子復合材料經(jīng)常面臨的界面難題,即兩種不相同的材料存在不相容的問(wèn)題。
這時(shí),由于納米纖維的分散,添加量就會(huì )受到限制,性能可能會(huì )出現降低。如果纖維和基體都是同一種材料,那就可以完美解決相容性問(wèn)題。
然而,對于同一種材料來(lái)說(shuō),無(wú)論使用溶液法還是熔體法將其進(jìn)行共混復合,都會(huì )將原有的纖維破壞掉,從而前功盡棄。
為什么非要用 100% 相同的高分子呢?
王建川說(shuō):“當我和學(xué)生提出本次想法時(shí),學(xué)生表現出極大的興趣,但對于上述問(wèn)題也是一籌莫展。我平時(shí)非常鼓勵學(xué)生多從大環(huán)境中萌發(fā)新思想,要 think out of box,積極大膽思考問(wèn)題?!?/span>
有一天學(xué)生問(wèn)王建川:“老師,為什么非要用 100% 相同的高分子呢?”王建川正想批評她一開(kāi)始就沒(méi)懂他的 idea,后來(lái)王建川突然意識到自己也掉入了固化思維。
“對啊,為什么纖維和本體一定是完全一模一樣的化學(xué)結構與材料呢?纖維可以采用一定的方法交聯(lián),只要不破壞取向結構,不引入過(guò)多的其它化學(xué)組分,改性過(guò)后的纖維,依然可以和本體做到近乎完美的相容性!”王建川說(shuō)。
研究中,博士研究生曾玲平(現已在澳大利亞莫納什大學(xué)從事博士后研究)按照既定方案開(kāi)展實(shí)驗。
通過(guò)自增強的策略,課題組完美解決了復合膜通常面臨的兩種不同材料的界面相容性問(wèn)題,讓均勻分散的納米纖維負載量可以達到 80wt%。
針對全氟磺酸納米纖維內分子鏈進(jìn)行取向引入,可以構建有序離子通道,從而讓單纖維具有 1.45 S/cm 的超高傳導率。
在纖維增強作用的幫助之下,復合質(zhì)子膜的機械強度和溶脹度也明顯優(yōu)于本體對比樣。
基于自增強質(zhì)子交換膜組裝的膜電極組件,在 H2-O2 和 H2-Air 燃料電池中表現極為優(yōu)異,分別實(shí)現高達 3.6W/cm2 和 1.7W/cm2 的峰值功率密度。因此,這種自增強策略可以為制備其他聚合物電解質(zhì)復合膜提供一種新方法。
但是,為了追求透徹深入的研究,他們還圍繞解釋質(zhì)子電導率的躍升、以及結構-性能之間的關(guān)系展開(kāi)了細致研究,整個(gè)實(shí)驗歷程累計為 1 年半。
論文投稿中,審稿人有提出補充電池長(cháng)期穩定性測試。這個(gè)看似簡(jiǎn)單的測試,卻存在極高的實(shí)施難度。
一是對設備占用頻率非常高,課題組有好幾個(gè)國家重點(diǎn)研發(fā)計劃正在趕節點(diǎn),也急需燃料電池測試設備;二是長(cháng)時(shí)間的測試對于實(shí)驗安全性也是一個(gè)考驗。
但是,他們還是決定克服困難,盡可能提供足夠長(cháng)的穩定性測試數據。經(jīng)過(guò)協(xié)調之后,課題組使用 scribner-850e 燃料電池測試設備、以及一套實(shí)驗室自己搭建的測試裝置完成測試。
對于連續且過(guò)夜的燃料電池測試,會(huì )涉及到氫氣和氧氣。在他們的此前研究之中,也出現過(guò)膜電極短路的情況,因此在安全方面非常謹慎。
王建川說(shuō):“根據學(xué)校和學(xué)院的實(shí)驗安全規范,過(guò)夜實(shí)驗需要有人值守。這時(shí)曾玲平博士已經(jīng)畢業(yè),因此師弟師妹們就輪流幫著(zhù)通宵值守燃料電池穩定性測試,最終在 deadline 之前完成了幾百個(gè)小時(shí)的穩定性測試?!?/span>
最終,相關(guān)論文以《納米纖維對全氟磺酸質(zhì)子交換膜的自增強作用》(Self‐Enhancement of Perfluorinated Sulfonic Acid Proton Exchange Membrane with Its Own Nanofibers)為題發(fā)在 Advanced Materials[1]。
曾玲平是第一作者,王建川以及重慶大學(xué)魏子棟教授擔任共同通訊作者。
圖 | 相關(guān)論文(來(lái)源:Advanced Materials)
接下來(lái):在工程技術(shù)上,他們將優(yōu)化材料和膜等各方面的參數,以及探索大規模制備的技術(shù)路線(xiàn);在基礎研究上,他們將在其它離子膜領(lǐng)域比如陰離子交換膜之中使用自增強策略。
相比質(zhì)子交換膜傳導的質(zhì)子,陰離子交換膜傳導的陰離子有著(zhù)更大的體積,因此更加需要提高離子傳導率的高效途徑。
另?yè)?,王建川所在的重慶大學(xué)新能源材料與器件團隊,在學(xué)術(shù)帶頭人魏子棟教授帶領(lǐng)下,曾開(kāi)發(fā)了鋰硫電池、燃料電池、電解水等成果,部分已經(jīng)初步實(shí)現了產(chǎn)業(yè)轉化。
針對本次論文中的超薄質(zhì)子交換膜技術(shù)、高性能陰離子交換膜技術(shù),他們已經(jīng)挑選出一些“潛力股”進(jìn)行中試量產(chǎn)。不少外部單位和機構也很感興趣,目前正在洽談投資和合作。

參考資料:
1.Zeng, L., Lu, X., Yuan, C., Yuan, W., Chen, K., Guo, J., ... & Wei, Z. (2024). Self‐Enhancement of Perfluorinated Sulfonic Acid Proton Exchange Membrane with Its Own Nanofibers.Advanced Materials, 2305711.
排版:羅以
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