美國再發(fā)“禁令”，矛頭指向寧德時(shí)代、比亞迪等6家中企！

據彭博社1月20日報道，美國國會(huì )將禁止國防部從中國的6家電池制造企業(yè)采購電池，這一規定將作為2023年12月通過(guò)的2024財年國防授權法案中的一部分實(shí)施。報道稱(chēng)，這是美國國會(huì )試圖進(jìn)一步推動(dòng)國防部供應鏈與中國“脫鉤”。

據介紹，被禁的6家中國電池制造企業(yè)包括：寧德時(shí)代、比亞迪、遠景能源、億緯鋰能、國軒高科、海辰儲能等。不過(guò)，該禁令并不會(huì )立刻實(shí)施，而是將于2027年10月生效。

▲寧德時(shí)代“麒麟電池”（圖片來(lái)源：新華社）

另外，這項禁令僅針對美國國防部的采購，并不適用于民間商業(yè)采購。比如美國福特公司正從寧德時(shí)代獲得技術(shù)許可，在密歇根州生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池，特斯拉公司的部分電池也來(lái)自比亞迪。

報道稱(chēng)，在全球十大電池供應商中，其中6家都是中國企業(yè)。根據市場(chǎng)研究機構SNE Research的數據顯示，在2023年1-11月全球動(dòng)力電池裝機量前十的公司排名中，中國的寧德時(shí)代位居第一市場(chǎng)份額高達37.4%；比亞迪排名第二，市場(chǎng)份額為15.7%；中創(chuàng )新航排名第六，市場(chǎng)份額為4.7%；國軒高科排名第七，市場(chǎng)份額為2.4%；億緯鋰能排名第九，市場(chǎng)份額為2.1%；孚能科技排名第十，市場(chǎng)份額為1.4%。這6家中國電池制造企業(yè)合計市占率達63.7%。其中，僅寧德時(shí)代和比亞迪兩家中企的市占率之和就已經(jīng)過(guò)半，達53.1%。

顯然，而中國企業(yè)在動(dòng)力電池市場(chǎng)的領(lǐng)導地位正引起部分美國政客的關(guān)注。2023年12月，美國共和黨參議員特德·克魯茲和馬爾科·盧比奧曾致信國防部長(cháng)奧斯汀，聲稱(chēng)使用中國企業(yè)制造的電池會(huì )增加“安全風(fēng)險”。

此前，美國試圖將中國生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)電池排除到該國補貼范圍之外。2023年12月1日，美國政府明確《通脹削減法》細則，從2024年開(kāi)始，電動(dòng)汽車(chē)若包含任何由受關(guān)注外國實(shí)體制造或組裝的電池組件，以及2025年開(kāi)始包含任何由受關(guān)注外國實(shí)體提取加工的電池關(guān)鍵礦物將無(wú)法獲得稅收抵免。

根據上述細則，使用中國生產(chǎn)的電池組件的電動(dòng)汽車(chē)將不再享有稅收抵免。美國媒體稱(chēng)，此類(lèi)舉措可能會(huì )推高美國人購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格，不利于美國政府目標的實(shí)現，即到2030年將電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量提高到所有新車(chē)銷(xiāo)量的50%。

編輯：芯智訊-浪客劍