馬斯克最新演講全文：中國有很強的AI能力，未來(lái)機器人數量將超過(guò)人類(lèi)

7月6日，第六屆世界人工智能大會(huì )(WAIC 2023)在上海舉辦，大會(huì )主題為“智聯(lián)世界 生成未來(lái)”。在會(huì )議開(kāi)幕式上，特斯拉首席執行官馬斯克在視頻致辭中表示，未來(lái)機器人的數量將超過(guò)人類(lèi)，特斯拉愿意將自動(dòng)駕駛技術(shù)許可給其他的汽車(chē)制造商使用。

馬斯克認為，我們已經(jīng)見(jiàn)到了數字計算能力的爆炸式增長(cháng)，機器和生物算力之間的差距在進(jìn)一步的擴大，機器人的計算能力要強得多，未來(lái)地球上機器人的數量將會(huì )超過(guò)人類(lèi)的數量。這會(huì )使人類(lèi)計入到“后稀缺”時(shí)代，富足的時(shí)代下不會(huì )再有短缺的情況。

馬斯克透露，特斯拉所研發(fā)的人形機器人“Optimus”，目的就是幫助人類(lèi)去完成重復的、危險的、人類(lèi)不愿以做的工作。Optimus目前仍在開(kāi)發(fā)階段。

馬斯克表示，全自動(dòng)駕駛汽車(chē)使用率是非全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的將近5倍，“目前特斯拉已經(jīng)非常接近全自動(dòng)駕駛狀態(tài)。特斯拉也愿意將自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)和其他的汽車(chē)制造商分享?！彼Q(chēng)，大概今年晚一點(diǎn)的時(shí)候就能實(shí)現L4-L5級的全自動(dòng)駕駛。

最后，馬斯克表示，他一直非常欽佩中國人民的智慧和干勁，中國一旦下定決心要做一件事，就一定能把這個(gè)產(chǎn)業(yè)做得很好。他相信中國會(huì )有很強的AI能力。

以下為其致辭全文：

大家好，上海的各位朋友們，尤其是陳書(shū)記您好！我覺(jué)得，人工智能將會(huì )在未來(lái)人類(lèi)的演進(jìn)中，包括對文明，產(chǎn)生深刻的作用和影響，我們也看到了，數字計算能力爆炸式的增長(cháng)。最關(guān)鍵要考慮的一個(gè)指標，就是數字計算、機器計算和生物算力的比率。

什么意思呢？就是人類(lèi)能做多強的計算，計算機和機器能做多強的計算，計算機和人類(lèi)算力的比率是多少？每年的這個(gè)比率都在越來(lái)越高，這就意味著(zhù)機器和生物算力之間的差距在進(jìn)一步地擴大，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間之后，相比于機器智能而言，人類(lèi)的智能所占的比例會(huì )越來(lái)越低，這將是一個(gè)根本性的、深度的變化。而其所帶來(lái)的影響，目前也很難預知。

但是可能這是人類(lèi)歷史上最深刻的一個(gè)時(shí)期。特斯拉的Optimus人形機器人還在比較早期的開(kāi)發(fā)階段，但是在未來(lái)，我們將會(huì )有非常多的機器人。那么，馬上需要考慮的又是一個(gè)比率的問(wèn)題，也就是機器人和人類(lèi)的比例。

現在看來(lái)，下一階段將會(huì )超過(guò)1 : 1，也就是說(shuō)，地球上機器人的數量將會(huì )超過(guò)人類(lèi)的數量。它們的計算能力要強很多，這似乎是一個(gè)發(fā)展的趨勢。這會(huì )有積極的影響，也會(huì )帶來(lái)一些消極的影響。

積極的影響就是，我們將會(huì )進(jìn)入到一個(gè)“后稀缺”時(shí)代，不會(huì )再有短缺了，那么這個(gè)時(shí)代將會(huì )是一個(gè)富足的時(shí)代，只要你想要的，立刻就能夠獲得。因為未來(lái)世界里面，在有非常多機器人的情況下，生產(chǎn)效率將會(huì )比人類(lèi)為主導的生產(chǎn)效率高很多，所以這是非常大的變化。所以我們要很小心，以確保它最終的結果是有助于人類(lèi)的。

但現有的發(fā)展趨勢是，比如說(shuō)在特斯拉的人形機器人領(lǐng)域里，我們也看到如今機器人越來(lái)越多。Optimus人形機器人就能夠幫助人做一些工作，它也不是非常強的智能，但是有足夠的能力來(lái)做一些無(wú)聊的、重復的而且危險的、人類(lèi)不愿意做的工作，這是我們的目的。Optimus人形機器人的一個(gè)目標就是做這些人類(lèi)不想做的事，這可能會(huì )是比較有用的。我也不想現在過(guò)度地自信或者樂(lè )觀(guān)地認為特斯拉Optimus的角色一定會(huì )很重要。

在自動(dòng)駕駛這塊，特斯拉也非常有興趣將自己自動(dòng)駕駛的技術(shù)與其他的汽車(chē)制造商進(jìn)行分享和技術(shù)許可。我們覺(jué)得這是一個(gè)非常有用的技術(shù)，讓大家和無(wú)聊的駕駛過(guò)程就徹底再見(jiàn)了，這是超越時(shí)代的。

同時(shí)，汽車(chē)的使用率也會(huì )大大增加。一般情況下，一輛家用車(chē)一周大概是10-20小時(shí)的使用時(shí)間，多數的時(shí)間都是在停車(chē)場(chǎng)里停著(zhù)的，但是對于全自動(dòng)駕駛的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，它可使用時(shí)間可能會(huì )是一周50-60小時(shí)（一周總共就168個(gè)小時(shí)）。所以就使用率而言，全自動(dòng)駕駛汽車(chē)將近是非全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的5倍。

在特斯拉，我們也想提供這樣的技術(shù)，這也是為什么我們愿意把全自動(dòng)駕駛技術(shù)許可給其他的汽車(chē)制造商來(lái)加以使用。那么當前我們自動(dòng)駕駛的狀態(tài)如何？特斯拉已經(jīng)非常接近沒(méi)有人類(lèi)干預的全自動(dòng)駕駛狀態(tài)了。我們已經(jīng)在美國的道路上測試了，現在很少會(huì )需要人工干預。所以我在開(kāi)一輛特斯拉，使用最新FSD完全自動(dòng)駕駛Beta版的技術(shù)系統時(shí)，基本上不需要摸什么方向盤(pán)了。

所以我預測，要實(shí)現全自動(dòng)駕駛，或者說(shuō)L4-L5級的全自動(dòng)駕駛，大概今年晚一點(diǎn)的時(shí)候就能實(shí)現了。

我以前也做過(guò)預測，雖然都錯了，但是我覺(jué)得此刻做的這個(gè)預測，比以往任何時(shí)候都更接近于現實(shí)。

還有一個(gè)點(diǎn)是，對這種深度的、全面的人工智能要保持擔心，尤其是全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。比如說(shuō)在這個(gè)例子里，對我們來(lái)說(shuō)，有局限的AI去做全自動(dòng)駕駛汽車(chē)是有難度的，但是我們覺(jué)得很快能夠加以解決。我已經(jīng)預測了，大概今年晚一點(diǎn)的時(shí)候就能夠實(shí)現全自動(dòng)駕駛，雖然不能100%保證，但是趨勢是這樣的。

這種有局限的人工智能，和一個(gè)全面的人工智能的情況完全不一樣。全面人工智能很難去定義，全面人工智能比人類(lèi)在任何一個(gè)領(lǐng)域都要聰明得多。特斯拉沒(méi)有做這方面的研究，其他公司在做全面人工智能的研究，但是我覺(jué)得這是我們需要去考慮的，現在需要對他們進(jìn)行一些監管，從而確保這種非常深度的人工智能。

我說(shuō)的這種人工智能接近于幾萬(wàn)臺、幾十萬(wàn)臺甚至幾百萬(wàn)臺的高性能計算機，在一個(gè)數據中心里面進(jìn)行協(xié)作，產(chǎn)生一個(gè)組合的超級智能。它有強大的能力，比人類(lèi)要強大。這是一種風(fēng)險，一種擔憂(yōu)。它可能會(huì )有很積極的未來(lái)，但也有可能會(huì )出現一些負面的未來(lái)，我們要盡自己的可能確保這些負面的消極的未來(lái)不會(huì )發(fā)生。

中國有非常多智慧的人，我一直非常欽佩中國人民的智慧和干勁，中國一旦下定決心要做一件事的話(huà)，一定都能把這個(gè)產(chǎn)業(yè)做得很好，在各個(gè)經(jīng)濟領(lǐng)域、各個(gè)產(chǎn)業(yè)都是這樣的，當然也包括人工智能產(chǎn)業(yè)。所以我相信中國會(huì )有很強的AI能力，這是我的預測。

非常感謝大家邀請我來(lái)出席今天的活動(dòng)，在線(xiàn)上表達一些觀(guān)點(diǎn)，希望大家覺(jué)得這些觀(guān)點(diǎn)有意思。再次感謝上海的各位朋友，感謝陳書(shū)記，我期待下一屆能夠線(xiàn)下參加。

來(lái)源：騰訊科技