IPO | 總市值近800億，IGBT廠(chǎng)商時(shí)代電氣正式登陸科創(chuàng )板
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上市首日，時(shí)代電氣開(kāi)盤(pán)價(jià)61.25元/股，截至今日午盤(pán)，時(shí)代電氣報收55.63元/股，漲幅77.28%，總市值達787.85億元。
根據首次公開(kāi)發(fā)行股****并在科創(chuàng )板上市發(fā)行公告顯示，時(shí)代電氣本次募投項目預計使用募集資金為77.67億元。按發(fā)行價(jià)格新股發(fā)行數量計算，若本次發(fā)行成功，預計募集資金總額為75.55億元，扣除發(fā)行費用后，預計募集資金凈額為74.43億元，主要用于新能源汽車(chē)等多個(gè)項目。
車(chē)用半導體預計年底批量供貨?
資料顯示，時(shí)代電氣成立于2005年9月，并于2006年在香港聯(lián)交所上市，是一家在通信與信息技術(shù)、車(chē)載控制診斷技術(shù)、變流技術(shù)、列車(chē)控制技術(shù)、大功率半導體器件技術(shù)、測控技術(shù)、工程機械電氣控制技術(shù)、深海裝備技術(shù)等領(lǐng)域擁有自主知識產(chǎn)權的高科技企業(yè)。
據悉，時(shí)代電氣不僅是軌交牽引系統龍頭，也是國內功率半導體龍頭。據招股書(shū)說(shuō)明書(shū)介紹，在功率半導體器件領(lǐng)域，時(shí)代電氣是全球為數不多的同時(shí)掌握IGBT、SiC、大功率晶閘管及IGCT器件及其組件技術(shù)，并且集器件開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)與應用于一體的IDM模式企業(yè)。
據悉，時(shí)代電氣建有6英寸雙極器件、8英寸IGBT和6英寸碳化硅的產(chǎn)業(yè)化基地，擁有芯片、模塊、組件及應用的全套自主技術(shù)。其生產(chǎn)的全系列高可靠性IGBT產(chǎn)品打破了軌道交通核心器件和特高壓輸電工程關(guān)鍵器件由國外企業(yè)壟斷的局面，目前正在解決我國新能源汽車(chē)核心器件自主化問(wèn)題。
2020年9月，時(shí)代電氣8英寸車(chē)規級IGBT芯片生產(chǎn)線(xiàn)下線(xiàn)，目前已具備年產(chǎn)能24萬(wàn)片的8英寸車(chē)規級IGBT產(chǎn)線(xiàn) ——以新能源車(chē)低壓IGBT為主，并且已經(jīng)獲得了廣汽、東風(fēng)等車(chē)廠(chǎng)的批量訂單。此外，光大證券分析師陳佳寧近期發(fā)布研報稱(chēng)，時(shí)代電氣投向電動(dòng)車(chē)的IGBT產(chǎn)線(xiàn)目前正處于調試階段，預計2021年年底有望實(shí)現批量供貨，新產(chǎn)能將為公司半導體產(chǎn)業(yè)長(cháng)期發(fā)展提供堅實(shí)基礎。
IGBT廠(chǎng)商瞄準資本市場(chǎng)
IGBT是控制電能傳輸、轉換的核心芯片，作為實(shí)現列車(chē)高速、重載的關(guān)鍵基礎，被廣泛應用于工業(yè)、電力、新能源、家電等多個(gè)行業(yè)。
近年來(lái)，在需求拉升以及政策的推動(dòng)下，國內多家功率半導體都將目光瞄準資本市場(chǎng)。
目前，國內已上市的IGBT廠(chǎng)商包括斯達半導、士蘭微、揚杰科技、華微電子、臺基股份、宏微科技等。此外，號稱(chēng)國內車(chē)用IGBT“一哥”的比亞迪半導體也正在向科創(chuàng )板發(fā)起沖擊，目前其審核狀態(tài)變更為已問(wèn)詢(xún)。
總體而言，從競爭格局來(lái)看，盡管全球的IGBT市場(chǎng)的話(huà)語(yǔ)權依然被英飛凌、富士電機、以及三菱等國外企業(yè)所掌握，但毋庸置疑的是，國內的IGBT廠(chǎng)商也正在加速技術(shù)研發(fā)，希望能盡早實(shí)現半導體國產(chǎn)化目標。
來(lái)源：全球半導體觀(guān)察
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