剛剛！國家出手，對涉嫌哄抬價(jià)格的汽車(chē)芯片經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)立案調查

今年以來(lái)，各行各業(yè)都受到芯片短缺的影響，其中汽車(chē)市場(chǎng)受損最為嚴重，導致許多產(chǎn)品缺貨甚至停產(chǎn)。

在此背景下，市場(chǎng)上就出現了一批“奸商”，意圖在缺貨行情下哄抬價(jià)格，自己則從中獲益頗多，但這種舉動(dòng)會(huì )嚴重要擾亂市場(chǎng)，甚至影響經(jīng)濟、國民生活。

對此，市場(chǎng)監管總局今日正式宣布，將對涉嫌哄抬價(jià)格的汽車(chē)芯片經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)立案調查。

8月3日，國家市場(chǎng)監督管理總局發(fā)布文件表示，針對汽車(chē)芯片市場(chǎng)哄抬炒作、價(jià)格高企等突出問(wèn)題，近日，市場(chǎng)監管總局根據價(jià)格監測和舉報線(xiàn)索，對涉嫌哄抬價(jià)格的汽車(chē)芯片經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)立案調查。

下一步，市場(chǎng)監管總局將持續關(guān)注芯片等重要商品市場(chǎng)價(jià)格秩序，進(jìn)一步加大監管執法力度，嚴厲查處囤積居奇、哄抬價(jià)格、串通漲價(jià)等違法行為。 

此消息傳出后，汽車(chē)芯片股午后大跌，兆易創(chuàng )新跌停，華潤微跌近7%，富瀚微跌超5%，士蘭微、富滿(mǎn)電子等紛紛下挫。

眾所周知，汽車(chē)半導體是汽車(chē)的核心器件，包括MCU、功率半導體、傳感器、存儲、ASIC等。在電動(dòng)化與智能化趨勢下，汽車(chē)半導體價(jià)值量不斷增加。根據前瞻產(chǎn)業(yè)研究員的統計，2020年全球市場(chǎng)規模約460億美元，規模上仍小于通信、PC等，但預計未來(lái)增速相對領(lǐng)先。

受新冠疫情影響，由于晶圓代工產(chǎn)能持續緊缺，再加上上游原材料成本的上漲，自去年下半年以來(lái)，眾多的車(chē)用芯片供應商都開(kāi)始紛紛上調產(chǎn)品價(jià)格。其中，汽車(chē)芯片的最新價(jià)格是去年同期的5～7倍，甚至一些汽車(chē)電子的關(guān)鍵芯片，最高漲價(jià)超過(guò)20倍。

進(jìn)入2021年，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)尚未度過(guò)因“缺芯”停工、減產(chǎn)的劫難。大眾、豐田、日產(chǎn)、福特、鈴木、沃爾沃等車(chē)企正身處“芯片荒”的“颶風(fēng)”中。據IHS預測，2021年第一季度由于芯片短缺所引起的輕型汽車(chē)減產(chǎn)數量達67.2萬(wàn)輛，第二季度的汽車(chē)將減產(chǎn)130萬(wàn)輛。

據此前消息，5月以來(lái)我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現同比下降，工信部官方曾出面回應稱(chēng)，受芯片供應短缺以及排放標準升級切換期等影響，5、6月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)出現了一定的回落。

目前，工信部正在積極應對汽車(chē)芯片供應短缺問(wèn)題，工信部組建了汽車(chē)半導體推廣應用工作組，多次組織召開(kāi)協(xié)調會(huì )，充分發(fā)揮地方政府、整車(chē)企業(yè)、芯片企業(yè)的力量。加強供需對接和工作協(xié)同，有針對性地制定措施，推動(dòng)提升汽車(chē)芯片的供給能力。

來(lái)源：芯頭條