伺服行星減速機零件裝配方法與建議

在機械零件類(lèi)型上，伺服行星減速機的結構是最為典型，包含了大部分機械零件類(lèi)型，并且廣泛地應用于當今的生產(chǎn)和生活中。

伺服行星減速機零件的裝配方法及建議

1、軸承、齒輪裝配

一般情況下，伺服行星減速機中軸承與軸、齒輪與軸之間均為過(guò)盈配合。實(shí)際上裝配時(shí)，通常是將軸、軸承和齒輪放入油池中進(jìn)行加熱，由于受熱變形、變軟，在此狀態(tài)下再進(jìn)行裝配，這就是過(guò)盈配合的裝配方法。將零件放入油中，主要是使零件均勻受熱變形均勻。但因為需要將油池中的油不間斷的加熱，所以需要消耗大量的能量。而且油品的揮發(fā)現象也有較大的損失。目前工廠(chǎng)中一般采用天然氣進(jìn)行局部動(dòng)熱，這種加熱方法雖無(wú)油熱的效果好，但是能耗少、時(shí)間短、成本較低。

2、軸承端蓋裝配

因為軸承端蓋結構的不同形式。決定類(lèi)軸承端蓋在裝配過(guò)程中不同的裝配順序。一般情況下，嵌入式軸承端蓋要在合箱之前安裝，凸緣式軸承端蓋在合箱之后完成。但是在實(shí)際的裝配過(guò)程中，凸緣式軸承端蓋下箱先裝配(（但是未達到旋緊狀態(tài)）然后進(jìn)行合箱再用螺栓把軸承端蓋與上箱連接。根據裝配的原則，這樣不利于軸承端蓋整體位置的把握和游隙調整。但是由于目前對伺服行星減速機精度要求較低，這也在一定程度上限制了裝配技術(shù)的發(fā)展。