行星減速機油溫監測系統的設計

重型設備上的行星減速機具有體積大、質(zhì)量大等特點(diǎn)，出廠(chǎng)前要進(jìn)行型式試驗，潤滑油油溫監測是型式試驗的重要待檢參數之一，鑒于行星減速機的特點(diǎn)，型式試驗必須在車(chē)間內進(jìn)行。傳統的油溫監測系統是由傳感元件、信號調理電路、AD轉換或T/F轉換、單片機數據采集、PC機等組成，系統結構復雜、成本較高、可靠性差抗干擾能力弱。

為了提高試驗效率，便于操作控制，提出了一種CAN總線(xiàn)和數字化溫度傳感器相結合的油溫監測系統設計方法。

油溫監測系統主要由行星減速機型式試驗臺、傳感器數據采集、傳感器數據處理、CAN總線(xiàn)通信、數據顯示、下位機軟件6部分組成。

為了提高監測效率，行星減速機型式試驗臺將待測減速機按照背靠背方式同軸連接，使減速機潤滑油孔按照2個(gè)方向排列，根據試驗臺減速機數目確定數字溫度傳感器數量。傳感器數據采集部分采用數字化溫度傳感器和下位機來(lái)實(shí)現，通過(guò)讓下位機連接到現場(chǎng)的數字化溫度傳感器上，來(lái)對行星減速機的油溫進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，并且把采集到的溫度值加以處理后傳輸到CAN總線(xiàn)上，主要功能是構成了CAN總線(xiàn)的智能節點(diǎn)。

行星減速機油溫監測系統結構簡(jiǎn)單，設計合理，有效地監測油溫的變化及時(shí)地調控冷卻水循環(huán)系統，給整個(gè)減速機進(jìn)行降溫從而達到油溫降低的目標，有效地保護了齒輪，軸承。