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基于MC9S12DP256B的汽車(chē)防抱死系統設計

  • 前言 隨著(zhù)汽車(chē)行駛速度的提高，道路行車(chē)密度的增大，對于汽車(chē)行駛安全性能的要求也越來(lái)越高。汽車(chē)的防抱死制動(dòng)系統(ABS)應運而生，它是以傳統制動(dòng)系統為基礎，采用電子控制技術(shù)，在制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死的一種機電一體
  • 關(guān)鍵字： 256B  256  MC9  S12    

S12系列MCU通用編程系統的改進(jìn)設計

  • 摘要 在分析了S12系列MCU編程調試器MC68HC908JB8的基礎上，設計了基于MC9S08JM60的新型編程調試器；著(zhù)重闡述了在提高編程系統通信速度上，JM60相對于JB8所做的改進(jìn)，并給出了整個(gè)編程系統在通用性上的設計方案。本編
  • 關(guān)鍵字： 系統  改進(jìn)  設計  編程  通用  系列  MCU  S12  

基于面陣CCD的賽道參數檢測方法

  • 　　前言 　　本文提出一種使用面陣CCD并且能夠有效利用S12單片機內部硬件資源的路徑參數檢測方法。普通CCD圖像傳感器的工作電壓一般為12V，輸出NTSC或者PAL制式的模擬視頻信號。利用S12內部的AD轉換器，配合從視頻信號中分離出的同步信號，可直接將圖像信號采集到單片機內部RAM中，然后通過(guò)軟件對圖像信息進(jìn)行處理，得到路徑各種參數。 　　技術(shù)難點(diǎn)與解決方法： 　　直接利用S12單片機中的AD采集視頻圖像，存在著(zhù)采集速度、存儲數據空間、處理速度、工作電壓以及同步信號分離等方面的技術(shù)難點(diǎn)。下面就這
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  智能車(chē)  傳感技術(shù)  面陣CCD  S12  

基于S12單片機的循跡小車(chē)視覺(jué)系統設計與優(yōu)化

  • 全國大學(xué)生智能汽車(chē)競賽已經(jīng)在國內順利舉行兩年。隨著(zhù)智能車(chē)速度的提高，越來(lái)越多的參賽隊開(kāi)始采用攝像頭作為道路辨識的主要傳感器，而如何使用單片機進(jìn)行數字圖像信號采集，并識別賽道路徑是該系統的設計重點(diǎn)。目前
  • 關(guān)鍵字： 系統  設計  優(yōu)化  視覺(jué)  小車(chē)  S12  單片機  基于  圖像采集  單片機  FIFO  優(yōu)化  
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