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安全與防盜技巧:汽車(chē)車(chē)鎖IMMO/RKE/PKE解決方案

  • 汽車(chē)安全與防盜最初的電子化開(kāi)始于1994年的引擎防盜(IMMO),NXP作為第一家半導體公司把RFID的電子標簽技...
  • 關(guān)鍵字: NXP  汽車(chē)安全與防盜  IMMO  RKE  

利用混合信號技術(shù)和電源管理方案的RKE開(kāi)發(fā)應用

  •   無(wú)線(xiàn)收發(fā)器技術(shù)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的應用已經(jīng)非常普及,遙控無(wú)匙開(kāi)門(mén)(RKE)現已成為基本規格車(chē)輛的一項標配功能。緊隨其后進(jìn)入汽車(chē)應用的還有被動(dòng)無(wú)匙開(kāi)門(mén)(PKE)、結合了遙控啟鎖和遙控啟動(dòng)的雙收發(fā)器裝置,以及提供諸如胎
  • 關(guān)鍵字: 方案  RKE  開(kāi)發(fā)  應用  管理  電源  混合  信號  技術(shù)  利用  

遠程無(wú)鑰匙系統(RKE)的方案設計

  • 遠程無(wú)鑰匙系統(RKE)的方案設計,  當今70%的汽車(chē)商選用RKE(Remote Keyless Entry,遠程無(wú)鑰匙進(jìn)入)系統,或將其作為一個(gè)標準。RKE系統主要由按鍵加密發(fā)送器和車(chē)內內置接收器組成,結構框圖如圖1所示。它們主要用在汽車(chē)門(mén) 控制、無(wú)線(xiàn)傳感器、汽車(chē)無(wú)
  • 關(guān)鍵字: 方案設計  RKE  系統  鑰匙  遠程  

基于SX1230設計的ISM頻段無(wú)鑰匙進(jìn)入(RKE)解決方案

  • SX1230是窄帶/寬帶315 MHz, 434 MHz 868 MHz和915 MHz ISM頻段發(fā)送器,可編程輸出功率從+17 dBm 到 -18 dBm,比特速率高達600kbps,FSK, GFSK, MSK, GMSK 和OOK調制,單獨使用時(shí)不需要主MCU,在1.8V-3.7V時(shí)有恒定的
  • 關(guān)鍵字: 進(jìn)入  RKE  解決方案  鑰匙  頻段  SX1230  設計  ISM  基于  

設計遙控車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)(RKE)系統

  • 遙控車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)(RKE)系統允許用戶(hù)使用鑰匙扣上的發(fā)射機來(lái)鎖定汽車(chē)門(mén)或者開(kāi)鎖,該發(fā)射機傳輸數據到汽車(chē)內的接收機。圖1:遙控車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)(RKE)系統框圖?! 腞KE框圖上可以看到,用戶(hù)按下鑰匙扣上的按鈕開(kāi)關(guān)可觸發(fā)系統工
  • 關(guān)鍵字: RKE  遙控車(chē)  門(mén)開(kāi)關(guān)  系統    

飛思卡爾汽車(chē)遠程無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(RKE)方案和VKSP安全協(xié)議

  •   針對日益增長(cháng)的汽車(chē)遙控無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(RKE)市場(chǎng),飛思卡爾半導體近期推出了包含硬件和軟件安全協(xié)議(VKSP)的整體解決方案。   汽車(chē)遙控無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(RKE)由發(fā)射端(遙控鑰匙)和集成于車(chē)身控制模塊中的接收端組成。發(fā)射端將用戶(hù)按鍵命令通過(guò)數據編碼、加密和組幀后通過(guò)射頻發(fā)射電路發(fā)射,而車(chē)內接收端則將接收到的信號通過(guò)射頻解調、數據解碼和幀解密后完成相應車(chē)門(mén)、車(chē)燈控制和報警等用戶(hù)指令,系統框圖如圖1。 圖1 飛思卡爾RKE系統簡(jiǎn)化框圖   發(fā)射端:使用Freescale低端8位MC9S08Q
  • 關(guān)鍵字: RKE  VKSP  200902  

面向RKE和TPMS汽車(chē)電子應用的UHF遠程控制接收器芯片ATA5723、ATA5724和ATA5728(08-100)

  •   愛(ài)特梅爾公司 (Atmel Corporation) 的接收器系列產(chǎn)品ATA5723、ATA5724和ATA5728不僅繼承其著(zhù)名的超高頻 (UHF) 遠程控制接收芯片ATA5743的優(yōu)點(diǎn),而且還具有自己的特色。本文除提供這些新產(chǎn)品的技術(shù)描述外,將著(zhù)重介紹它們所繼承和新增的功能特性。
  • 關(guān)鍵字: Atmel  RKE  TPMS  遠程控制  

飛思卡爾汽車(chē)遠程無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(RKE)方案和VKSP安全協(xié)議

  •   針對日益增長(cháng)的汽車(chē)遙控無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(RKE)市場(chǎng),飛思卡爾半導體近期推出了包含硬件和軟件安全協(xié)議(VKSP)的整體解決方案。   汽車(chē)遙控無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(RKE)由發(fā)射端(遙控鑰匙)和集成于車(chē)身控制模塊中的接收端組成。發(fā)射端將用戶(hù)按鍵命令通過(guò)數據編碼、加密和組幀后通過(guò)射頻發(fā)射電路發(fā)射,而車(chē)內接收端則將接收到的信號通過(guò)射頻解調、數據解碼和幀解密后完成相應車(chē)門(mén)、車(chē)燈控制和報警等用戶(hù)指令。系統框圖如圖1。     發(fā)射端:使用飛思卡爾低端8位MC9S08QG4/8(4K/8K flash)微控制器完
  • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  RKE  

用IC激發(fā)汽車(chē)電子的創(chuàng )新

  • 訪(fǎng)NXP 高級副總裁兼首席技術(shù)官 Rene Penning de Vires 當人們在逐步習慣使用車(chē)用遙控門(mén)鎖(Remote Keyless Entry)打開(kāi)車(chē)門(mén)的時(shí)候,也在慢慢淡忘曾經(jīng)的手動(dòng)金屬鑰匙。將來(lái),被稱(chēng)作“駛向未來(lái)的鑰匙”的智能鑰匙又會(huì )怎樣簡(jiǎn)化汽車(chē)的駕乘? 智能鑰匙其實(shí)是采用了NFC(近距離無(wú)線(xiàn)通信)、GPS無(wú)線(xiàn)技術(shù)和顯示技術(shù)的智能卡??梢酝ㄟ^(guò)顯示屏直觀(guān)地顯示汽車(chē)停泊的位置、安全狀態(tài)等等信息,并且可以打造成一個(gè)非接觸式支付的多功能錢(qián)包。智能鑰匙通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )將駕
  • 關(guān)鍵字: RKE  NXP  NFC  磁阻傳感器  車(chē)載網(wǎng)絡(luò )  SOI  

遙控車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)的安全系統設計

  •   RKE系統對于提高汽車(chē)的防盜性、控制性有重要意義。大多數RKE系統具有汽車(chē)防盜、報警功能以及用于汽車(chē)、行李箱的門(mén)禁控制,其中一些系統還包括遙控啟動(dòng)汽車(chē)和汽車(chē)尋找的功能。新一代RKE有望采用雙向通信,安裝在汽車(chē)內遙控車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)PKE(Remote Keyless Entry)方案對于汽車(chē)的配置來(lái)說(shuō),已經(jīng)作為一種標準配置,成為汽車(chē)不可或缺的部分。RKE系統對于提高汽車(chē)的防盜性、控制性有重要意義。大多數RKE系統具有汽車(chē)防盜、報警功能以及用于汽車(chē)、行李箱的門(mén)禁控制,其中一些系統還包括遙控啟動(dòng)汽車(chē)和汽車(chē)尋找的功
  • 關(guān)鍵字: RF  RKE  遙控  射頻  CPU  

汽車(chē)線(xiàn)性穩壓器的靜態(tài)電流最小化設計

  • 摘要: 本文討論降低汽車(chē)線(xiàn)性穩壓器靜態(tài)電流的相關(guān)問(wèn)題,并介紹對應的解決方案。關(guān)鍵詞: 汽車(chē);LDO;RKE;電源 近些年,很多汽車(chē)機械功能已經(jīng)被電子電路取代或改進(jìn)。其結果是,安裝在每輛汽車(chē)上的微處理器數量迅速上升,進(jìn)而增大了汽車(chē)電池的能量消耗。只要汽車(chē)引擎和交流發(fā)電機工作正常,這些電源消耗就不會(huì )存在問(wèn)題。然而,當關(guān)掉引擎,汽車(chē)電池必須馬上給各種系統提供所需的全部電流:擋風(fēng)玻璃的雨刷馬達、車(chē)窗升降器、調頻收音機/CD播放器/立體聲音響以及其他在大多數汽車(chē)內都能找到的改善舒適環(huán)境的電子系
  • 關(guān)鍵字: 汽車(chē)電子  汽車(chē)  LDO  RKE  0708_A  雜志_設計天地  汽車(chē)電子  
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