r-d 文章進(jìn)入r-d技術(shù)社區

羅德與施瓦茨的矢量信號源支持PDW應用產(chǎn)生超高速率脈沖信號流

　　當前雷達信號模擬需要支持超長(cháng)模擬時(shí)間，這對仿真真實(shí)雷達環(huán)境非常重要。依次計算出一系列的脈沖，再以PDW的形式實(shí)時(shí)發(fā)送到射頻信號發(fā)生器。這樣避免了較長(cháng)的計算時(shí)間，同時(shí)節省了信號源內部的存儲空間。R&S SMW200A能夠產(chǎn)生極高密度的脈沖(達到1兆脈沖/秒)，充分滿(mǎn)足復雜雷達場(chǎng)景模擬對高密度信號產(chǎn)生的要求?！　∮脩?hù)可以將基于PDW的雷達場(chǎng)景模擬器與矢量信號源通過(guò)LAN直接相連。R&S SMW-K503選件使得SMW100A成為一臺簡(jiǎn)單、快捷、高效的信號源集成在雷達模擬
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使用羅德與施瓦茨公司的R&S BTC廣播電視測試系統高效地進(jìn)行ATSC 3.0應用測試

　　作為高端信號發(fā)生器，R&S BTC包含一個(gè)純粹基于軟件的ATSC 3.0實(shí)時(shí)編碼器。作為實(shí)時(shí)編碼選件，可以直接改變傳輸參數，從而直接影響信號特性和結構。R&S BTC以一體化解決方案提供獨特的仿真功能。它提供了一個(gè)完整的信號鏈，從ATSC 3.0信號經(jīng)由調制內部播出到傳輸信道仿真。R&S BTC有兩個(gè)射頻通道和通過(guò)STL協(xié)議使用時(shí)間戳以及10 MHz和1 pps參考連接進(jìn)行同步的附加手段。這使其成為測試設備是
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羅德與施瓦茨公司的R&S QPS200毫米波人體安全檢查設備獲美國運輸安全管理局（TSA）認證

　　測試與測量、通信、廣播電視與媒體設備行業(yè)全球領(lǐng)先的制造商羅德與施瓦茨公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)R&S)今日宣布其R&S QPS200毫米波技術(shù)已獲得美國運輸安全管理局(TSA)高級成像技術(shù)(AIT)的檢測認證。獲得TSA的認證，表明R&S QPS200符合TSA嚴格的航空安全檢測要求?！　&S QPS200毫米波人體安全檢查設備采用對人身體健康完全無(wú)害的毫米波射頻技術(shù)，在保護乘客隱私的同時(shí)，能自動(dòng)識別出乘客可能攜帶的任何違禁品?！拔覀兒芨吲d，R&am
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羅德與施瓦茨公司支持歐洲航天局JUICE探險

　　由空中客車(chē)公司主導，JUICE是歐洲航天局的一個(gè)深空任務(wù)，用于研究木星的冰冷衛星。目的是探索衛星的大氣層和磁層，調查木衛三的厚冰地殼下是否存在適合居住的液體海洋?！　”ㄌ綔y (RIME) 天線(xiàn)雷達將在這次考察中發(fā)揮關(guān)鍵作用。它設計用于7.5 MHz到10.5 MHz的頻率范圍，需要這個(gè)低頻率才能穿透木星的衛星表面達九公里深處。RIME天線(xiàn)最近進(jìn)行了一系列的測試，以驗證其仿真數據，并在類(lèi)似于裝載到探測器上的條件下測量其輻射方向圖?！　≡谶@些測試中羅德與施瓦茨公司
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羅德與施瓦茨公司的Clipster數字母版制作工作站成功應用于2017年慕尼黑SERIENCAMP盛會(huì )

　　慕尼黑，SERIENCAMP盛會(huì )自2015年起，固定在每年的10月份召開(kāi)。在活動(dòng)期間，主辦方將展示大量來(lái)自全球各地的優(yōu)秀的電視節目?jì)热?，其中包括行尸走肉、西部世界、權利的游戲，以及?lái)自歐洲本地的大量?jì)?yōu)秀的電視節目。R&S Clipster用于把所有這些電視內容轉碼成為DCP文件，用于在電影院播放，同時(shí)對所有文件做視頻驗證和校驗，確保高質(zhì)量無(wú)誤的播出?！　”窘缁顒?dòng)于2017年10月27號到29號，在慕尼黑電影和電視技術(shù)大學(xué)舉辦，參會(huì )的超過(guò)5000人的影視行業(yè)從業(yè)者將在活動(dòng)期間可以欣賞到
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羅德與施瓦茨和SiTune成功測試日本最新的超高清ISDB-S3標準

　　為了東京2020年奧運會(huì )，日本廣播界正在為8K 超高清做準備。 2018年，公共廣播公司NHK將實(shí)施ISDB-S3標準。SiTune已于2016年1月推出全球首款I(lǐng)SDB-S3調諧器。到2018年第二季度，制造商將開(kāi)始批量生產(chǎn)支持衛星、地面和有線(xiàn)接收的調諧器?！　×_德與施瓦茨公司的多通道R&S SLG信號發(fā)生器被用于該測試。 R&S SLG可同時(shí)產(chǎn)生多達32路實(shí)時(shí)的衛星轉發(fā)器信號。它結構非常緊湊，僅1U，19“，可替代一整個(gè)機柜的諸多單
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R＆S：毫米波移動(dòng)化與無(wú)線(xiàn)IoT 是2018年關(guān)注焦點(diǎn)

　　2017年即將結束，2018年來(lái)臨在即，什么技術(shù)會(huì )持續今年的熱度，在明年繼續發(fā)光發(fā)熱，是此刻最被關(guān)注的話(huà)題。觀(guān)察今年發(fā)展力道最深的幾項技術(shù)領(lǐng)域，分別包括5G行動(dòng)通訊、IoT、毫米波天線(xiàn)數組技術(shù)、汽車(chē)雷達技術(shù)等，而車(chē)載通訊標準(V2X)、高速影音傳輸及數字電視標準則方興未艾。　　R&S認為，明年度5G通訊依然是最熱議題。圖為該公司的5G測試方案展示。　　不管是新技術(shù)或舊應用，其技術(shù)演進(jìn)與標準制定都會(huì )帶來(lái)各種新的測試難題。特別是發(fā)展中的5G通訊技術(shù)，包括多天線(xiàn)MIMO、波束成形天線(xiàn)數
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R&S：毫米波移動(dòng)化與無(wú)線(xiàn)IoT 是2018年關(guān)注焦點(diǎn)

　　2017年即將結束，2018年來(lái)臨在即，什么技術(shù)會(huì )持續今年的熱度，在明年繼續發(fā)光發(fā)熱，是此刻最被關(guān)注的話(huà)題。觀(guān)察今年發(fā)展力道最深的幾項技術(shù)領(lǐng)域，分別包括5G行動(dòng)通訊、IoT、毫米波天線(xiàn)數組技術(shù)、汽車(chē)雷達技術(shù)等，而車(chē)載通訊標準(V2X)、高速影音傳輸及數字電視標準則方興未艾。　　不管是新技術(shù)或舊應用，其技術(shù)演進(jìn)與標準制定都會(huì )帶來(lái)各種新的測試難題。特別是發(fā)展中的5G通訊技術(shù)，包括多天線(xiàn)MIMO、波束成形天線(xiàn)數組等，從研發(fā)到生產(chǎn)各階段，都正面臨著(zhù)種種挑戰。　　在本屆的臺灣羅德史瓦茲(Rohde
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R&S：毫米波移動(dòng)化與無(wú)線(xiàn)IoT 是2018年關(guān)注焦點(diǎn)

　　2017年即將結束，2018年來(lái)臨在即，什么技術(shù)會(huì )持續今年的熱度，在明年繼續發(fā)光發(fā)熱，是此刻最被關(guān)注的話(huà)題。觀(guān)察今年發(fā)展力道最深的幾項技術(shù)領(lǐng)域，分別包括5G行動(dòng)通訊、IoT、毫米波天線(xiàn)數組技術(shù)、汽車(chē)雷達技術(shù)等，而車(chē)載通訊標準(V2X)、高速影音傳輸及數字電視標準則方興未艾。　　R&S認為，明年度5G通訊依然是最熱議題。圖為該公司的5G測試方案展示。　　不管是新技術(shù)或舊應用，其技術(shù)演進(jìn)與標準制定都會(huì )帶來(lái)各種新的測試難題。特別是發(fā)展中的5G通訊技術(shù)，包括多天線(xiàn)MIMO、波束成形天線(xiàn)數
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瑞薩電子憑借其R-Car D3 SoC將3D圖形儀表盤(pán)普及至入門(mén)級車(chē)型

　　全球領(lǐng)先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會(huì )社日前宣布，其高性能車(chē)載信息娛樂(lè )系統SoC?R-Car?D3將支持入門(mén)級車(chē)型中3D圖形儀器儀表盤(pán)的3D圖形顯示。R-Car?D3在實(shí)現高性能3D圖形顯示的同時(shí)，可大幅降低系統整體開(kāi)發(fā)成本?！　≡撔滦蚐oC?包含高性能3D圖形處理核，可實(shí)現高質(zhì)量3D圖形顯示的同時(shí)，只花費相當于開(kāi)發(fā)2D儀表盤(pán)的BOM成本?！　∈褂肦-Car?D3的系統研發(fā)人員在開(kāi)發(fā)入門(mén)級車(chē)型時(shí)，可以重新利用原本用于高端車(chē)型的R-Car?
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羅德與施瓦茨公司在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )測試方面引入行業(yè)內具有權威性的合作伙伴共同迎接網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化中帶來(lái)的挑戰

　　羅德與施瓦茨移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )測試部門(mén)正在引入行業(yè)內有權威性的合作伙伴來(lái)應對移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )測試過(guò)程中面臨的復雜問(wèn)題。通過(guò)加強與網(wǎng)絡(luò )測試服務(wù)提供商和網(wǎng)絡(luò )測試服務(wù)公司合作伙伴的合作，羅德與施瓦茨在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )測試中為客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的解決方案，并促使這種解決方案在行業(yè)內得以持續的傳播。羅德與施瓦茨移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )測試及它的認證機構可以為運營(yíng)商提供更好的端到端的服務(wù)和專(zhuān)業(yè)的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )測試分析與評估?！　‰S著(zhù)復雜多樣化的射頻無(wú)線(xiàn)環(huán)境增加，網(wǎng)絡(luò )性能測試迎來(lái)了前所未有的挑戰，一方面是由于通訊領(lǐng)域先進(jìn)的技術(shù)快速的發(fā)展，這包括連接著(zhù)數十億的終端和海
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R&S將攜最新發(fā)布產(chǎn)品亮相2017年秋季第50屆全國高教儀器設備展示會(huì )

　　由中國高等教育學(xué)會(huì )主辦的“第50屆全國高教儀器設備展示會(huì )”將于2017年11月2日至4日在江蘇省南京市召開(kāi)。作為全球最大的電子測量?jì)x器公司之一，羅德與施瓦茨公司(Rohde & Schwarz，R&S公司)將攜多款適合高校，功能齊全最具性?xún)r(jià)比的新產(chǎn)品參加，如:RTB2000系列示波器、FPC1000、FPL1003系列頻譜分析儀等?！　?nbsp; 　　本次高教會(huì )R&S公司產(chǎn)品均可為高校教學(xué)實(shí)現多種創(chuàng )新實(shí)驗室建設方案如：本科精英教學(xué)
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高性能MCU解決方案可實(shí)現汽車(chē)駕駛艙里的智能世界

高性能MCU解決方案可實(shí)現汽車(chē)駕駛艙里的智能世界-隨著(zhù)車(chē)載信息系統的高度發(fā)展，HMI功能強且精度高的顯示器的需求應運而生，汽車(chē)駕駛座正在向“綜合駕駛艙”發(fā)展。瑞薩電子與車(chē)載信息系統的發(fā)展同步提供能實(shí)現更高性能和高功能的“R-Car”，并且為對應因汽車(chē)的檔次和區域的不同功能要求，正在進(jìn)行R-Car E2、R-Car M2、R-Car H2 3種檔次的展開(kāi)。本文主要針對后兩者解決方案在車(chē)載信息上的一些優(yōu)勢特點(diǎn)做了簡(jiǎn)要介紹。
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全新R&S ZN-Z32/33——用于TVAC和多端口生產(chǎn)測試的新型矢量網(wǎng)絡(luò )分析儀校準方案

　　與傳統的網(wǎng)絡(luò )分析儀自動(dòng)校準件不同，羅德與施瓦茨的新型R&S ZN-Z32/33內聯(lián)校準件與測試設備一直保持連接。這使得它們成為測試過(guò)程中需要頻繁重新校準時(shí)的理想解決方案，尤其是在測試設備不易直接操作的情況下?！　≡谡婵諚l件下輕松校準　　由于在真空條件下無(wú)法直接操作測試設備，新推出的內聯(lián)校準件是唯一可用于TVAC室測試的校準件。在TVAC室抽真空和測試之前，需要首先在室內環(huán)境條件下進(jìn)行初始校準，然后將測試裝置放入TVAC室。對TVAC室抽真空后，由于熱漂移效應，每次溫度變化后都需要進(jìn)行重新校準。
關(guān)鍵字： R&S ZN-Z3

羅德與施瓦茨在有線(xiàn)技術(shù)展上展示高性能的實(shí)時(shí)DOCSIS 3.0/3.1分析儀

　　為了在網(wǎng)上沖浪和應用多媒體內容時(shí)最大限度地保持高數據吞吐量，推出了DOCSIS 3.0的升級版——DOCSIS 3.1電纜數據業(yè)務(wù)接口規范。新的標準使用高達192 MHz的信道帶寬和OFDM編碼，從而為電纜調制解調器提供高數據吞吐量。為了保持競爭力，有線(xiàn)電視網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商必須集成這些標準，并確?，F有的電視頻道和DOCSIS數據流均能可靠傳輸?！　×_德與施瓦茨公司的R&S DSA可用于在有線(xiàn)前端安裝、維護和運行電纜調制解調器終端系統(CMTS)。它是排除復雜的前端問(wèn)題和現場(chǎng)的有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )器件問(wèn)題的理想工
關(guān)鍵字： R&S DOCSIS