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·NI PXI-2548白皮書(shū)

2.7 GHz，50Q，四路SPDT PXIRF繼電器模塊PXI-2548是一款通用單極雙擲(SPDT)開(kāi)關(guān)模塊。該模塊可增加開(kāi)關(guān)網(wǎng)絡(luò )的靈活性，或者在構建高通道數多路復用器時(shí)維持多個(gè)通道的信號路徑統一。該模塊還提供了出色的插入損耗、電壓駐波比(VSWR)和隔離參數，可最大限度減少信號衰減。您可以使用板載繼電器計數跟蹤功能來(lái)預測繼電器壽命，并減少意外的系統停機時(shí)間。白皮書(shū)下載地址：https://share.eepw.com.cn/share/download/id/392509
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NI數據記錄儀解決方案

利用多功能模塊化硬件，確保符合測試覆蓋范圍需求，提供滿(mǎn)足最新設計要求所需的靈活性，并確保項目成本符合預算。該記錄儀可提供快速且具有高置信度的機電設計評估，同時(shí)幫助您簡(jiǎn)化測試系統的復雜性，解決實(shí)驗室空間有限和參數不斷變化等問(wèn)題，為您提供了所需的工具集。其中有些功能可提高可復用性和靈活性，幫助您按時(shí)完成測試，這些功能包括：基于配置的數據記錄軟件，可減少首次測量的時(shí)間帶有內置信號調理功能的各種傳感器和信號I/O，可讓測試系統的大部分組件都基于同一個(gè)供應商的平臺開(kāi)放的解決方案，可復用現有I
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NI簡(jiǎn)化超寬帶無(wú)線(xiàn)設備的測試

無(wú)線(xiàn)標準不斷發(fā)展，以緊跟行業(yè)的步伐和創(chuàng )新。超寬帶(UWB) IEEE 802.15.4z標準的帶寬大于500 MHz，頻率范圍從3.6 GHz覆蓋到10.6 GHz。這一點(diǎn)，再加上UWB在資產(chǎn)本地化、無(wú)線(xiàn)支付和數字密鑰等多種無(wú)線(xiàn)應用中的廣泛使用，意味著(zhù)它不僅難以準確測試，且普及程度和復雜性也在與日劇增?？煽康腢WB測試解決方案需要具備以下幾點(diǎn)：可支持大于500 MHz的帶寬??確保從3 GHz到10 GHz的全頻率覆蓋?支持UWB、WLAN和藍牙標準共存?兼具精密距
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NI實(shí)現超快速5G毫米波OTA驗證解決方案

在天線(xiàn)測試室中從事5G毫米波波束成形設備驗證工作的工程師，必須使用空口(OTA)技術(shù)對其性能進(jìn)行特性分析。他們需要在控制精準的RF環(huán)境中配置和運行詳細的3D空間掃描。然而，執行這些空間掃描來(lái)繪制3D OTA天線(xiàn)輻射模式，以及校準波束成形器碼本是耗時(shí)而昂貴的任務(wù)。此外，在一定的溫度范圍內進(jìn)行這些測量，會(huì )大大加劇復雜程度。因此，在對5G毫米波天線(xiàn)模塊和波束成形設備進(jìn)行OTA驗證時(shí)，解決方案必須滿(mǎn)足以下要求：在配置和運行大量自動(dòng)化OTA測試序列時(shí)，能夠簡(jiǎn)化和加速該過(guò)程提供具有成本效益、無(wú)噪聲且控制精準的OTA測
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NI通過(guò)RF數據記錄增強6G網(wǎng)絡(luò )中的AI和ML研究

未來(lái)，人工智能(AI)和機器學(xué)習(ML)原理將在5G/6G網(wǎng)絡(luò )中日益普及。因此，RF數據集在訓練和測試不同無(wú)線(xiàn)應用的AI/ML模型方面發(fā)揮著(zhù)關(guān)鍵作用。然而，由于研究人員在生成數據集時(shí)使用了不同的通道模型和存儲格式，比較模型并采用更多類(lèi)型的數據集并非易事。在改進(jìn)算法方面，缺乏可以獲取實(shí)際RF數據集的實(shí)用工具也是一大挑戰?；贏(yíng)I和ML的有效5G和6G研究需要：具有標準化格式和全面場(chǎng)景描述的大型數據集具有廣泛可能場(chǎng)景代表性的高質(zhì)量數據集具有RF減損和可提高魯棒性的通道屬性等附加影響的實(shí)際數據集使用
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NI 6G Sub-THz參考架構

盡管行業(yè)中一度認為Sub-THz頻率無(wú)法用于無(wú)線(xiàn)通信，但對相關(guān)應用的了解正在不斷加深。目前正在進(jìn)行大量研究和測試，以了解極端寬帶的波形在這些極高頻率下的行為方式。在這些條件下運行，則需要考慮許多特別的注意事項，從而推動(dòng)制定新的測試標準。反過(guò)來(lái)，也需要新型試驗臺來(lái)證明新技術(shù)是推動(dòng)6G技術(shù)、標準和監管約束的關(guān)鍵。這些測試臺需要：支持高達4 GHz及以上的極端通道帶寬支持OTA并執行測試，中心頻率高于100 GHz支持實(shí)時(shí)、持續和高數據傳輸速率提供功耗、頻譜、調制和校準等測量功能實(shí)現快速簡(jiǎn)單的測試定制，滿(mǎn)足新穎
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NI-6G Sub-THz參考架構解決方案

6G Sub-THz研究與驗證無(wú)論您是需要快速進(jìn)行和可視化測量，還是需要自定義復雜而詳細的測試用例，6G Sub-THz參考架構都提供了高效準確地執行全面的Sub-THz研究、測試和驗證所需的工具。6G Sub-THz參考體系結構通過(guò)易于使用的方式優(yōu)化了NI和第三方硬件。該軟件帶來(lái)了一個(gè)經(jīng)濟高效、通用且高性能的亞太赫茲測試系統，能夠廣泛的測量選項。通過(guò)測試配置的高級起點(diǎn)，快速使用現有軟件進(jìn)行測量或將其作為唯一測試的起點(diǎn)使用為參數測試和原型應用程序構建的軟件工具進(jìn)行定制。能夠實(shí)現高達4 GHz的瞬時(shí)帶寬，并
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NI-RFFE驗證解決方案

新寬帶無(wú)線(xiàn)標準（如5G新無(wú)線(xiàn)電（NR）和Wi-Fi7（802.11be））支持的頻帶和測試用例的數量持續增長(cháng)。同時(shí)，對功率放大器設計的需求在更高的功率效率和更高的線(xiàn)性度之間進(jìn)行權衡，這推動(dòng)了對新型線(xiàn)性化和包絡(luò )跟蹤（ET）技術(shù)的探索。Nl的射頻前端驗證參考體系結構簡(jiǎn)化了負責驗證寬帶射頻功率放大器（PA）以滿(mǎn)足5GNR和Wi-Fi 7等苛刻應用的工程師的工作流程。在硬件方面，Nl的模塊、實(shí)驗室級儀器和Focus Microwave的寬帶調諧器組合提供了可擴展、定制和緊密集成的驗證測試臺。若要了解更多，請下載相
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蘋(píng)果發(fā)布 AirPods Max 新固件 6A325

4 月 3 日消息，蘋(píng)果今日為 AirPods Max 發(fā)布了新固件更新，版本號從 1 月份的 6A324 升級到了 6A325。和以往一樣，蘋(píng)果并未提供本次更新的具體細節，因此尚不清楚新固件加入了哪些功能特性，更新說(shuō)明也僅籠統地提到進(jìn)行了“錯誤修復和其他改進(jìn)”。與 AirPods 更新方式相同，此次固件更新也將在 AirPods Max 開(kāi)機并連接至運行最新 iOS 或 iPadOS 的 iPhone 或 iPad、或是連接至運行最新 macOS 系統的 Mac 時(shí)，自動(dòng)進(jìn)行無(wú)線(xiàn)更新，用戶(hù)無(wú)需手
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e絡(luò )盟開(kāi)售NI LabVIEW+套件，加速測試產(chǎn)品上市

安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷(xiāo)商e絡(luò )盟宣布現貨供應NI的LabVIEW+套件，這個(gè)軟件包包括LabVIEW+、TestStand、DIAdem和FlexLogger?等產(chǎn)品，是用于測量、分析和測試的專(zhuān)用工具，旨在幫助工程師更快地構建更好的自動(dòng)化測試系統。30 年來(lái)，LabVIEW一直是NI的基準軟件程序，它的圖形化編程能夠加快開(kāi)發(fā)速度，是多代工程師解決問(wèn)題的首選工具。此外，它還可以連接到任何儀器，使用它來(lái)構建用戶(hù)界面僅需簡(jiǎn)單的拖放操作。LabVIEW+套件集成了NI廣受贊譽(yù)的TestStand
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測試發(fā)現三星Galaxy S24 Ultra鈦合金用料不及iPhone 15 Pro Max

?2 月 6 日消息，和 iPhone 15 Pro Max 一樣，三星 Galaxy S24 Ultra 也采用了鈦合金框架，以提升手機的耐用性和輕量化程度。然而，兩款手機的鈦合金含量和品質(zhì)卻并不相同。知名 Youtube 科技頻道 JerryRigEverything 通過(guò)火燒測試，揭示了其中的奧秘。此前，JerryRigEverything 已經(jīng)對 iPhone 15 Pro Max 進(jìn)行了同樣的測試，發(fā)現其鈦合金框架在高溫灼燒下依然完好無(wú)損。這并不令人意外，因為測試所用的熔爐溫度不足以熔
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受艙門(mén)脫落事故影響，全球多家航司對波音 737 MAX 9 采取停飛措施

IT之家 1 月 7 日消息，據路透社報道，歐盟航空安全局（EASA）已采納美國聯(lián)邦航空管理局關(guān)于波音 737 MAX 9 型客機的指令。歐盟航空安全局同時(shí)指出，目前沒(méi)有歐盟成員國的航空公司“運營(yíng)受影響配置的飛機”。此外，巴拿馬航空、墨西哥航空和土耳其航空均宣布對旗下波音 737 MAX 9 飛機實(shí)行停飛檢查，受影響的飛機數量分別為 21 架、19 架和 5 架。目前我國境內航司運營(yíng)的 737 MAX 飛機均為 737 MAX 8，無(wú) 737 MAX 9。據IT之家此前報道，當地時(shí)間 1 月 5
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NI x ZF：引領(lǐng)下一代移動(dòng)出行，采埃孚HIL系統為ADAS驗證保駕護航

為實(shí)現“零”愿景目標，采埃孚重點(diǎn)打造了下一代移動(dòng)出行戰略，通過(guò)專(zhuān)業(yè)知識和產(chǎn)品組合，賦予車(chē)輛全方位感知、決策和執行能力。采埃孚將攝像頭與傳感器系統（雷達或激光雷達）互連，提供360度全景視圖（感知）。這些系統的測試驗證面臨諸多挑戰，采埃孚A(yíng)DAS驗證部門(mén)利用NI產(chǎn)品與服務(wù)來(lái)開(kāi)發(fā)和定制可擴展、靈活且高度網(wǎng)絡(luò )化的HIL測試系統，該系統可用于重復測試ADAS和AD系統的ECU，并節省大量開(kāi)發(fā)時(shí)間。采埃孚的未來(lái)戰略重點(diǎn)是打造“下一代移動(dòng)出行”作為全球最大的汽車(chē)一級供應商之一，采埃孚致力于實(shí)現“零”愿景，即零事故、零
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NI 全新MIMO參考架構亮相，有了它，6G研究更easy

12月初，我國6G推進(jìn)組組長(cháng)、中國信息通信研究院副院長(cháng)王志勤介紹，6G技術(shù)的商用時(shí)間基本上是在2030年左右，標準化制定時(shí)間會(huì )在2025年。為更好地應對6G研究挑戰，NI推出全新MIMO 參考架構，通過(guò)USRP X410 配合專(zhuān)業(yè)應用程序包，支持研究人員在5G / 6G 領(lǐng)域的探索。01 NI認為6G的探索將圍繞三大關(guān)鍵技術(shù)展開(kāi)6G無(wú)線(xiàn)技術(shù)是目前正在開(kāi)發(fā)的最新也是最先進(jìn)的蜂窩通信形式，預計將會(huì )帶來(lái)比5G無(wú)線(xiàn)技術(shù)更快的速度、更低的延遲和更先進(jìn)的功能。6G網(wǎng)絡(luò )將助力實(shí)現真實(shí)物理世界與虛擬數字世界的深度融合，構
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衛星互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)起：NI測試技術(shù)助推衛星“從藝術(shù)品到工業(yè)品”

通信行業(yè)今年最熱的領(lǐng)域不在地面。衛星互聯(lián)網(wǎng)作為一個(gè)分支，隨著(zhù)國內外商業(yè)衛星的不斷發(fā)射、以及手機直連衛星技術(shù)的突破，成為產(chǎn)業(yè)界以及資本市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。就在近日，“2023中國聯(lián)通衛星應用推介會(huì )暨衛星應用五十周年活動(dòng)”、 2023中國衛星應用大會(huì )先后舉辦，為衛星互聯(lián)網(wǎng)持續添柴加火。值此契機，C114采訪(fǎng)了銀河航天（北京）科技有限公司的首席科學(xué)家張世杰、NI亞太區商業(yè)航天負責人劉金龍，兩位專(zhuān)家對衛星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了深入解析。兩大因素催熱衛星互聯(lián)網(wǎng)據了解，衛星互聯(lián)網(wǎng)是基于衛星通信的互聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)發(fā)射一定數量的衛
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