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《NI趨勢展望報告2019》探索了物聯(lián)網(wǎng)、5G商業(yè)化部署以及大眾自動(dòng)駕駛領(lǐng)域等大趨勢
- NI(美國國家儀器公司，National Instruments，簡(jiǎn)稱(chēng)NI) 是一家以軟件為中心的平臺供應商，致力于幫助用戶(hù)加速自動(dòng)化測試和自動(dòng)化測量系統的開(kāi)發(fā)和性能，NI以軟件為中心的平臺集成了模塊化硬件和龐大的生態(tài)系統，助力工程師和科學(xué)家應對各種挑戰。?2018年11月13日，該公司發(fā)布了《NI 趨勢展望報告2019》。本年度報告就影響自動(dòng)化測試和自動(dòng)化測量的大趨勢及挑戰提供了獨到的見(jiàn)解，還探討了日新月異的技術(shù)發(fā)展所面臨的關(guān)鍵工程趨勢和挑戰，包括物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、從原型驗證到商業(yè)化部署的5G技術(shù)推進(jìn)以
- 關(guān)鍵字： NI 趨勢展望 5G 物聯(lián)網(wǎng) 自動(dòng)駕駛
NI攜ADAS硬件在環(huán)測試系統亮相2018中國國際汽車(chē)測試展
- NI (美國國家儀器公司，National Instruments，簡(jiǎn)稱(chēng)NI) 是一家以軟件為中心的平臺供應商，今日參加了國內最大的整車(chē)和部件測試和驗證技術(shù)與服務(wù)展會(huì )——2018中國國際汽車(chē)測試展(Auto Testing Exhibition)。本次展會(huì )，NI以“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提供完整的研發(fā)驗證到產(chǎn)線(xiàn)測試解決方案“為主題，重點(diǎn)展示了汽車(chē)安全測試的ADAS_all_in_one的方案?！ ∧壳?，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正朝著(zhù)自動(dòng)駕駛方向發(fā)展，而高級駕駛輔助系統(ADAS)是實(shí)現自動(dòng)駕駛發(fā)展的重要前提。NI 的硬件在環(huán)測
- 關(guān)鍵字： NI ADAS
讓所有測試工程師與時(shí)俱進(jìn)
- 隨著(zhù)汽車(chē)變得更加智能，現代汽車(chē)正在經(jīng)歷一場(chǎng)巨大的變革。電氣化、主動(dòng)安全和V2X等趨勢將改變我們對交通運輸和生活方式。一開(kāi)始的備用攝像頭和停車(chē)輔助等便利功能現在已演變成緊急制動(dòng)等救生功能。汽車(chē)也正在成為它們自己的微電網(wǎng)，不僅能夠存儲能量，還能通過(guò)再生制動(dòng)等技術(shù)恢復能量。但強大的力量也伴隨著(zhù)巨大的責任。這一責任直接置于汽車(chē)測試部門(mén)的肩上，他們必須開(kāi)發(fā)測試功能來(lái)確保這些系統的質(zhì)量、可靠性和安全性。本文將探討這些趨勢所帶來(lái)的汽車(chē)挑戰，以及測試工具如何不斷發(fā)展才能跟上創(chuàng )新的步伐?！ 〖訌娝衅?chē)的安全性和機動(dòng)性
- 關(guān)鍵字： NI FlexLogger CAN
PXI技術(shù)應用的跨界融合，NI提出新思路
- 作為PXI技術(shù)的創(chuàng )始者和業(yè)界領(lǐng)導者，NI（美國國家儀器公司，National Instruments）公司自2004年起，每年都會(huì )舉辦PXI技術(shù)和應用論壇（PXI TAC），與工程師和科學(xué)家們近距離交流經(jīng)驗，分享PXI技術(shù)的最新研究成果和應用案例，現已成為中國地區最大、最具影響力的PXI技術(shù)專(zhuān)業(yè)論壇。今年的PXI TAC在北京新云南皇冠假日酒店舉辦，涵蓋包括國防與航空航天、汽車(chē)與軌道交通、半導體測試、科研原型等領(lǐng)域，深入探討最新的技術(shù)與行業(yè)發(fā)展趨勢。今年首次提出 “跨界融合”的概念，以順應行業(yè)邊界愈加模糊
- 關(guān)鍵字： NI PXI TAC TAC NI
5G的sub-6GHz及毫米波頻段測試方案
- 從頻段的角度，我們看到的5G的發(fā)展趨勢有sub-6GHz（低于6GHz頻段）和毫米波頻段通信。由于頻段特性的區別，兩種方式需要的測量方式和測試挑戰也有一定區別。
- 關(guān)鍵字： 5G，NI
超級IP氣場(chǎng)全開(kāi)！全球自動(dòng)對焦NIWeek 2018 4大首發(fā)新品
圖1. NI President & CEO Alex Darven與4000人共同見(jiàn)證NI用平臺化戰略加速未來(lái)到來(lái)。
NIWeek 201" />
NI針對5G新要求的測試解決方案
- 隨著(zhù)2017年12月 3GPP第一版NR部分sub-6GHz部分草案落地，以及接下來(lái)Phase2的部分草案逐步落地，半導體廠(chǎng)商及終端廠(chǎng)商開(kāi)始基于相關(guān)草案快速進(jìn)行商用化。在快速商用化過(guò)程中必然會(huì )在軟件及測試方面存在諸多難題，如何解析當下局面，在軟件及測試上實(shí)現快速通關(guān)成為5G發(fā)展的熱點(diǎn)問(wèn)題之一。
- 關(guān)鍵字： 5G，測試，NI
NI：在強大的硬件基礎上 憑借SDR技術(shù)為5G商用鋪路
- 軟件無(wú)線(xiàn)電技術(shù)(SDR)已經(jīng)有近30年的發(fā)展歷史，開(kāi)始出于靈活性的技術(shù)優(yōu)勢只應用于軍事領(lǐng)域，如今已經(jīng)開(kāi)始逐步滲透到了無(wú)線(xiàn)電工程應用的諸多領(lǐng)域，例如測控技術(shù)、雷達技術(shù)和移動(dòng)通信技術(shù)。從廣義定義上看，SDR就是通訊的物理層可以通過(guò)軟件去定義一部分或者全部通過(guò)軟件定義。從應用上看，基本所有的商用基站包括終端都是SDR的設備，這些系統中包含通用FPGA，可以對物理層做相關(guān)的更改。終端設備，比如在高通的芯片里，有DSP進(jìn)行數字信號的處理，在基帶處理器中，DSP可以進(jìn)行turbo編譯碼。 在5G的原型化階段
- 關(guān)鍵字： NI SDR
適用于IIoT的邊緣計算設備
- 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)最重要的趨勢，是越來(lái)越多的廠(chǎng)商注意到了邊緣的重要性。在以前的IIoT結構中，IT端通常扮演著(zhù)更為重要的角色，所有的數據分析、數據挖掘和數據決策都在云端完成，而設備端只是用來(lái)收集數據。因此，以往的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)架構對設備端并沒(méi)有特別高的要求。但對于工業(yè)設備而言，很多數據的分析和處理都具有實(shí)時(shí)性、低延遲的要求，例如協(xié)同、控制等時(shí)間敏感的信號，而數據與云端通信的低傳輸速度與帶寬限制，是無(wú)法支持這些實(shí)時(shí)性的要求的。
- 關(guān)鍵字： 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，NI
LabVIEW NXG引領(lǐng)圖形化系統設計邁入新時(shí)代
- 我們知道公牛做插座很“?！?，公牛做開(kāi)關(guān)很“?！?，想不到公牛做LED照明也這么“?！?！自2015年進(jìn)入LED領(lǐng)域，“公牛愛(ài)眼LED燈”從防頻閃LED球泡，到筒燈、天花燈，再到今年10月10日推出的LED防頻閃燈帶；公牛LED的年銷(xiāo)售額從6800萬(wàn)元，到2.1億元，再到今年預計達到5.5億元，公牛LED一路“?！绷诉^(guò)來(lái)。公牛電工很“?！?，公牛LED怎樣？談及公牛，大眾消費者最直觀(guān)的印象就是，公牛電工很“?！?，從省到市到縣到鄉鎮，從燈飾賣(mài)場(chǎng)到超市專(zhuān)柜到五金零售，隨處可見(jiàn)公牛插座產(chǎn)品、公牛裝飾開(kāi)關(guān)、公牛愛(ài)眼LED
- 關(guān)鍵字： NI LabVIEW 5G 無(wú)人駕駛 IoT
NIDays彰顯NI生態(tài)實(shí)力，5G、ADAS、IIoT等全球熱點(diǎn)趨勢盡在掌握
- 互聯(lián)網(wǎng)+和大數據的融合創(chuàng )新為全球重新注入技術(shù)發(fā)展新動(dòng)能。據中國信息通信研究院公布：1. 5G試驗邁入新階段;2. 物聯(lián)網(wǎng)新生態(tài)加速成形;3. 人工智能先導應用加快探索;4. 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全球實(shí)踐和生態(tài)建設加速展開(kāi);5. 汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化深度融合發(fā)展等都將是全球范圍內的研發(fā)焦點(diǎn)?！ o(wú)獨有偶，就在10月26日，上海國際會(huì )議中心舉行的NIDays 2017全球圖形化系統設計盛會(huì )上，NI全球市場(chǎng)高級副總裁Ajit Gokhale重磅發(fā)布《
- 關(guān)鍵字： NI 5G
ADAS、新能源引領(lǐng)汽車(chē)測試根本巨變，NI平臺化方案一統多領(lǐng)域融合需求
- 近日，Intel宣布與Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo展開(kāi)合作，共同打造適用于任何路況的Level 4級和Level 5級自動(dòng)駕駛計算平臺。前不久，配備了Audi AI自動(dòng)駕駛系統的新一代奧迪A8全球首發(fā)，作為全球首款具備Level 3級自動(dòng)駕駛功能的量產(chǎn)車(chē)型備受業(yè)界矚目……目前，科技企業(yè)和傳統整車(chē)巨頭正搶灘自動(dòng)駕駛，而ADAS是從傳統汽車(chē)向無(wú)人駕駛進(jìn)發(fā)的關(guān)鍵?！ I 數據采集和控制全球業(yè)務(wù)和技術(shù)總監James Smith在汽車(chē)
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