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深度解析：LIN控制的汽車(chē)照明系統
- 深度解析：LIN控制的汽車(chē)照明系統-提供更好駕駛體驗，汽車(chē)照明絕對不可或缺。雖然汽車(chē)環(huán)境光照明系統已經(jīng)導入紅綠藍發(fā)光二極體(RGB LED)，但目前仍有設計復雜度與成本過(guò)高等問(wèn)題。為了滿(mǎn)足不同汽車(chē)照明應用的要求，新一代整合區域互連網(wǎng)路(LIN)介面的RGB 可以解決這個(gè)問(wèn)題。它既可透過(guò)既有車(chē)內LIN網(wǎng)路達成LED光源控制，亦能大幅簡(jiǎn)化環(huán)境光照明系統設計，同時(shí)降低整體開(kāi)發(fā)成本。
- 關(guān)鍵字： LIN LED 汽車(chē)照明
LED智能照明無(wú)線(xiàn)傳輸的兩種協(xié)議對比
- LED智能照明無(wú)線(xiàn)傳輸的兩種協(xié)議對比-目前在低功耗無(wú)線(xiàn)傳輸領(lǐng)域所使用的協(xié)議有很多，還未形成統一的傳輸規范。下面以?xún)蓚€(gè)當前主流低功耗無(wú)線(xiàn)傳輸協(xié)議Zigbee和Jennet-IP的比較為例，對低功耗傳輸協(xié)議的特點(diǎn)和發(fā)展方向進(jìn)行分析。
- 關(guān)鍵字： LED 智能照明 無(wú)線(xiàn)傳輸
LED基本驅動(dòng)照明電路設計
- LED基本驅動(dòng)照明電路設計-發(fā)光二極管（LED）因其具有高效、節能、壽命長(cháng)、環(huán)保等特點(diǎn)，已成為現今照明技術(shù)的可選方案，并逐漸被應用于照明。促使人們關(guān)注LED照明技術(shù)的一個(gè)關(guān)鍵因素是，其大大降低了能源的消耗，并可實(shí)現長(cháng)期可靠的工作。
- 關(guān)鍵字： LED 驅動(dòng)照明 發(fā)光二極管
大功率LED封裝常用的5種關(guān)鍵技術(shù)和4種結構形式
- 大功率LED封裝常用的5種關(guān)鍵技術(shù)和4種結構形式-LED（light-emitting diode）已成為國際新興戰略產(chǎn)業(yè)界的競爭熱點(diǎn)。在LED產(chǎn)業(yè)鏈中，上游包括襯底材料、外延、芯片設計及制造生產(chǎn)，中游涵蓋封裝工藝、裝備和測試技術(shù)， 下游為L(cháng)ED顯示、照明和燈具等應用產(chǎn)品。目前主要采用藍光LED+黃色熒光粉工藝來(lái)實(shí)現白光大功率LED，即通過(guò)GaN基藍光LED一部分藍光激發(fā) YAG（yttrium aluminum garnet）黃色熒光粉發(fā)射出黃光，另外一部分藍光透過(guò)熒光粉發(fā)射出來(lái)，由黃色熒光粉發(fā)射的黃光
- 關(guān)鍵字： LED
下一個(gè)制勝點(diǎn)：UV-LED結構設計詳解
- 下一個(gè)制勝點(diǎn)：UV-LED結構設計詳解-目前單個(gè)UV-LED 芯片不像白光芯片，其功率非常有限，因此為了獲得大功率和使大功率UV-LED器件穩定而可靠的工作，又要做到封裝結構簡(jiǎn)單緊湊，就必須提出UV-LED 陣列設計。也就是說(shuō)，把多個(gè)UV-LED 芯片集成在一個(gè)小模塊里，從而得到較大光強的光源。采用COB 封裝技術(shù)，可以盡可能減少從芯片到外部環(huán)境之間的接觸層，從而減少熱阻，降低材料不匹配的問(wèn)題。配合外部制冷器，可以讓大功率UV-LED 芯片在較低溫度下保持長(cháng)時(shí)間的持續高亮度發(fā)光，保證UV-LED 光源的可
- 關(guān)鍵字： LED UV-LED
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